露天停車場建設方案（通用23篇）

露天停車場建設方案 篇1

一、指導思想

以努力提高公民文明交通素質爲主線，以解決影響道路暢通的突出問題爲切入點，以“關愛生命、文明出行”爲主題，堅持專業隊伍與羣衆參與相結合，透過宣傳勸導、嚴治重管，綜合治理機動車、非機動車、行人交通違法行爲，實現人暢其行、物暢其流，提升城市形象和文明程度。

二、主要任務

一是大力倡導文明交通行爲。機動車禮讓斑馬線、按序排隊通行、有序停放、文明使用車燈，行人/非機動車各行其道、遵守交通信號，乘客排隊上車、有序下車。二是引導駕駛員、行人自覺摒棄交通陋習。告別機動車隨意變更車道、佔用應急車道、開車打手機、不繫安全帶、不主動出示出租車票、行人過街跨越隔離設施。三是堅決抵制危險駕駛行爲。杜絕酒後駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載。

三、主要目標

透過集中整治工作，廣大市民和駕駛人的法制觀念和社會公德意識明顯增強，道路交通秩序明顯改善，交通管理水平明顯提高。

（一）市區主要路口路段機動車、非機動車和行人遵章率分別達到98%、95%和90%以上。其他路口路段機動車、非機動車和行人遵章率達到80%以上；

（二）90%以上市民（駕駛人）自覺告別亂穿行、亂行駛、亂停放等交通陋習；

（三）重點區域、重點路口、重點路段自5月15日起基本杜絕亂穿行、亂行駛、亂停放現象，自覺排隊上下車；

（四）“三車”（渣土車、混凝土攪拌車和運料車）整治達到市政府《關於強化三車交通安全與運營綜合治理的意見》中規定的標準。

（五）交通文明長效管理機制基本建立，管理責任落實。

四、主要任務

1、深入開展宣傳教育。

①社會宣傳：在重點區域（路段、場所）設立街頭宣傳站1個。在主次幹道、重要場所、轄區單位、社區懸掛橫幅不少於20條。大市場、大商場、大超市、大酒店門前懸掛橫幅。佈置督促大酒店把“酒後禁駕、交通文明”溫馨提示卡擺進包廂。

②單位宣傳：利用文明學校、宣傳欄、網站、電子屏等途徑深入宣傳，做到人人皆知。

③社區宣傳：利用市民文明學校、宣傳欄、宣傳標語等形式，廣爲宣傳。登門入戶，發送一封信，面對面宣傳，做到家喻戶曉。

④重點羣體宣傳：統攬指導督促轄區大、中、小學生，建築民工，外來經商人員宣傳教育工作。

2、深入開展大勸導活動。

發動街道機關黨團員、文明單位職工、中、小學生，各類志願者組成勸導隊，統一佩戴“交通文明勸導員”袖章，在重要交通路口開展大勸導活動，對街頭不文明交通行爲進行宣傳、勸阻、糾正。

3、深入開展“文明排隊日”活動。

每月11日，在轄區車站、公交站臺集中開展“文明排隊日”宣傳教育活動，引導市民自覺養成文明排隊習慣。

4、深入規範重要路段停車秩序。

按照市裏確定的重要路段數量，組織城管和轄區交警實行嚴管重罰，規範停車秩序。

5、深入抓好“門前責任區”責任制落實。

①非機動車劃線停放：做到主次幹道人行道較寬的地方一律要實行劃線停放。

③嚴禁沿街店（商）家、單位倚門設攤和佔道商業促銷。

五、具體步驟

集中整治工作分爲謀劃準備、宣傳教育、嚴治重管、長效管理4個階段。

（一）謀劃準備階段（3月15日至4月10日）

1、街道文明辦制定《x市x區“文明交通”專項整治行動實施方案》。

2、交警x大隊編印專項整治行動宣傳小冊，包括交通法律法規選編、停車導則。

3、在重要路口、重要路段名錄，確定具體責任單位、責任人。

（二）宣傳教育階段（4月11日至4月20日）

在區委宣傳部的統一組織下，社居委、機關各科室，轄區駐地單位深入開展宣傳教育的同時，抓好新聞媒體宣傳、公益廣告宣傳。

（三）嚴治重管階段（4月21日至9月15日）

配合公安交警、城管執法、交通運管全員上路執勤，嚴管重罰。重要路口、重要路段，大市場、大商場、大超市、大酒店以及商業步行街、車站、廣場、公園等公共場所的管理責任單位，對不文明交通行爲依法嚴管，形成嚴格勸導、嚴格管理、嚴格處罰的高壓態勢。

（四）長效管理階段（9月15日以後）

迎接區領導小組對專項整治行動進行檢查驗收。制訂長效管理辦法，形成良性循環機制。

六、保障措施

（一）強化組織領導。

各社居委、機關各科室，轄區駐地單位要充分認識專項整治行動的重大意義，把思想和行動迅速統一到區委、區政府的決策部署上來。要切實把集中整治工作擺上重要位置來抓，成立組織領導機構，確保有人管事、有人幹事、獎懲分明，真正做到思想認識到位、輿論宣傳到位、教育覆蓋到位、活動部署到位、組織實施到位、處罰管理到位、經費保障到位。

（二）抓好督促檢查。

區文明辦將邀請人大代表、政協委員、市民義務監督員等組成督查小組，開展暗訪巡查，街道將組織專人進行定期與不定期督查，對工作落實不到位單位或個人嚴格問責。

（三）把專項整治績效作爲評選先進的重要條件。

把專項整治績效作爲評選文明單位、文明社區、衛生先進單位等各類先進的重要條件之一，對單位或個人有嚴重違規違規行爲的，實行一票否決。

露天停車場建設方案 篇2

爲了加強員工對消防知識的瞭解，增強消防基本技能，按照《機關團體企業事業單位消防安全管理規定》和消防部門有關要求，決定組織舉辦一次消防演習。

演習時間：20xx年11月25日，演習地點：停車場，參加人員：全體員工，演習負責人：

一、演習目的

貫徹“預防爲主，防消結合”的消防工作方針，普及滅火知識，增強員工消防技能，提升單位消防安全管理水平。

二、演習策劃

火災的發生不以人的意志爲轉移，是隨時發生的。消防演習必須更加貼近實際，從而增強員工的反應能力和實戰技巧。爲使演習更加逼真﹐真正鍛鍊員工的實戰能力﹐本次消防演習的啓動時間由臨時決定。

1、現場消防資源

停車場內共有手提式4kg ABC乾粉滅火器72個、室內消火栓36個。

2、演習過程擬定

本次演習爲綜合消防演習﹐主要是初期火災撲救、人員疏散﹑消防器材的使用講解與實操三個部分。演習時﹐爲驗證預案應急響應的有效性﹐現場將分兩個環節進行﹐一是同時在停車場進行滅火和人員疏散演練﹐二是在停車場講解滅火器、消火栓的使用。

3、演習組織名單

組長：

職責：下達演習命令，主持和觀摩

副組長：

職責：具體組織演習，並對演習進行講評

滅火組：由當時現場值班人員組成

職責：發現初起火災後，立即行動予以撲救，並報告火警

疏散引導組：由現場人員組成

露天停車場建設方案 篇3

一、基本情況

航空路等八個停車場均由運營有限公司管理，採取無人值守方式營運。具體情況如下：

航空路停車場位於襄州區航空路以東，民發廣場以南，佔地面積約23551m，車位數量110個；

永安南路停車場位於襄州區西灣路以東，永安南路以北，漢丹鐵路以南，佔地面積約49292m，車位數量138個；

林蔭路1號停車場位於襄州區林蔭路以北，西灣路以西，漢丹鐵路以南，佔地面積約7513m，車位數量127個；

林蔭路2號停車場位於襄州區林蔭路以北，襄州七中以西，漢丹鐵路以南，佔地面積約3706m，車位數量46個；

鑽石大道停車場位於襄州區鑽石大道以北，鐵路高架橋下方，佔地面積約3592m，車位數量237個；

潘臺社區二組生態停車場位於襄州區臥龍路以南，榮華路以東，佔地面積約5943m，車位數量103個；

鑽石大道北生態停車場位於襄州區鑽石大道以南，福音路以西，佔地面積約40095m，車位數量215個；

雲灣小學對面生態停車場位於襄州區清河東路以東，雲灣小學以南，佔地面積約20xxm，車位數量103個；

二、收費標準制定

（一）申請情況

根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規定，實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經營者向價格主管部門提出申請，20xx年2月15日，運營有限公司向我局提出了關於制定停車場停車服務收費的定價申請。

（二）停車場現場探勘情況

我局2名工作人員對停車場進行了現場踏勘，停車場具備下列條件:

1.具有合適場地，申報場地與現場踏勘位置相符；

2.設有明顯的車輛通行和停放位置的標誌和標線；

3.配有巡檢人員定期巡檢；

4.計費設施已安裝到位；

5.內部收費管理、財務管理、安全防範、崗位責任等規章制度已建立。

（三）制定收費標準的依據

1.定價權限。根據《湖北省定價目錄》，“具有自然壟斷經營及公益性特徵的機動車停車實施服務收費標準”定價部門爲：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。

2.是否屬於政府定價。根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：

政府的財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的停車場；

以上停車場符合上述規定，應納入政府定價。

3.制定收費標準的依據。《國務院辦公廳轉發國家發展改革委等部門關於推動城市停車設施發展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）等相關規定。

三、收費標準方案

根據《國務院辦公廳轉發國家發展改革委等部門關於推動城市停車設施發展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）差別化停車有關要求，綜合考慮停車設施等級、服務條件、供求關係及社會承受能力等因素，區分不同區域、位置、時段、車型和佔用時長等，擬定以下收費方案。

（一）停車收費標準方案

1.航空路停車場、永安南路停車場、林蔭路1號停車場、林蔭路2號停車場、潘臺社區二組生態停車場、雲灣小學對面生態停車場

（1）小、中型車3小時內（含）收費5元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內最高限額20元。

（2）大型車3小時以內收費8元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內最高限額40元。

（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過200元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過500元。

（4）停車30分鐘內，免收停車費。

（5）超過24小時重新按以上規定計收。

2.鑽石大道停車場、鑽石大道北生態停車場

（1）小、中型車4小時內（含）收費5元，4—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內最高限額15元。

（2）大型車3小時以內收費7元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內最高限額35元。

（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過150元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過300元。

（4）停車1小時內，免收停車費。

（5）超過24小時重新按以上規定計收。

（二）優惠減免政策

1.對懸掛公安部門核（換）發的新能源汽車號牌的車輛，停車前2個小時免收停車費；第二個2小時減半收取停車費。超時停車，按正常標準收取停車費。

2.執行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環衛車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。

3.根據法律、法規規定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人持公安機關交通管理部門核發的殘疾人專用通行證駕駛殘疾人本人專用車輛，免收停車費。

4.車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規定確定。

（三）嚴格落實明碼標價規定

實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據、服務承諾、監督機關及價格舉報電話等有關內容，接受社會監督。

四、其他問題說明

（一）風險評估情況。一是停車服務車位增加，能更好地服務於民、方便於民，有利於社會效益提升；二是優惠幅度更大。全省執行30分鐘免費停車，對新能源汽車，多數規定2小時免費，第二個2小時減半收取停車費。停車超過4小時，按正常標準收取停車費。綜合評估，本方案無風險。

（二）執行時間。擬定標準於印發之日起執行。

（三）公開徵求意見截止時間：20xx年7月25日。

五、提交意見方式

(一)郵寄:

(二)聯繫人:

(三)郵箱:

露天停車場建設方案 篇4

透過對圖紙覈實，地下停車場共有車位：1101個、車庫：193個，其中：負一層車位283個、車庫58個;負二層車位265個、車庫60個;負三層車位554個、車庫75個。另外已售車位車庫306個(負一層12個，負二層294個)未統計在以上數據內。

一、保安人員配備

根據地形地貌及各出入口數量情況，停車場保安人員配備如下：

(一)方案1：(維持現狀)

共計：44人

(二)方案2：(智能收費系統外移，安裝於小區地面各出入口處)

共計：38人

二、崗位職責

(一)保安部經理職責

1、負責制定停車場的治安、消防年度、季度工作計劃，做好保安部年度預算報告。

2、負責維持車場內部秩序，預防治安事件發生，協助、配合公安部門對有關治安和違法犯罪案件的偵破工作。

3、負責編寫保安部年度工作計劃、月、季度及半年總結。

4、妥善處理客戶有關安全方面的各種投訴。努力改造良好的治安環境，讓客戶具有安全感。

5、“四防”(防火、防盜、防破壞、預防治安事件)爲小區定期檢查“四防”設施，增強小區的安全措施監管。

6、負責制定夜間值勤、巡邏程序和要求，對車場安全進行不定期抽查。

7、適時完善、健全車場的安全應急措施，並負責督促部門員工嚴格執行和演練落實。

8、定期檢查安防消防設備設施，並做好記錄，確保消防設備、設施完好，以備查考。

9、負責對保安部所有員工的培訓、考覈、評估工作以及聘免和推薦。

10、做好本部門員工的思想工作，關心員工生活，提高業務水平。

11、完成上級交辦的其他工作任務。

(二)主管職責

1、對保安經理負責，服從上級安排，聽從指揮做到令行禁止，依法循章對交通、車輛進行管理。

2、經常視察車場、並確保各停車位正確使用，保證車道、車場出入口周圍道路暢通。

3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理佈署安排，優先保證業主使用車位，按物價部門規定收取車位停放費。

4、安排和調動屬下人員的工作時間，合理分派所有工作給予屬下員工，確使他們嚴格遵照指示工作，提高工作效率。

5、負責監督和落實員工崗位職責，對員工進行崗位職責、工作規程、車管儀器操作等相關知識的培訓和法制教育及職業道德教育，並安排定期對員工進行考覈，填寫《員工考覈表》，提高員工的工作技能及服務質素。

6、負責每日工作檢查，並填寫《車輛管理日檢表》。

7、負責對外協調與聯繫，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。

8、熟悉停車場內的信道結構、安全系統、消防設備及通風系統、轄區道路，車位使用情況，負責對車場內公共設施、車管系統的執行情況清潔等監管工作，以確保車場管理工作順利及有效開展。

9、負責執行現場監管制度，對任何員工涉及違反紀律事情應該迅速及徹底調查，並及時上報並提出處理建議。

10、定期召開班組會議，檢討工作表現，並籍此溝通現場管理人員。

11、根據工作需要和上級的指示，有權調動下屬人員加強某區域的管理工作，定時向上級領導彙報工作。

(三)收銀員職責

1、收銀員必須忠於職守，認真仔細做好工作，不得出錯，並保證現金的安全。

2、根據公司規定及計費時間按標準計算應收的車位使用費，開具收費發票，準確無誤

地收取車位使用費。

3、每次收款均要記帳(輸入計算機)，現金數額應與賬面數額相符。

4、根據公司規定對失效車票及遺失車票進行查覈，經查覈無誤後，進行補發。並收取相關的費用。

5、對免費停車的車輛在驗證及辦理好免費結算手續後給予放行。

6、按公司的規定辦理好收費情況及現金的交接，及時繳交營業款。

7、按照公司規定填報車位使用費收費彙總表格。

8、完成上級主管交給的其它工作。

(四)車輛引導員職責

1、負責對停車場內停泊車輛之管理工作，指揮好車道的交通秩序，使車道、車場出入口周圍保持暢通。

2、實行24小時輪流值班，服從統一安排調度。

3、按規定着裝，佩帶工作牌，對出入車輛按規定和程序指揮放行。

4、負責指揮區內車輛行駛和停放，經常巡視車場並確使各停車位正確使用，督促所有車輛正確使用行車線和泊車位，維持停車秩序，保證車輛停放安全。

5、負責對停車場現場的巡視檢視，如發生任何未經受權人士、可疑人物留連停車場，應立即規勸或命令其離開，如有需要，立即呈報上級主管或監控中心注意監察。

6、負責停車場的消防安全巡查工作，熟悉停車場內的信道結構，安全系統、消防設備及通風系統等，以便一旦發生事故時能夠從容應付。

7、如發生交通意外，應記錄和拍攝有關數據包括涉及車輛損壞情況等，並須立即呈報領班或安全部。

8、當發現任何車輛未鎖好或門窗未關好，應留駐現場值勤並錄像及立即呈報上級主管設法通知車主，防止發生失竊事故。

9、禁止任何刻意違反交通標誌及泊車規定之車輛進入停車場。

10、任何停車場的員工，不得以任何理由向司機或車主索取任何利益或報酬。

11、未經許可，禁止任何車輛在停車泊位或車道上維修或清洗車輛。

12、遵守規章制度，按時上下班，認真做好交接班手續，不擅自離職守。

(五)控室值班人員職責

1、熟悉掌握監控室設備的性能，嚴格執行操作規程。密切注視車場內車輛行駛，人員進出情況，發現異常情況立即上報並錄像，並採取相應的應對程序處理。

2、工作時間嚴格遵守監控室值班制度，不得脫崗或打瞌睡。

3、 認真、仔細地做好值班記錄。

4、愛護監控室的設施、設備及所有物品，發現故障應立即向公司彙報。

(六)非機動車崗崗位職責

1、具體負責非機動車、摩托車的停放、管理、收費工作。

2、查驗車輛“停車證”，若發現停車證失效，勸其立即至管理處辦理續停手續;若發現無證車輛，勸導其停放至其他地方。

3、主動熱情地給予車主以解釋和引導，將各類非機動車、摩托車有序、整齊地停放在指定的區域內。

4、停車完畢，主動提醒車主鎖好車輛，以免發生意外事件。

5、對在停車區域內清洗、維修保養車輛的車主進行勸阻，保證停車區域的清潔暢通及秩序良好。

6、爲方便車主，免費爲其提供打氣筒。

7、配合車庫進口，維護機動車執行秩序。制止、處理在此道上的違章停車車輛，保證車道暢通。

8、發揮工作主動性，服從領班及監控中心的指揮。積極參加公司各項培訓，搞好員工間的團結，不折不扣完成上級交辦的其他任務。

三、停車場管理流程

停車場管理流程圖

固定車輛

檢查車輛有效泊車證

放行進入

開閘放行

車輛進入

臨時車輛

入口按掣 取IC停車卡

放行進入

離開時由收費員 計算收費

收費

上落貨車輛

摩托車、自行車

由車輛管理員覈對數據

登記及放行

入口按掣 取停車卡

停泊指定位置

檢查車輛有效泊車證或發出臨時泊車卡

登記及放行

停泊指定位置

離開時由車輛管理放行

露天停車場建設方案 篇5

一、智能化停車場建設

智能停車場不僅僅是簡單的車輛出入道閘和收費管理系統。所謂智能是藉助現代資訊化、網絡化技術手段，透過建設部署統一泊位編碼、車輛地磁感應裝置、車載智能終端、北斗高精度地基增強定位技術、無線智能停車收費管理終端、城市級停車場互聯互通、面向用戶的手機APP應用、建立一個智慧停車管理服務平臺，實現在車輛統一停車管理、智能監督管控、電子支付以及涉車數據共享。

透過建設智能化、數字化的管理平臺可以達到對個人車輛里程數監控，自動形成維修保養提醒，透過遠程車輛監控和車輛健康指數診斷，完成自動報修，方便市民的出行，並提高了車輛的安全性。對於車輛運營企業而言，可以接入統一平臺管理車輛，透過油耗分析和路徑選擇減低成本，透過執行軌跡和視頻監控避免司機違規操作，透過平臺統一調度車輛，提高車輛使用率，完成企業從基礎管理到智能管理和精細化管理的進化，爲企業發展帶來有效管理手段。

對個人而言，方便車輛出行，實現車輛安全自檢和智能維修等功能。同時與各個港口管理職能部門實現數據聯動，爲各個職能部門提供管理過程中的數據支援，實現港口管理智能化建設。

（一）智能化停車場總體解決方案

數據採集→軟件平臺處理→應用服務表現。各種形式的資訊交互，以達到更加方便快捷的管理，給用戶帶來更加舒適的“數字化”體驗。

系統構成圖

（二）智能化停車場系統架構

系統總體結構可以分爲網絡層、數據層、支撐雲平臺、應用層、表現層五層。其中網絡層提供網絡接入和數據通訊功能；數據層存儲數據，主要進行各種停車數據的管理；支撐雲平臺爲中間件、基礎構件和進階構件，爲應用層提供服務和支撐；應用層爲系統的各種應用軟件，分別完成具體的功能；表現層進行停車數據的展示和查詢。

（三）基於RFID的停車場管理及數據接入

電子不停車收費（ETC）是有源RFID車聯網卡在武漢的應用。系統的工作原理是利用微波技術、電子技術、計算機技術、通信和網絡技術、傳感技術、圖像識別技術等高新技術的設備和軟件所組成的一個先進系統。其技術主要採用車輛自動識別（AVI）技術，透過車道上方的微波天線和車輛車載器（OBU）之間的通信，根據車輛上OBU內的特有編碼，判斷車輛，計算停車費用，並自動從車輛用的專用帳戶中扣除停車費，對於未安裝OBU或OBU失效的車輛實施圖像抓拍和識別。

（四）基於物聯網的車位資訊採集

車位感應器：透過磁性和紅外感應車位狀態，將數據透過UHF無線網絡傳送到中繼節點。中繼節點：接收車位感應器數據，傳送至數據採集器。數據採集器：接收中繼節點數據，透過GPRS無線網絡傳送至停車服務器

（五）手機APP車位(停車)誘導

（六）手機APP自助繳費

（七）基於北斗（GPS）衛星定位技術的車載終端

該終端可以配合車位傳感器物聯網協同工作，也可以收集車輛行車電腦資訊加以分析利用。

二、增值的盈利模式介紹

有了統一管理的平臺，爲停車場增值服務創造了條件。我們可以利用資訊化的手段，爲客戶提供服務，爲管理者提供創新的管理方式，同時也能探索很多好的盈利模式。

（一）車輛設備服務收入

1.透過部分車輛設備安裝收取設備安裝服務費用；

2.設備更新和持續升級服務費用。

（二）車輛運營服務收入

1.產品基礎運營服務費用；

2.爲企業或個人提供個性服務費用，比如防盜報警、遠程診斷等；

（三）軟件平臺服務收入

1.爲車輛管理企業提供車輛管理平臺，根據不同企業的個性化需求進行軟件開發服務；

2.對合作商家進行軟件接入部分功能服務。

（四）合作企業收入

1.網絡運營商收益

1)透過車聯網項目可以將3G網絡更廣泛的應用，使網絡運營商搭建一個車輛方面的網絡，增加合作的網絡運營商的收益；

2)可根據不同應用推出不同流量套餐服務，比如按流量或者按時長，增加網絡運營商影響；

3)透過提供多媒體點播業務，刺激網絡消費，提高網絡運營商利潤。

2.保險公司收益

1)爲保險公司提供保險即將到期的車輛數據，爲保險公司續約或增加銷售機會提供支援；

2)可根據車輛現狀所需要的保險類型推薦相關保險公司產品資訊；

3)爲保險公司提供車輛出險視頻數據，爲保險處理提供視頻依據。

3.汽車產業鏈相關服務費用

1)形成製造＋服務的商業模式，從單一的車輛生產商轉變爲服務提供商，形成產品和服務的差異化，以合作的形式爲車輛生產廠家帶來更大利潤空間；

2)根據輪胎數據分析，向輪胎廠家提供相關數據，爲輪胎廠家產品定位、制定銷售策略提供依據，時可以爲車主推薦適用輪胎產品；

3)爲汽車美容行業提供相關數據，爲車主推薦附近汽車美容服務及優惠資訊，並可以提供預約服務；

4)遠程救援服務，爲在途需要維修車輛提供遠程救援服務，推薦最近的救援服務；

5)爲4S店或者維修中心提供推薦服務，系統可以實時對車輛進行自檢，如發現問題及時推薦最近或者最適合的維修單位，支援遠程預約功能；

6)在線跟蹤，避免配件耗材銷售機會的流失。透過對車輛執行數據的採集，同時也形成配件、耗材的使用情況報告，在需要更換以前，及時鎖定配件、耗材及維修的機會；

4.加油站

1)爲加油站提供數據依據，可以提供年度、季度、月度、日油品需求數據，爲加油站油量儲備及價格調整提供有力依據；

2)一卡通服務，爲會員提供便捷優惠服務，透過會員積分制度提高會員忠誠度，爲加油站帶來更多穩定客戶。

（五）管理部門收入

1.爲執法部門提供依據，實時監控違法違規車輛，發現後立即爲相關部門報警，可對違法違規車輛進行罰款；

2.減少售後糾紛，一切用數據說話。車聯網系統可以監控並儲存車輛的執行數據，當車輛發生故障，並因此引起客戶損失，可以用數據平息雙方的爭端，幫助客戶避免重複不規範操作的錯誤，可收取一定的查詢費用；

3.故障預警，避免重大事故。車聯網系統平臺可以生成各種主題的歷史數據分析報表，趨勢報告，並透過頁面、郵件、短信等方式報告異常情況，爲車輛所有者提供有償資訊，避免小故障帶來大事故；

4.爲管理部門提供監管依據，例如城管部門管理車輛拋物，可以對違規車輛進行罰款。

5.爲行業專家提供數據分析依據，行業資訊的形式收取數據服務費用。

（六）廣告費用

企業運營平臺向車輛推送企業產品介紹，政府公告，公益廣告等，收取相關廣告費用。

因爲項目中不只是有運營，同時還會有很多傳媒方式，由於產業鏈還沒有健全起來，很多盈利模式是需要透過我們項目的不斷進步，客戶不斷認識，而不斷完善的，針對車聯網項目有太多的盈利點可以挖掘，只要我們意識到車聯網的重要性，在項目運作的過程中，將創造更多的市場價值。

露天停車場建設方案 篇6

一、目的

規範小區車輛停放服務過程中出現的突發事件的處理程序和方法，維護車主和公司正常權益。避免因處置不當給公司與業主帶來損失。

二、範圍

適用於小區車輛停放中突發事件的處理。

三、突發事件的類型

1、小區車輛發生路面行駛交通事故突發事件的處理；

2、小區車輛停放損傷突發事件的處理；

3、小區車輛被盜突發事件的處理；

4、車輛封堵大門突發事件處理；

5、車輛衝崗突發事件的處理；

6、突發停電事件的處理。

四、處理方法與過程控制

1、車輛行駛交通事故突發事件的處理

（1）小區內應在主要車輛行駛路段或拐彎處設立限速標識、減速帶與反光鏡等車輛行駛標識系統，完善車輛停放監控錄像系統等設施。

（2）秩序維護部巡查人員發現小區道路車輛突發事件後，立刻通知當班班長趕赴交通事故突發現場瞭解情況，並向秩序維護部隊長彙報。

（3）秩序部隊長到達現場，針對車輛行駛交通事故的嚴重程度組織人員對車輛事故現場進行標識與事故現場拍照，如有人員傷害應急時拔打120進行救護，處依據事故車輛的車牌號與車場入口外來車輛登記表資訊，及時其家人與朋友聯繫，並上報物業服務處。

（4）如事故車輛出現漏油，禁止在事故現場使用點火器材，並做好現場滅火準備。

（5）在事故處理過程中其它車輛需要行駛透過交通事故現場，秩序部隊長應臨時安排巡邏人員指揮車輛行駛，確保小區內車輛行駛秩序正常。

（6）秩序部隊長應引導交通事故車主儘快對事故處理達成一致，當事故雙方無法達成一致時應引導車主按照交通事故處理程序處理。

（7）當小區車輛行駛交通事故導致其它車輛無法通行時，秩序部隊長應及時組織人員依據小區道路分佈狀況封閉本區域道路，在車輛行駛路口設立引導標識，引導其它車輛從其他道路行駛。

（8）事故處理結束後，環境保潔部應及時安排人員對事故現場進行清理清潔。

（9）事故處理結束後，由秩序部隊長填寫《突發情況登記表》。

2、小區車輛停放損傷突發事件處理程序

（1）秩序維護人員在巡查過程中，應對進入或停放在小區的車輛外觀進行檢查，發現破損痕跡應及時告知車主。

（2）巡查人員在在巡邏過程中，發現車輛出現明顯的新的傷痕，應立刻向當班班長報告，班長對車輛停放現場、車場監控錄像進行檢查，瞭解車輛停放過程中出現車輛損壞的原因，並將有關情況向秩序維護部隊長報告。

（3）客戶服務中心收到業主投訴關於車輛損傷的資訊後應及時通知秩序維護部隊長，並詳細記錄業主提到的資訊。

（4）秩序部隊長迅速趕到現場，對車輛損環情況進行拍照，向門崗、巡邏崗、監控中心崗瞭解車輛進入小區停放過程，回放監控錄像，調查評估車輛損傷情況。

（5）秩序部隊長與車主進行溝通，引導車主向保險公司報案理賠。

（6）秩序部隊長填寫《突發情況登記表》。

3、小區車輛被盜突發事件的處理

（1）客戶服務中心接到車主車輛丟失資訊後，應第一時間內通知秩序維護部當班班長趕到現場，與區域巡查人員對車輛停放現場進行保護，通知小區各門崗加強對車輛出入與外來人員的盤查，對小區進行全面檢查，並報告秩序維護部隊長、服務處經理。

（2）服務處經理與秩序部隊長第一時間到達現場，透過巡邏崗、小區門崗、車主瞭解車輛進入小區時間、車牌號碼、車型、品牌等資訊詳細記錄並覈實。

（3）檢視小區門崗電腦出入記錄、放行記錄，以及小區監控記錄。覈實車輛停放出入全過程，並對小區出入放行記錄與停車監控記錄進行備份儲存。

（4）秩序部隊長協助公安部門對車輛失竊進行調查。

（5）秩序部隊長填寫《突發情況登記表》。

4、車輛封堵小區大門突發事件的處理程序

（1）小區門崗人員在當班過程中出現小區車主封堵小區大門口的行爲時，應第一時間向當班班長報告，由當班班長安排人員在小區重要路口與大門外安排崗位指揮車輛通行，並向秩序維護部隊長報告。物業管理圈。

（2）當車輛只封堵小區車場大門某一個出入口時，班長應安排人員暫時引導車輛從其他大門出入。

（3）當車輛完封堵小區所有出入大門時，班長應立即向秩序維護部隊長和客服服務中心報告。

（4）客戶服務中心收到車輛封堵小區所有大門資訊後，立刻報告服務處經理、公司總經理。

（5）秩序維護部隊長立刻趕赴現場，組織秩序維部人員維護小區門口秩序，同時調動人員，做好小區應急準備。

（6）物業管理處經理趕赴現場，安排工作人員對堵車現場進行拍照。並與車主進行溝通勸其到公司協商處理，如溝通需要也可安排公司其它部門主管與車主進行反覆溝通。現場與車主溝透過程的視頻與音頻記錄必需妥善儲存。如遇車主溝通未果，秩序維護部在徵得公司領導的同意後，報警求助。

（7）客戶服務中心按照公司制定的關於車輛封堵突發事件回覆口徑回答業戶的諮詢。

（8）車輛封堵大門過程中如有媒體記者參與，統一由公司指定人員按公司統一的口徑回答，其它員工不得接受訪談發表意見。

（9）服務處經理負責收集儲存車輛封堵小區大門的照片記錄、視頻音頻電子記錄，做好訴訟準備工作。

（10）公司辦公室起草報告，經總經理審批後將事件情況張貼通報全體業主。

（11）秩序部隊長填寫《突發情況登記表》。

5、車輛衝崗突發事件的處理程序

（1）各門崗人員發現有人酒後駕車、拒繳停車費或實施盜竊等欲衝越崗卡時，立即向當班領班報告請求支援，想方設法攔截控制車輛。

（2）若車輛被成功攔截控制，由秩序部隊長或當班班長與車主交涉，澄清事故責任，查勘相關設施損壞程度，協商解決或報警處理。

（3）各門崗若無法阻止車輛衝崗，應立即用對講機報告當班班長組織攔截，記錄衝崗車輛的車型、顏色、車牌照號碼、駕駛員基本特徵、衝卡時間等有關資料，保護好現場。

（4）秩序部隊長鬚立即趕到現場查明情況，及時向公司領導彙報，經公司領導同意後，報警求助。

（5）秩序部隊長立即組織查覈衝崗車輛的有關資料，儲存衝崗車輛入場及衝崗時的監控錄象，協助公安部門立案查處。

（6）警察調查取證完畢後，秩序維護部隊長組織清理現場，恢復車輛通行。

（7）秩序部隊長填寫《突發情況登記表》。

6、突發停電事件的處理

（1）小區全部突發停電時，當班班長確認後，立即報告秩序維護部隊長，通知區域巡查人員按規定前往各門崗協助工作，並通知各門崗手動開啟道閘系統對進出車輛實施登記放行，在登記過程中，對臨時收費車輛收回停車卡，並放行。

（2）部分門崗突發停電時，當班班長應安排巡邏人員指揮車輛從其他正常工作出入口進出，暫時關閉停電門崗。

（3）當班班長應第一時間報告工程部進行維修，待維修結束後，恢復正常通行。

（4）秩序部隊長填寫《突發情況登記表》。

露天停車場建設方案 篇7

第一條

爲加強分公司停車場的管理，合理利用停車場車位資源，規範停車場使用和車輛停放，保障工作人員及車輛安全，特制訂本規定。

第二條

停車場由分公司綜合辦公室負責各項管理工作。

第三條

車輛憑分公司綜合辦公室發放的有效停車卡進出停車場，工作人員有權拒絕無卡車輛進入停車場。停車卡辦理由分公司綜合辦公室統一負責。

第四條

外單位辦公車輛如需進入停車場，必須經過分公司綜合辦公室批准後方可停放。

第五條

所有進入停車場的車輛和人員必須嚴格遵守本規定，同時服從停車場工作人員的指揮與管理。

第六條

車輛在停車場內行駛，必須低速行駛，有序停泊車輛，嚴禁隨意佔道停車。

第七條

車輛停妥後，車主應當拉緊手掣、熄火，鎖好門窗，並將貴重物品隨身攜帶。

第八條

車輛駕駛員有責任維護停車場內設施不受破壞，任何車輛對停車場內設備設施或其它車輛造成損傷的，經確認後，必須承擔相應責任。

第九條

車輛的資料如有變更，或遺失停車卡，必須立即通知分公司綜合辦公室，避免引起誤會或造成損失。

第十條

嚴禁在停車場內對車輛進行維修、加油、加電池水、清洗或試剎車等活動。

第十一條

嚴禁漏油、漏水、車況不佳或超高、超重的車輛進入停車場。

第十二條

嚴禁載有易燃、易爆、腐臭、污穢、有毒、病菌、放射性等物品的.車輛進入停車場。

第十三條

嚴禁在停車時擅自挪用、埋壓和圈佔消防設備，堵塞消防通道。

第十四條

嚴禁在停車場內隨地吐痰、亂扔雜物、亂倒垃圾或污水等污物。

第十五條

停車場旨在爲機關人員和外來辦事人員提供車輛停放的便利，停車場停放車輛的任何丟失、損壞或車內物品的丟失、損壞，分公司均不承擔任何賠償責任。

第十六條

本規定由分公司綜合辦公室負責解釋。

第十七條

本規定自XX年XX月XX日起施行。

露天停車場建設方案 篇8

爲協助河南文博物業管理有限公司做好陽光嘉苑小區停車管理工作，全面接受停車場地經營管理的委託，滿足客人的停車需求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創造良好的交通環境，方便小區業主生活，特制定以下管理方案。

一、停車場地位規模及規劃

停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區，我公司對停車場地進行了現場勘測、分析調研，根據本小區建築的品質和居民經濟層次、車場規模及效益，利用車場現有資源，科學規劃建設，配置相應的停車場管理設施設備，力爭打造精品停車場地，並實現三贏（物業公司、業主或使用人、我公司）之目的。

1、陽光嘉苑小區實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬於居民服務區。

2、根據甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區地面停車場地位爲長租和零收兩種管理模式。

3、運用科技手段加強管理力度，車場內配置視頻監控設備、門禁系統、擋車器等交通設施設備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。

4、預留消防通道，通道內不規劃車位。

二、停車場泊車管理

機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時停靠車輛先由進口門崗發放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發票。

1、根據本車輛停車的性質劃分區域，分出專用固定停車位區和臨時停車區，以便於管理。

2、停車專用車位區的固定車輛，配發本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。

3、停車證是爲方便業主停車而採取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費（按照鄭州市物價局檔案收取）。

4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領勸停車卡”進入專用區域泊車，出場時交還“出入證”。瞭解車輛動態避免車輛的丟失。

5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監控攝錄，並提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。

6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內不放貴重物品。車輛出現如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車環境。

7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導致不良後果。對突發事件的應對我們會嚴格按照緊急事件應急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業主的出行和甲方的管理帶來不便。

8、停車場周邊的禁停區禁止擺攤、隨意停車。高峯期出現車位需求矛盾時，啓用預留等待區域，組織引導車輛等候順序出入常必要時可調派協管員參與疏導管理。

9、停車場內要做到車位資源合理調配，積極引導車輛停放，保證車輛按區域停放入位，做到無位不停，秩序井然。

10、按鄭州市物價局規定合理收取停車費。正在執行公務的警車、救護車、軍車可免收停車費。

11、節日、假日、以及重大公益活動日，可以應物業的要求，經雙方溝通協調，制定適時的組織停車方案，合理調整安排，協助物業做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。

12、停車場遇突發事件及特殊情況，可通報物業方，請求援助。其應對措施和服務程序，要嚴格按照《作業指導書》要求辦理。

13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對於無理取鬧、不聽勸阻的可採取必要措施，如：限制車輛移動。情節嚴重的要通報交管部門或公安機關。

14、停車場內按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設施設備及時保養維護。出現隱患隨時排除。

15、嚴格執行公司內部稽查制度，真誠接受社會監督，虛心聽取陽光嘉苑物業管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。

16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內發生的，由於我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事件發生，造成的經濟損失（不包括車內物品），可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的後顧之憂，規避物業管理責任風險，不給物業管理企業帶來負面影響。

17、由於乙方接管後屬於封閉式管理，乙方有義務對非機動車進行管理，並對園區內業主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據甲方要求對園區內業主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。

如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經物管處放行造成損失的由乙方負責。

三、我方對該停車場提出以下建議

1、按照物業與業主簽訂的服務合同整合停車資源，充分利用停車場現有條件維護物業方的利益，爲物業方解決實際困難。

2、爲有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的爲車主服務，提升車場的品牌效益，降低物業方管理成本，提高雙方的`經營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區管理，充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業方和我方達到雙方共贏的目的。

3、陽光嘉苑現有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務費按（40）元收取，具體定價根據鄭州市物價局新頒佈的收費檔案執行。

4、地面按甲方歸劃爲臨時車輛的管理區域，由於上述相關費用出現，我方建議：

①臨時車位，每小時按單車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。

②我方負責該停車場地與政府相關部門的協調事宜及備案，年審手續。

四、停車場崗位人員定編

1、根據陽光嘉苑小區停車場的實際情況及特點，設定車場入口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3班制，經理1人，車場主管2人，共計用工20人。選派業務能力強、經驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。

人員崗位分佈：

門崗：每班兩人三班倒6人，園區巡邏每班兩人三班倒6人，其餘5人停泊車服務，白班3人夜班2人，主要分佈於園區內各處主要進出口或密集停車區指揮疏散、車輛停泊。

2、公司派駐停車場的人員，都要經過公司培訓部門的嚴格培訓。經業務考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環境及物業公司要求，經過磨合期後正式上崗。

3、工作人員統一着工服，配戴胸卡。文明服務，禮貌待客，以飽滿的熱情服務來保障良好的服務水準，維護物業方的形象和聲譽。

4、各崗位的主要職能

A、停車場入口崗：

（1）有效控制進場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環境。場內車位出現需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區域排隊順序進常

（2）所有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入常

（3）固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發放。

（4）臨時車輛進場時，計時卡計時工作。

B、停車場引導員：

（1）、保證場內通道的暢通，有效的提示車位及交通導向。

（2）、負責場內消防及車輛安全的監督。

（3）、合理調配車位資源，隨時將資訊傳遞給入口崗。

（4）、對需存車輛的司機提供安全提示服務。

C、停車場出口崗：

（1）、保證出口崗門前及通道良好的交通環境。

（2）、負責出場車輛按計時卡覈算計時合理收取停車費，同時付票據。

（3）、固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。

D、停車場主管：

（1）、負責與物業代表協調停車場事務。

（2）、負責本班組的`全面日常管理工作。

（3）、嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。

五、停車證的管理

1、停車場車證要同雙方協商確認，車證的製作及發放由停車公司負責，客戶詳細資料要註冊存檔並由專人管理不準泄露業主資訊;否則，因乙方泄露資訊引起的一切責任由乙方承擔。

2、停車證是爲方便業主停車採取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發現無效車證要及時收回。

3、停車卡要擺放在車裏，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規定程序補辦。

4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。

六、停車場票據管理

1、按停車公司財務制度執行票據管理，本車場票據領取的數量由停車公司方負責記賬。

2、車場內日常現金收入、票據的管理以及基礎工作，按相關規定執行。

3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收並付內部收據。停車公司根據物業方提供的客戶資料，製作停車證;同時開據正式發票。客戶憑內部收據兌換正式發票;領取停車卡。

露天停車場建設方案 篇9

一、招標條件

1、項目名稱：淮上區停車場經營權招租

2、招 標 人：蚌埠市淮上區城市管理局

3、出租期限：兩年

二、項目概況

淮上區義烏商貿城對面，淮上大道南側、昌明街西側，佔地面積約15畝。

三、投標人資格要求

企業要求：獨立法人資格，營業執照範圍需包含停車場業務

四、評標辦法

本次拍賣採取競價法。標底價爲每年12000元整，兩年共24000元整。投標人採取競價的方式，最高報價的投標人推薦爲中標人。

五、評標程序

1、由淮上區城市管理局招投標領導小組審閱相關資質；

2、現場遞交報價單，報價單需蓋章密封裝訂；

3、現場公佈各投標單位報價單，宣佈中標結果。

六、支付方式

開標後三日內中標單位把中標金額打入指定帳戶。否則中標資格取消。

七、投標人須知

（甲方：蚌埠市淮上區城市管理局 乙方：中標單位）

1、乙方在該地塊必須合法經營，在獲取政府有關部門核發的收費許可證後方可運營，否則甲方有權收回土地使用權並無條件終止合同；

2、在合同有效期內如遇政府徵遷和項目建設需要，乙方在接到甲方書面通知一個月內必須無條件自行拆除搬遷；

3、乙方在合同期間負責該地塊環境衛生保潔工作；

4、場地建設費用均由乙方承擔，設計方案需經甲方審覈透過後方可實施；

其他未盡事宜由甲方和乙方在合同中約定。

八、報名及開標相關事宜

報名時間：20xx年5月9日——20xx年5月12日17時00分

報名地點：淮上區城市管理局

投標單位報名時需攜帶：

1、法人代表身份證（原件和複印件）；

2、企業營業執照複印件（加蓋公章）；

3、如不是法人代表需提供授權委託書原件和本人身份證（原件和複印件）

露天停車場建設方案 篇10

爲深入貫徹落實省住建廳、發改委、財政廳等7部門聯合印發的《關於加強城市停車設施規劃建設管理工作的實施意見》（陝建發〔20xx〕1267號）精神，進一步緩解城市停車矛盾，切實改善城市出行環境，現就20xx年緩解中心城區停車難問題制定以下工作方案。

一、指導思想

以不斷滿足人民羣衆日益增長的美好生活需求爲出發點，以解決中心城區停車設施供需矛盾爲突破口，按照“政府主導、市場引領、社會共治、公衆參與”的總要求，盤活存量，擴大增量，合理配置停車資源，加強基礎設施建設，科學引導交通需求，創新資訊化應用，構建有序停車環境，打造共建共治共享的城市停車管理新格局，全面提升人民羣衆獲得感、幸福感和安全感。

二、工作原則

（一）堅持規劃引領，保障供給。依據漢中市中心城區整體規劃，充分利用地上地下空間資源，科學編制完善停車場專項規劃，優化停車設施佈局，切實保障用地供給，解決停車亂、停車難等靜態交通問題。

（二）堅持突出重點，統籌推進。聚焦醫院、學校、商場、黨政機關、體育場館等停車矛盾突出的區域，強化周邊停車秩序管理，充分挖掘資源潛力，着力增加停車設施供應，分區域、分路段穩步實施，以點帶面，整體推進。

（三）堅持簡政放權，共建共享。按照轉變職能、主動服務的工作思路，堅持政府投資和社會資本參與雙輪驅動，創新停車設施投融資機制。進一步簡化投資建設、運營管理手續，廣泛吸引社會資本投資城市停車設施建設，加快推進停車產業化發展。

（四）堅持資訊驅動，規範管理。加快智慧停車管理平臺建設，融通停車資源數據資訊，提升資訊化管理水平。充分發揮價格槓桿作用，合理制定停車收費標準，提升停車資源利用率、週轉率。完善停車設施建設、執行管理規章制度，健全長效監管機制，推動停車管理工作常態化、制度化和規範化。

三、主要任務

（一）修改完善停車設施專項規劃

統籌考慮中心城區停車現狀及長遠供需關係，結合城市區位特徵、停車矛盾等因素，按照差別化供給和需求調控的基本原則，明確停車設施佈局、規模和建設時序，修改完善具有前瞻性和長期性的停車設施專項規劃。（責任單位：市自然資源局）

（二）科學配建建築物停車設施

加強建設項目管控力度，嚴把建設用地規劃、工程規劃等關口，保證新建、擴建、改建建築按照國家標準配建相應的停車設施，對不按要求配建停車設施的不予辦理竣工驗收手續和核發不動產權證，確保新建停車設施不欠“新賬”。（責任單位：市自然資源局、市住建局、市城管局）

（三）盤活現有停車資源，擴大停車設施供給

1.挖掘道路資源擴充停車泊位。在不影響通行能力的情況下，可在符合條件路段單側或雙側規範施劃路內停車泊位。對已施劃車位的路段和新開通路段，可視具體情況增設車位。對較爲寬敞、路面條件允許的廣場和道沿以上超過8米的人行道，在兼顧行人出行暢通的前提下增設停車泊位。（責任單位：市交警支隊、市住建局、市城管局、漢臺區政府、南鄭區政府、濱江新區管委會、興漢新區管委會）

2.利用閒置資源增設停車泊位。在未開發空地、拆遷徵收空地、邊角空地上新增停車泊位，面向社會停放車輛。充分發揮人防工程的社會效益、經濟效益，在不影響國土防空及戰時保障情況下，利用部分地下人防工程新增停車泊位。（責任單位：市自然資源局、市人防辦、市住建局、市城管局、漢臺區政府、南鄭區政府、濱江新區管委會、興漢新區管委會）

3.推進集約化停車設施建設。充分利用地上地下空間，引導醫院、商場、酒店等單位利用現有資源新建、改建、擴建停車設施，積極推進停車樓、機械立體停車庫等集約化停車設施建設。（責任單位：市城管局、市商務局、市衛健委）

4.整治規劃停車位挪作他用現象。進一步強化事中事後監管，嚴格排查整治建築物配建停車位挪作他用現象，對規劃停車場、地下人防工程改作商場、超市等行爲要求限期整改，恢復原規劃用途，增加停車泊位。（責任單位：市市場監管局、市人防辦、市自然資源局、市城管局）

5.有效解決小區車位閒置問題。對中心城區部分小區配套車位只售不租、租價過高等問題開展集中整治，實行租售並舉，滿足小區業主停車需求。推動具備條件的小區配套停車設施面向社會開放，實行有償使用、錯時共享，充分釋放小區停車資源，緩解小區周邊停車難問題。（責任單位：市住建局、市自然資源局、市城管局）

（四）實施差異化停車收費政策

充分利用價格調節機制，對我市中心城區機動車停車收費標準實行分區域、分時段、分路段管理模式，制定和調整機動車停放服務收費標準，合理調控出行停車需求，引導機動車輛向城市中心外圍停放，提高停車泊位週轉率、利用率。（責任單位：市發改委）

（五）加大停車管理執法力度

健全停車執法聯動機制，綜合運用巡邏、執法車攝錄、監控抓拍等手段，嚴格查處機動車亂停亂靠、隨意侵佔人行道等違法行爲，對佔用公共資源私設私劃車位的現象進行強力整治。加大對違規收取停車費的整治力度，規範停車經營秩序，實現停車管理執法全覆蓋。（責任單位：市城管局、市交警支隊、市市場監管局、漢臺區政府、南鄭區政府）

（六）優化城市交通出行環境

透過進一步增設公交線路、提高公交車發班頻次和優化公交、客運站點佈局等措施，有效擴大公共出行供給。提高共享單車管理水平，打造便民出行交通體系，引導市民綠色出行，進一步緩解交通壓力。對學校上、下學期間安排專人維護引導，減少接送車輛的通行干擾，改善學校周邊交通秩序。（責任單位：市交通運輸局、市交警支隊、市教育局、漢臺區政府、南鄭區政府）

（七）提升停車管理資訊化水平

建立智慧停車管理系統，逐步將中心城區既有和新建的停車設施納入智慧停車平臺實施統一管理，利用手機APP、微信小程序等現代資訊手段，科學引導停車，減少尋位繞行時間，促進靜態交通高效運轉。（責任單位：市城管局、市智慧城市建設局、市交警支隊、漢臺區政府、南鄭區政府）

（八）加大政策支援力度

在國家政策允許範圍內制定規範減免、減稅降費等優惠政策，創新停車設施投融資機制，簡化停車設施審批手續，鼓勵吸引社會資本參與停車設施建設。統籌做好停車設施項目建設財政資金安排和管理工作，加大財政資金支援保障力度，對公共停車設施及老舊小區改造中新增的停車設施給予一定的資金補助，對單獨建設、超配建及結合建設的公共停車設施項目可依據相關法律法規減免城市基礎設施配套費。探索推廣政府和社會資本合作模式建設公共停車設施，全力推進城市停車產業化發展。（責任單位：市發改委、市財政局、市住建局、市城管局）

四、保障措施

（一）加強組織領導。建立以分管副市長爲組長，市政府分管副祕書長、市城管局局長爲副組長，漢臺、南鄭區人民政府，市發改委、市教育局、市財政局、市自然資源局、市住建局、市城管局、市交通運輸局、市衛健委、市市場監管局、市人防辦、市智慧城市建設局、市交警支隊，興漢新區、濱江新區管委會爲成員單位的`緩解中心城區停車難工作小組，辦公室設在市城市管理局。工作小組定期召開會議，研究和解決工作推進中的困難和問題，統籌推進各項任務細化落實，及時總結工作經驗，不斷健全長效化停車管理機制。

（二）強化責任落實。各相關部門、單位要進一步提升使命感和緊迫感，嚴格按照實施方案的任務分工，結合自身實際制定相應工作方案，緊盯任務目標，採取靈活有效措施確保20xx年11月30日前完成工作任務。請各相關部門、單位將本部門、單位的工作方案及分管負責人、聯絡員資訊（姓名、職務、聯繫方式）報送至市委督查辦（市政府督查室），同時抄送市城管局。每月25日前將本月工作開展情況及相關印證資料（含整治前、整治中、整治後的影像印證資料）加蓋公章報送至市城管局，由市城管局彙總後向市委、市政府報送工作進展情況。

（三）堅持跟蹤問效。由市委督查辦（市政府督查室）對緩解中心城區停車難問題工作進行定期督查，對工作開展過程中動作遲緩、推諉敷衍、未按計劃完成任務的予以跟蹤督辦，推動工作有序開展。年底由市委督查辦（市政府督查室）牽頭，市城管局配合，對各成員單位完成情況進行驗收，並向社會進行公開，確保年度任務圓滿完成。

（四）加大宣傳引導。充分利用報刊、網站、微博、微信等平臺，積極宣傳城市停車管理工作中的典型經驗及相關優惠政策，發動社會資本參與停車設施建設，共同補齊停車設施短板。大力開展交通文明宣傳活動，進一步提倡綠色出行，培養市民文明停車意識，爭取廣大羣衆對停車管理工作的支援和配合，最終形成全社會共同參與，齊抓共管的良好氛圍。

露天停車場建設方案 篇11

一、車場執行管理細則

1、停車場設固定車位及非固定車位，固定車位需對號停泊，非固定車位車輛進入停車場均採取就近泊車原則停泊。

免費車輛的使用

免費車輛需由三翔置業公司總經理簽署後，交由物業服務部安排秩序維護班長髮行免費卡。

3、月租車輛的使用

（1）有意租用月租車位的客戶可與物業服務部接洽，由財務部同事全面介紹車場使用及收費情況；

（2）財務部同事與租戶簽訂車位租賃合同，租約複印件交物業服務部部備案，同時知會秩序維護班長車位出租情況。由秩序維護班長髮行月票卡。

（3）每月由財務部根據租約的規定時間發單通知、催促承租人交繳租金。

（4）租戶在繳完租金後，憑繳款單位由秩序維護班長對卡進行延期。

（5）注意事項：

A：領取月票卡時，需向財務部繳納100元/張作爲押金。

B：如因原卡遺失、損壞等原因，需重做卡時，需向秩序維護班長闡明原因並出示繳款證明後方可重新領卡，並交納卡費。

4、時租車輛使用方法

（1）車輛駛至車場範圍內向車場管理員取得泊車票進行停放車輛；

（2）司機按車道標誌指示駛入停車場；（注意服從車廠管理員指揮）

（3）車輛選擇車位泊好，檢查車箱內無貴重物品後鎖好車門，離開；

（4）離開車場時，司機應主動到車場管理員處繳費；

（5）泊車未到十五分鐘者，免收停車費，每小時2元/小時收取；

（6）司機在繳完費後需儘快駛離大廈停車場，以免阻塞車場出入口；

5、卸貨車輛使用方法

貨車進入首層卸貨時，需停泊在卸貨區內；

卸貨車輛必須憑卸貨單到出口崗亭處持駕駛證換取卸貨車輛停車證，享受免費服務；半小時之內享受免費服務，超過1小時收費標準與時租車輛一致；

貨車收費標準與時租車輛一致；

貨車在卸貨區泊妥後，需迅速卸下貨物，並把貨物運走；貨物不可在停車場長時間擺放，且物品看管亦由貨主自行負責；

貨車在卸完貨物、清點完畢後，需儘快離開，以便其他貨車進場；

貨車離場時，持卸貨車輛停車證換取駕駛證或持時租卡到車場管理員繳費；

6、摩托車使用方法

摩托車進場後，由車場管理員髮卡，一半懸掛於摩托車上，另一半由車主妥善保管；

（1）摩托車主必須聽從摩托車收費員安排，排放整齊；

（2）摩托車出場時，需由車場管理員對卡進行覈對後交付存放費方可離場；

（3）摩托車收費標準爲一元一張，每月存放費30元/月；

7、停車場保安維護

停車場內特設1名秩序維護員負責巡邏，維護車場秩序及治安及協助車場收費人員進行管理；

24小時閉路電視及錄映，由消防中心秩序維護員負責，發現可疑人物在車場行動，立刻通知車場秩序維護員及班長前往處理。

停車場周邊應加設護欄裝置，便於日常管理。

8、車場清潔管理

（1）停車場之清潔由負責一層大廳的.保潔員執行，每天定期清掃地面2次，其餘時間保持地面沒有垃圾、積水；

（2）保持車場內各種標誌牌、指示牌乾淨無灰塵、蜘蛛網；

二、車場保安員工作細則

（1）車場進場秩序維護員須熟記車場守則，對進入車場的租賃客人，要熱情有禮；

（2）維持車場出入口秩序，保證車道暢通；

（3）車場保安要合理安排停泊車輛；分清是否固定車,並對號停泊；編號外的地方禁止停車；送貨車輛要停泊在指定的貨車停泊位；停車不能壓線。

（4）固定車位不能安排其他車輛停泊；固定車離開後,要將障礙錐標誌放在固定車位上。

（5）禁止無關人員玩弄車輛及停留於車場。

（6）車輛停泊後,要求司機熄火將貴重物品取走，關好門窗。

（7）搬運人員，施工人員在車場工作，需申請並做好登記，進出物品需有秩序維護班簽發的放行條，方能放行；

（8）禁止送貨或搬運人員在車場閒坐、躺睡,應勸其離開;

（9）熟記固定車位及月保車車輛，公司車輛牌和司機；

（10）發生交通事故或其他突發事件，要及時報告班長、主管前往處理。對車場的設備損壞及衛生情況要及時上報秩序維護班長

（11）車主丟失停車證(卡)的憑車輛執照取車，並做好登記,無停車證(卡)，又無車輛執照的一律不得取車，以防車輛丟失；

（12）防止停放的車輛被騙取走或被盜，發現可疑人員或車輛及時上報級；

（13）注意取車和停放車輛的秩序，特別是在早晚上下班高峯期會出現停車和取車混亂，因此，要求取車和停放車輛的車主，遵守秩序和互相謙讓，注意安全；

（14）不準在停車場內加油和燃放易燃物品等，禁止在停車場內修理車輛及洗車；

（15）停車場內嚴禁堆放任何雜物，確保場內的車輛安全出車；

（16）車場管理員定時巡查車輛及登記車輛停泊車位號碼，指揮車輛出入及管理卸貨區秩序。

（17）對進入卸貨區車輛進行指揮，維持卸貨區秩序；

（18）對卸貨車輛有權檢查其送貨單，禁止非卸貨車輛進入卸貨區，並督促卸貨車輛領取卸貨車輛停車證；要求卸貨車輛儘快卸貨，離開車場。

三、車場收費員工作細則

在出口處設定一名收費員，專門負責車場的時租車輛收費工作。

（1）車場收費員需熟習車場收費程序的操作；

（2）注意車道出入口的車輛情況，隨時與車場保安保持聯繫；

（3）對卸貨車輛進行檢查，併發給卸貨車輛停車證。

四、停車場管理守則

1、進入車場

（1）一切車輛進入車場必須遵守車場保安指示或路標指示；

（2）必須遵守停車場內行車速度；

（3）遇有輪候進入車場時，應耐心等候服從保安員指揮，嚴禁超越前列車輛。強行進入，由此引起一切後果，由該車駕駛員負責；

（4）除非必要，不得響號。

2、使用車場

（1）泊車妥當後請馬上關引擎；

（2）泊車不得超越一個車位；

（3）泊車不得超越指定界線；

（4）泊車與泊車證顯示車位相符，嚴禁亂停亂放；

（5）泊車後司機應關好車門、車窗，取走車匙，貴重物品不應留置車內。如因大意造成之損失，物業服務部概不負責；

（6）使用車場卸貨，貨物應儘量堆放在卸貨區內，並及時運走。嚴禁在車道內或卸貨區外一切地方卸貨。如有違反，車場管理人員有權制止卸貨，並責令違反在最短時間內使道路恢復暢通；

（7）用戶應對自己貨物負責，裝卸貨物應快捷，以免影響他人使用上落貨區；

（8）一切司乘人員在車輛停妥後，應儘快離開車場；

（9）車場內停泊車輛不準帶有易燃、易爆、劇毒物品。如有違反而造成任何後果，該車輛所屬單位/車主或司機應負責全部經濟、法律責任；

（10）保持車場內整潔。

3、離開車場

（1）在停車場出口，視情況需要，保安人員有權要求駕駛司機出示該車行駛證、駕駛證、身份證等有關證件；

（2）出閘時，嚴禁不聽指揮，強行駛離；

（3）載貨時駛離本停車場，應出示本車廠認可的放行條；

（4）車輛繳款放行後，需儘快離場，以免阻塞車道。

露天停車場建設方案 篇12

一、目的

1、規範物業服務區域內停車場管理制度，維護停車場車輛進出、行駛與停放秩序，確保車場設施設備運轉正常，防止各類安全事故的發生。

2、規範公司停車場收費管理行爲，規範IC卡制卡、發放管理制度，確保停車費規範、及時、全額收取。

二、適用範圍

適用於本公司目物業服務中心管理區域內的停車場。

三、停車位服務與租用辦理手續

1、停車位使用權限

小區地下停車位僅限擁有地下停車位使用權的業主使用，非業主車輛及未購買地下停車位或未獲得地下停車位使用權的車輛不得進入地下停車場進行車輛停放；地面停車位僅限租用停車位的業主及臨時停放小區的訪客使用，其他業主不得佔用。

2、停車位服務辦理手續

2.1購買地下車位的業主需憑身份證、車位購置發票、地產地庫車位購置協議（機械車位、非機械車位）等有效資料到物業服務中心客戶服務部申請辦理，客服專員爲前來辦理的業主填寫《停車卡辦理流轉單》（附件1）；

2.2客服專員審覈業主資料無誤後，與業主簽訂《車位使用服務協議書》（附件2）、停車位使用管理規定及承諾書（附件4），並按規定收取停車位管理服務費、IC卡制卡手續費（押金）；

2.3客服專員將《停車卡辦理流轉單》及IC提供給秩序管理部授權，再由經辦的客服專員將IC卡發放給業主；

2.4工程管理部收到《停車卡辦理流轉單》後負責帶領業主到現場驗收車位，對購買機械車位的業主進行機械車位的操作培訓，並填寫《停車位交接驗收單》（附件5）；

2.5車位驗收結束後，《停車卡辦理流轉單》、《停車位交接驗收單》移交給客服專員。客服專員及時將車位服務辦理手續的相關資料存檔。

3、車位租用辦理手續

3.1車位出租方案須經房地產公司和物業公司批准後實施。

露天停車場建設方案 篇13

爲全面貫徹落實《隴南市機動車停車場管理辦法》（市政府令〔20xx〕第1號），進一步理順停車場管理體制，提高停車場使用效率，有效緩解“停車難”問題，現結合我市實際，制定如下實施意見：

一、目標任務

進一步規範全市停車場管理，實現“辦證經營”、備案管理；現有經營性停車場全部進行資訊化改造，並接駁全市智慧停車平臺，盤活存量資源，實現車位應用盡用、充分利用；不斷改善停車環境，打造破解“停車難”的隴南模式，全面促進城市交通與經濟社會的協調發展。

二、基本原則

堅持以民爲本、利民惠民的原則，創新機制、強化措施，以最大決心、最強合力、最優服務，拓展地上地下停車資源，儘可能實現停車資源利用最大化，努力滿足羣衆的停車需求。

三、適用範圍

本意見適用於全市所有的經營性停車場，包括市政府國有企業統一建設運營的公共區域停車場，以及對外開放收費經營的機關、醫院、住宅小區等專用停車場。

四、促進規範管理

（一）確定停車場行業經營服務條件

1.從事經營服務收費的停車場經營者，應當依法向市場監督管理部門申請辦理“停車場服務”增項的營業執照；

2.從事經營服務收費的停車場經營者，應當自領取《營業執照》或有關部門批准成立30日內，依法向稅務部門辦理稅務登記；

3.所有經營性停車場要按照隴南市機動車停放服務收費的相關規定收取停車費；納入政府定價的，由發展改革部門覈定收費標準；

4.建築配建停車場必須具有由住建部門核發的《建設工程消防合格證明》；

5.從事經營服務收費的停車場經營者，應當依法辦理以上手續後，申請向縣區公安交警部門備案，經材料審覈和現場查勘合格後，予以備案，發放《隴南市經營性停車場備案登記證》，登記證編號按照行政區劃代碼+四位數字（從0001開始）。

備案所需材料：

（1）經營服務單位基本資訊（包含營業執照、稅務登記、

消防合格證明、收費依據等相關材料）;

（2）停車場平面示意圖;

（3）符合規定的停車設施、設備清單;

（4）經營、服務、安全、應急管理制度;

（5）法律、法規規定的其他資料。

（二）規範停車場經營管理服務行爲

停車場經營者應當嚴格按照《隴南市機動車停車場管理辦法》第二十四條的規定履行職責；同時，強化停車經營者自律經營，加強停車行業從業人員的職業道德教育和業務技能培訓；健全監督制約機制，推進停車經營服務單位依法、誠信經營，提高經營服務水平，形成健康良好的市場秩序。

（三）鼓勵停車資源共享

機關、醫院、住宅小區等專用停車場，應當在滿足工作人員或本小區業主停放需求的情況下，向社會公衆提供機動車停放服務；或與周邊有停車需求的車輛所有人約定車輛錯時停放。

（四）推行智能化管理

公安交警部門負責制定全市統一的數據採集和聯網標準；停車場經營者應當採用停車場智能管理系統，並接入全市智慧停車平臺實行聯網管理；智慧停車平臺爲進行資訊接駁的機動車停車場優先提供停車資訊、交通狀況資訊、智能化停車誘導等服務。對經營性停車場未按照有關規定接入全市智慧停車平臺的，根據《隴南市機動車停車場管理辦法》第三十九條處三千元以上一萬元以下罰款的處罰。

機關、事業單位、住宅小區等專用停車場可以自行負責管理運營，也可委託市屬國有企業實現智能化運營。

（五）實行誠信檔案制度

加強監管檢查，對不按規定履行職責的停車場經營者和惡意逃費的駕駛人透過“信用中國”平臺，客觀評定誠信等級、依法使用誠信檔案，建立資訊共享、部門聯動的管理工作機制，促進停車場經營服務水平提升，規範停車場及其經營主體行爲，培育優質的經營服務單位，保障良好的經營服務秩序。

五、強化日常監管

（一）公共停車場和專用停車場管理

公共停車場，指爲社會車輛停放提供經營服務的場所（包含市屬國有企業在公共區域設定的停車場）。

專用停車場，指爲本單位、本居住區車輛及特種車輛提供停車服務的場所。

1.使用監管：收費停車場標識及收費公示牌完整，收費人員統一着裝，佩戴工作牌；按照發展改革部門規定的標準依法收費，收費標準和收費公示牌一致，統一使用稅務部門監製的專用發票；未經自然資源部門批准，任何單位和個人不得將配建停車場挪作他用，不得變更規劃確定的停車位，不得改變公共停車場爲社會車輛提供停放的用途。住建、消防救援、公安交警等相關部門要進一步督促規範單位、住宅小區等專用停車秩序的管理，確保消防車道的暢通。

2.依法處罰違法違規行爲：經營者擅自將已投入使用的公共停車場、專用停車場挪作他用的，按照《隴南市機動車停車場管理辦法》第三十八條處一萬元以上兩萬元以下罰款的處罰。公共停車場以及收費經營的專用停車場未備案登記的，公安交警部門書面通知進行限期備案登記，經書面通知督促仍不備案的，按照《隴南市機動車停車場管理辦法》第四十條處一萬元罰款的處罰。對佔用消防通道妨礙消防車通行的，依據《中華人民共和國消防法》第六十條處五千元以上五萬元以下罰款的處罰。

牽頭單位：各縣區公安交警部門

責任單位：各縣區市場監管、稅務、發展改革、住建、自然資源、消防救援等部門。

（二）道路臨時停車泊位管理

道路臨時停車泊位，是指依法在道路範圍內設定的臨時停放機動車輛的場所。

1.使用監管：收費泊位停車場標識及收費公示牌完整，收費人員統一着裝，佩戴工作牌；按照發展改革部門規定的標準依法收費，收費標準和收費公示牌一致，統一使用稅務部門監製的專用發票；收費泊位因政府舉行重大活動或市政檢修等原因需臨時佔用道路臨時停車泊位的，對佔用道路臨時停車泊位的時間及數量予以覈實；協調處理經營過程中產生的其他問題。

2.依法處罰違法違規行爲：對違反《隴南市機動車停車場管理辦法》有關規定，具有妨害道路臨時停車泊位正常使用等行爲的單位及個人，依照《隴南市機動車停車場管理辦法》第四十三條處一千元以上三萬元罰款的處罰。未備案登記的，書面通知到轄區公安交警部門限期備案登記，經書面通知督促仍不備案的，按照《隴南市機動車停車場管理辦法》四十條處一萬元罰款的處罰。

牽頭單位：各縣區公安交警部門

責任單位：各縣區市場監管、稅務、發展改革、住建、自然資源、消防救援等部門。

六、建立健全工作機制

建立由市政府整體統籌、市級公安交警部門牽頭多部門協同、縣區政府及其相關部門負責實施的常態化工作機制，進一步明確職責和分工，規範停車場管理及相關服務，提升停車場管理的水平。建立停車管理聯席會議制度，聯席會議辦公室設在公安交通管理部門，負責組織研究，協調解決停車管理中的重點和難點問題。

市場監管部門：負責辦理營業執照註冊登記；依法查處無照經營行爲、擅自改變主要登記事項或超出覈准登記的經營範圍從事經營活動；負責對停車場收費行爲進行監管，依法查處有關價格違法行爲。

稅務部門：負責辦理稅務登記以及停車收費發票（電子發票）的監督管理工作。

住建部門：負責核發《建設工程消防合格證明》；加強對物業服務企業經營活動的監督管理。

發展改革部門：負責停車收費政策制定，並根據社會發展狀況、城市交通執行狀況、停車泊位供求狀況，適時調整完善我市停車收費政策。

公安交警部門：負責停車場備案、道路內側停車泊位的設定；負責對各類機動車輛在城市道路亂停亂放行爲的監管，協助城市管理綜合執法部門對公園、綠地、溼地等場所機動車亂停亂放行爲的監管；督促經營性停車場將停車位資訊接入智慧停車平臺。

城市管理綜合行政執法部門：協助公安交警部門依法查處擅自在街道兩側和公共場地設定影響市容的停車位行爲和公共區域停車場內違反城市管理的行爲。

露天停車場建設方案 篇14

爲緩解小區停車場車位緊缺的情況，經小區業委會商議決定，將小區業主共有的露天停車場（36棟側18個，游泳池40個，合計58個）車位開放出租，並統一委託現有物業服務實行收費管理（所收費用納入小區公共收益），現將露天停車場出租相關事項通知如下：

一、出租對象：

悅景康城業主

二、開始時間：

20xx年3月2日

三、收費標準：

150元/月（季度起租）

四、附件：

《關於悅景康城露天停車場車位管理委託書》

五、特別注意事項：

1、露天停車場實行一車一車位的原則，凡已租車輛需綁定對應車牌自動識別進出停放。

2、因現場車位有限，按先到先租用方式，如需辦理的業主可攜帶身份證、車輛行駛證到悅景康城物業服務中心前臺處辦理車位租用。

3、凡租用露天停車位的，必須停放到露天停車場的車位上，一經查實發現有違規停放於小區地下車場內侵佔他人車位的，物業服務將對車輛進行禁停處理，並終止租用期，所交租金一律不予退還。

4、溫馨提示：請各車主自覺做好防盜措施，貴重物品請勿放在車內。

特此通知，感謝各位業主對物業工作的大力支援和理解，如有疑問請撥打物業24小時服務電話諮詢：。

露天停車場建設方案 篇15

爲進一步改善我區機動車停放秩序和環境，增加停車資源有效供給，緩解停車供需矛盾，打造智慧停車建設管理運營新模式，着力提升新區停車服務水平，不斷提高人民羣衆的獲得感和滿意度，依據《天津市推動城市停車設施發展實施方案》，結合新區實際制定本實施方案。

一、總體要求

（一）指導思想

堅持以人民爲中心的發展思想，按照市委、市政府總體要求和區委、區政府工作部署，健全完善政策法規，着力加強規劃引導，以市場化、法制化方式推動停車設施建設，提升停車綜合運營服務水平，有效滿足市場主體和人民羣衆合理停車需求，爲改善全區公共秩序、打造宜居宜業環境、提升城市執行效率和增強城市綜合競爭力提供有力支撐。

（二）基本原則

1.資源統籌、規劃引領

統籌考慮現有停車資源供需情況、潛在可新增停車位的空間資源，透過精準規劃引領新區停車設施向精緻建設、精明運營邁進。

2.整體謀劃、突出重點

充分考慮區本級、開發區未來用地、產業、機動化發展態勢，統一規劃小汽車公共停車場、道路停車泊位、大貨車專業停車場。針對城區停車供需矛盾突出的重點商圈、大型醫院、老舊小區以及四個集港區的大貨車停車難問題提出實施方案。

3.政府引導、市場運作

加強頂層設計和政策引導，深化“放管服”改革，營造良好市場環境。堅持“誰投資、誰受益”原則，激發各類市場主體投資運營城市停車設施的動力。

4.智慧管控、資源共享

加快引入科技手段，全力推進智慧停車運營管理平臺、停車誘導系統的建設應用，提升停車管理科技化水平，全面推廣錯時共享停車，有效盤活停車資源。

5.分區定價、調控需求

發揮價格槓桿作用，依據不同區域的人口就業崗位密度、公交服務水平、停車供需情況、道路執行速度，制定分區域差異化的停車收費分區，合理調控出行停車需求，引導居民向綠色交通出行方式轉變，緩解重點地區道路交通擁堵。

（三）主要目標

到20xx年，全區新增停車位不少於10萬個，其中隨各類地塊開發新建建築物配建車位不少於8萬個，新建各類公共停車場（樓）停車位不少於5000個，老舊小區內部挖潛車位不少於15000個，嚴格控制路內停車位。基本建成配建停車場、路外公共停車場、路內停車位相輔相成、互爲補充的城市停車供給系統。居住小區、醫院、學校、交通樞紐等重點區域停車需求基本得到滿足，集港區大貨車佔道違停問題得到有效緩解。

建成濱海新區全域智慧停車平臺，示範性智慧停車場（樓）5處，示範性智慧道路停車場15處，聯網停車泊位數量不低於6萬個，經營性停車場（樓）統一電子支付比例超過80%，經營性泊位週轉率提高至2車次/天，泊位平均利用率不低於80%。濱海新區停車創新發展取得突破，停車平臺經濟與共享經濟初具規模，停車經營服務水平大幅提高。基本形成社會資本廣泛參與，資訊技術與停車產業深度融合，停車資源高效利用，行車有序、停車便捷的新格局。

到20xx年，全面建成供需相適、佈局合理、智能高效、便捷可及、綠色低碳、羣衆滿意的城市停車系統，爲濱海新區建設生態、智慧、港產城融合的宜居宜業美麗濱海新城提供有力支撐。

二、重點任務

（一）緩解供需矛盾，有序推進停車設施規劃建設

1.開展停車資源普查，夯實工作基礎。開展城區重點片區（濱城核心城區生活區、南北片區生活區）現狀停車資源普查，掌握現狀國有公共停車資源分佈情況；構建停車基礎設施資訊數據庫。排摸公路橋下空間資源分佈情況，研判設定橋下停車場的可行性，整理形成資料清單；開展集港區大貨車停車供需調查。排摸市政道路橋下空間資源分佈情況，研判設定橋下停車場的可行性，整理形成資料清單。排摸閒置地下人防空間資源分佈情況，研判改建爲地下車庫的可行性，整理形成資料清單。整理已收儲，近期無劃撥、出讓計劃的土地資源分佈情況，形成資料清單。排摸現狀未利用空地、邊角地資源分佈情況，包括政府權屬用地、企業自有用地等。（區城市管理委、區交通運輸局、區住房建設委、區公安局、市規劃和自然資源局濱海新區分局、各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府）

2.突出規劃引領。科學編制《濱海新區公共停車場發展規劃（20xx-20xx年）》，確定城區小汽車公共停車設施規劃佈局方案、集港區大貨車專業停車場規劃佈局方案。組織社區居委會開展轄區內公共停車場建設需求調查，提供建設需求清單。依據《發展規劃》及各方投資意向，制定全區公共停車場建設行動計劃，形成公共停車場建設項目清單，持續滾動更新，有序推進項目實施。（區城市管理委、區住房建設委、區公安局、市規劃和自然資源局濱海新區分局、各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府）

3.加大居住小區基本停車位供給。多措並舉，下大力解決老舊小區停車難問題。組織開展居住小區內部停車位挖潛、擴容工作，充分利用小區內部零星空地、邊角地，見縫插針設定停車泊位；透過平改立，提高單位面積泊位供給量。合理利用老舊小區周邊次、支路等設定臨時停車位。條件許可的情況下，鼓勵周邊企事業單位專用停車場有償對社會開放，緩解小區夜間停車難問題。開展老舊居住小區停車自治試點，充分發揮街鎮、社區居委會、業主、社會資本作用，探索停車設施共建、共管、共享新模式。嚴格執行天津市停車配建標準，同步配建停車設施，做好配建停車設施驗收資訊資料報送工作。（各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府、區住房建設委、區城市管理委、市規劃和自然資源局濱海新區分局、區消防支隊）

4.合理滿足出行停車需求。建設集約化的立體停車設施，“十四五”期間着力解決城區重點商圈、大型醫院等地區停車難問題。選取3個示範建設項目，分別爲泰達國際心血管醫院新建停車樓工程、海河外灘綜合服務中心項目（停車樓）、天津市第五中心醫院新改擴建及改造工程。利用空閒廠區、邊角空地、待建土地或具備條件的橋下空間建設臨時停車場。選取杭州道街洋貨輕軌站興港橋作爲試點，設定橋下臨時停車場。集港區建設大貨車專業停車場示範項目。推進醫院停車改革試點，積極引入社會資本，參與停車設施規劃建設管理運營，提高停車效率和服務質量。（區城市管理委、區住房建設委、區衛生健康委、市規劃和自然資源局濱海新區分局、區應急局、區公安局、區消防支隊、區交通運輸局、各開發區管委會、區建投集團）

5.便捷停車換乘。結合地鐵站同步規劃建設“停車+換乘”停車場，引導綠色出行，減少進入重點地區機動車流，緩解交通擁堵。推進公路客運站、鐵路客運站、客運碼頭和城市常規公共交通樞紐等換乘停車設施建設，便捷客流集散。（區發展改革委、區住房建設委、區城市管理委、區交通運輸局、市規劃和自然資源局濱海新區分局）

6.盤活存量停車資源。大力推動停車資源共享利用，激活閒置車位，支援停車企業透過網絡化智能化手段有效聚合零散車位、零散時間、零散需求，讓現有停車資源“活起來、用起來”。推動機關、企事業單位推出一批停車資源共享示範項目，鼓勵寫字樓、居住小區等停車設施錯時共享，提升停車設施使用效率。（區城市管理委、區商務和投促局、區委網信辦）

（二）規範路內停車，加大停車秩序綜合治理

7.加強路內停車位管理。完善區級道路停車位設定審覈程序，定期對道路泊位使用效果進行評估，動態調整道路泊位。運用科技手段提升路內停車管理設施，加快實現無感支付；建立全區路內停車電子收費平臺，實現路內停車“一網統管”。（區公安局、區城市管理委、區建投集團、區委網信辦）

8.強化停車秩序治理。廣泛宣傳，加大違法停車治理力度，維護良好停車秩序；嚴管人行道違停行爲，保障行人路權。加快新能源公交場站建設，逐步消除公交佔道停車。嚴格按照規定標準設定消防通道並實行標識化管理，依法查處堵塞消防通道等停車行爲，確保生命通道暢通。（區公安局、區交通運輸局、區消防支隊、區發展改革委、市規劃和自然資源局濱海新區分局）

（三）規範經營性停車設施軟硬件環境，提升停車運營服務水平

9.規範經營性道路停車泊位設定。督促經營企業規範道路停車泊位標線、標誌牌等軟硬件設施的設定。（區城市管理委、區公安局）

10.整改非法經營性停車設施。逐步減少非法經營性停車場及非法經營停車泊位數量。（區城市管理委、區公安局、各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府）

11.查處停車設施違法違規收費行爲。逐步減少停車設施違法違規收費比例。（區市場監管局、區公安局）

（四）創新智慧服務，提高停車設施智能化水平

12.創新管理服務模式。推動公共停車資源整合和智能化改造，開展線下市場化運營服務。推動建設新區統一智慧停車運營管理平臺，整合路內、路外公共停車資源，建立一體化智慧停車體系。實現線上服務和數字化運營，打造平臺經濟和共享經濟示範項目。引導停車企業開發移動終端智能化停車服務應用，集成資訊查詢、車位預約、停車誘導、電子支付等功能，提升市民停車便利度。鼓勵停車服務企業依託信用資訊提供收費優惠、車位預約、通行後付費等便利服務。研究拓展電子不停車收費系統（ETC）等電子化收費方式在停車場（樓）的應用，提升服務效率。推動各物業小區、商業綜合體、公益類建築等配套停車場數據接入新區智慧停車運營管理平臺，發揮平臺規模效應。（區城市管理委、區發展改革委、區交通運輸局、區委網信辦、區住房建設委、區建投集團）

13.支援停車產業發展。鼓勵停車裝備製造與服務企業在智能停車裝備研發、高精度地圖製作、系統軟件開發等方面自主創新，培育新區停車服務龍頭企業，規模化、專業化運營停車資源。壯大一批停車裝備製造與服務領域專精特新“小巨人”企業。結合新能源汽車推廣，加快停車場（樓）充電設施建設。加強5G基礎設施建設，打造一批智慧停車應用場景項目。（區工業和資訊化局、區發展改革委、區城市管理委、區交通運輸局、區委網信辦、區建投集團）

（五）強化要素支撐，加大用地和資金保障。

14.完善用地政策。將公共停車場發展規劃成果納入區國土空間總體規劃，並將永久性公共停車場規劃成果納入控制性詳細規劃，做好公共停車場用地預留和控制。制定新區公共停車場供地實施細則；鼓勵以協議出讓方式供應公共停車場用地；分區域確定不同類型停車場用地基準地價；鼓勵利用短期無出讓計劃的儲備土地建設臨時公共停車場，分區域確定最低租金標準；採用租賃或先租後讓方式供應停車場用地的，租金標準應與出讓金標準相均衡。做好《天津市規劃用地相容性管理暫行規定》政策解讀和宣貫，鼓勵公共停車場投資方在不改變用地性質、不減少停車位的前提下，配建一定比例的經營性設施，增加營收來源。出臺土地分層開發實施細則，降低用地成本，明確產權歸屬，做好不動產登記。（市規劃和自然資源局濱海新區分局、區財政局、區城市管理委、區國資委、各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府）

15.用好財政政策。強化路內停車經營權監管，實現路內停車經營收入反哺停車設施建設。積極爭取智能製造等專項資金，支援高端智能停車裝備研發及產業發展。積極利用地方政府專項債券資金支援停車設施規劃、建設。（區國資委、區財政局、區工業和資訊化局、區發展改革委、區公安局、區城市管理委）

16.創新金融政策。根據停車服務企業需求，探索利用停車設施經營權、預期收益等進行市場化融資，支援企業以市場化方式發行用於城市停車設施建設的專項債券，發展停車業務。吸引產業投資基金支援停車設施建設、智慧停車及創新服務等。在公共停車設施領域推進基礎設施領域不動產投資信託基金（REITs）試點，盤活存量資產。（區發展改革委）

17.健全收費政策。執行本市機動車停車收費相關規定，充分發揮價格槓桿調節作用。執行本市“停車+換乘”優惠相關規定，緩解本區域交通壓力。（區發展改革委、區城市管理委、區公安局、區交通運輸局、區財政局）

（六）優化市場環境，完善管理主體

18.鼓勵市場主體參與。簡化審批流程，對小型停車設施項目和利用自有土地建設的停車設施項目實行備案制。鼓勵各類市場主體全面參與停車設施建設、裝備研發、產品供應、維護保養、運營管理和資訊化建設。允許中小微企業和個人申請投資運營公共停車設施。（區政務服務辦、市規劃和自然資源局濱海新區分局、區住房建設委、區城市管理委、區市場監管局、區工業和資訊化局）

19.加強建設運營監管。強化停車場（樓）項目建設監管。做好各類機械式停車設施設備養護維護和監測，確保安全執行。加強對停車設施使用後監管，強化對停車服務企業服務質量、規範經營的監管，嚴厲打擊違法違規行爲。（區住房建設委、區工業和資訊化局、區城市管理委、區市場監管局）

20.健全停車管理制度。結合天津市機動車停車設施管理地方性法規，完善濱海新區停車管理制度，進一步明確各委辦局、各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府停車方面職責分工，爲各項停車舉措的實施提供保障。（區城市管理委）

三、保障措施

（一）加強組織領導

成立濱海新區機動車停車管理工作領導小組，採取雙組長制，陳波副區長、陳玉東副區長任組長，各相關委辦局、開發區、街鎮爲成員單位。

區機動車停車管理工作領導小組下設辦公室，辦公室設在區城市管理委。辦公室負責組織落實領導小組工作部署，包括細化停車方面工作任務分工，彙總相關責任部門任務分工完成情況；負責聯繫區政府辦，組織召開停車領導小組聯席會議，協調、推動涉及停車場建設、綜合運營服務等工作。

（二）推進執法聯動

結合道路交通亂點、堵點，加大違法停車管控力度。強化科技裝備應用，深入推行文明停車勸導制度，發揮路內停車泊位管理員作用。綜合治理違規經營、改變停車場使用用途和挪作他用、不按要求接入相關數據、佔用路內停車泊位等違法行爲，依法予以查處。

（三）做好宣傳引導

廣泛宣傳停車綜合運營服務提質增效工作中的新舉措和新成效，圍繞當前城市停車治理中羣衆反映的問題，主動釋疑解惑，做好正面引導。重點宣傳停車共治、共享、分區差異化定價等措施的經濟效益、社會效益、環境效益，爭取社會各界的理解和支援，努力營造共建共治共享的濃厚氛圍。

露天停車場建設方案 篇16

爲加快補齊城市停車服務短板，改善交通出行環境，完善城市功能，根據《山東省住房和城鄉建設廳山東省發展和改革委員會山東省公安廳山東省自然資源廳關於推動城市停車設施發展的實施意見》（魯建發〔20xx〕4號）和《臨沂市人民政府關於加強和改進城市停車管理工作的實施意見》（臨政辦發〔20xx〕138號）要求，結合我市實際，特制定本實施方案。

一、總體要求

堅持以人民爲中心的發展思想，堅持科學規劃、分類施策，政府引導、市場運作，建管並重、創新發展，以市場化、法治化方式推動城市停車設施發展，到20__年，基本建成配建停車設施爲主、路外公共停車設施爲輔、路內停車爲補充的城市停車系統；到2035年，佈局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統全面建成，爲現代城市發展提供有力支撐。

二、主要任務和責任分工

（一）科學編制城市停車規劃。組織開展城市停車普查，摸清現有停車設施數量、佈局和利用情況，完善停車資源基礎數據庫。中心城區和各縣結合國土空間規劃和城市綜合交通體系規劃要求，20__年12月底前，編制完成城市停車規劃。在城市停車規劃、詳細規劃中，要合理確定公交場站的用地規模和佈局，加強出行停車與公共交通的有效銜接，結合公路、鐵路、機場、客運站和城市公共交通樞紐規劃換乘停車設施，優化形成以公共交通爲主的城市出行結構。（市城管局牽頭，市住房城鄉建設局、市自然資源和規劃局、市公安局、市交通運輸局等按職責分工負責）

（二）嚴格落實配建停車要求。20__年底前，組織制定或修編居住建築和不同類型公共建築的停車設施、公交場站配建地方標準。醫院和大型商場、文體中心、寫字樓等公共建築應適當提高配建標準。在建設項目規劃設計條件中，要明確停車配建要求；在建設工程設計方案、規劃許可證（附圖）中要明確配建車位數量、位置，商住一體小區要詳細區分商業和住宅配建停車位數量和區域；對配套建設的停車設施，應當與主體工程同步設計、同步施工、同時驗收、同時交付使用，嚴禁少配或挪作他用。中心城區公共建築、旅遊景區、市場、商住一體小區、商務辦公樓等未按照規定的標準配建停車設施的`，應當予以補建。（市自然資源和規劃局牽頭，市住房城鄉建設局、市城管局、市公安局、市行政審批局、屬地政府等按職責分工負責）

（三）加快建設公共停車設施。在公共交通樞紐、學校、醫院、居住小區、政務服務中心、商務辦公、旅遊景點等周邊區域，充分利用城市邊角地、零星地以及綠地、口袋公園、廣場、操場、體育場館、人防等現有設施場地，發揮其複合功能，大力建設立體停車樓、地下停車場、機械停車庫等集約化停車設施和露天林蔭停車場。將新增公共停車設施建設列入爲民辦實事內容，制定年度計劃，明確組織實施主體。（市城管局牽頭，市自然資源和規劃局、市住房城鄉建設局、市人防辦、市財政局、市教育局、市體育局等按職責分工負責）

結合老舊小區改造，對既有配建停車設施不能滿足業主停車需求的小區，可統籌利用業主共有用地施劃停車位、增建停車設施，並給予辦理相關手續。（市住房城鄉建設局牽頭，市自然資源和規劃局、市城管局等按職責分工負責）

制定沿街開放區域停車泊位施劃導則，統籌利用沿街開放區域施劃停車泊位，統一規範建築物退線區停車泊位設定，納入全市智慧停車管理平臺統一運營管理。（市城管局、市公安局、市自然資源和規劃局、市住房城鄉建設局、市發展改革委、市國資委、市市場監管局、臨沂城發集團、屬地政府按職責分工負責）

（四）優化路內停車泊位設定。科學制定路內停車策略，平衡停車需求，在老城區、老舊小區等剛性需求區域，合理增加道路泊位，靈活設定全天停車、夜間免費停車、非高峯期限時停車、即停即走等分時段泊位。建立路內泊位公示制度，完善停車泊位標誌標線，綜合運用現場查處、執法車攝錄、監控設備抓拍等措施和智能檢測方法，加大對違法佔用道路停車、殭屍車、不規範停車、擅自改變道路停車泊位用途、挪作他用行爲等查處力度，及時拆除私自用於佔用道路停車泊位的地樁、地鎖及各類雜物。完善路內停車泊位收費政策，讓利於民，加大路內停車免費時長，降低夜間收費標準，縮小計費單位時長。新改建公共停車設施營業後，減少或取消周邊200米範圍內路內停車泊位。（市公安局牽頭，市城管局、市發展改革委、市國資委、臨沂城發集團等按職責分工負責）

（五）推動機關事業單位車位共享共用。分批組織機關事業單位、國有企業（涉密及重點安保單位除外）停車場對社會錯時免費開放。制定相關政策和配套管理服務制度，採用黑名單、信用評級等方法，加強停車秩序管理。20__年8月底前，公佈第一批名單，20__年10月底前公佈第二批名單。鼓勵有條件的商業區、居民區的車位所有人、管理人錯時對外開放、有償使用、收益分享。（市委機關事務管理辦公室、市機關事務服務中心、市公安局、市城管局、市大數據局、市住房城鄉建設局、市國資委、屬地政府等按職責分工負責）

（六）加強停車服務管理。利用現代資訊技術，建設智慧停車平臺，制定智慧停車聯網接入技術規範和標準，取消經營性停車場登記備案制度，實行停車設施資訊聯網登記制度，逐步實現全市停車資訊全面聯網，停車設施統一監管。依託智慧停車平臺，建設智慧停車誘導服務系統，爲公衆停車提供實時引導、泊位搜尋、收費資訊、無感支付等停車全流程服務。加強停車難重點區域綜合治理，將停車設施規模和佈局納入詳細規劃編制審批，透過在換乘停車場增設擺渡車、限定停車時長、鼓勵工作人員乘坐班車、合理施劃道路停車位、合理制定停車收費標準、及時發佈車位動態資訊等方式，緩解公共場所周邊停車難。加強對公共停車場改變用途、挪作他用、私設停車場、無照經營等行爲的查處。加大違法停車治理處罰力度，及時依法拖移違停車輛，切實根治車輛亂停亂放。加快停車誠信體系建設。指導停車行業協會出臺停車場管理行業規範，引導會員企業加強停車行業自律建設。（市城管局、市公安局、市市場監管局、市發展改革委、市住房城鄉建設局、市自然資源和規劃局、市大數據局、市交通運輸局、市財政局、市國資委、市民政局、人民銀行臨沂市中心支行、臨沂城發集團、屬地政府等按職責分工負責）

三、組織保障

（一）加大政策保障力度。優化停車場建設模式，創新投融資方式，多措並舉籌集建設資金。鼓勵將停車項目打包，規模化運營。研究出臺土地分層開發實施細則，採用長期租賃、先租後讓等方式供應停車設施用地。在符合城市停車規劃前提下，企事業單位利用自有建設用地增建公共停車場的，可不改變現有用地性質及規劃用地性質。符合《劃撥用地目錄》的停車設施用地，可按劃撥方式供地，劃撥土地不得改變土地用途。公共停車設施項目符合產權辦理條件的，可整體辦理不動產登記。對不符合當前停車設施管理形勢的制度檔案進行清理或修訂，推動制定或修訂地方性停車設施建設管理相關規章制度。（市發展改革委、市公安局、市司法局、市財政局、市自然資源和規劃局、市行政審批局、市城管局、屬地政府等按職責分工負責）

（二）加強停車收費管理。健全由市場決定價格的停車收費機制，政府定價主要限定在具有公益性特徵和自然壟斷經營特徵的停車設施，停車收費標準應及時向社會公開。停車收費定價應實行差異化定價，按照中心城區高於周邊地區、路內高於路外、地上高於地下、白天高於夜間的原則確定，並建立動態調整機制。普通住宅車位租賃費和普通住宅前期物業停車服務費、車位場地使用費實行政府指導價。其他物業的機動車停放費實行市場調節價，其停車服務費標準，由業主大會或者業主委員會與物業服務企業約定；其車位場地使用費的收費標準由業主大會或者業主大會授權的業主委員會確定；長期使用物業管理區域內規劃的車位或佔用公共區域停放機動車的，可以按月收取停車服務費或者車位場地使用費；臨時停放機動車的，可以按小時收取，但停放未超過二小時的應當免費。其他停車場鼓勵30分鐘以內短時停車免費。逐步縮小計費單位時長。（市發展改革委、市市場監管局、市住房城鄉建設局、市城管局、屬地政府等按職責分工負責）

全面推行電子計費，推廣使用視頻樁、高位視頻等資訊化管理手段，實現無人值守、自動計費繳費，推廣使用“ETC”“先離場後付費”等快捷收費方式。加強對停車設施收費公示的監督管理，嚴厲查處未按定價或公示價格亂收費的行爲。建立完善公共資源停車收費管理體系，嚴防停車收費中的羣衆身邊腐敗。（市市場監管局、市發展改革委、市財政局、市公安局、市城管局、市國資委、屬地政府等按職責分工負責）

（三）完善工作推進機制。建立中心城區停車設施規劃建設管理工作協調機制，及時研究、解決中心城區停車設施規劃建設管理工作中的重大問題，加強部門間的政策協同和聯動配合，形成工作合力。市、縣區政府（管委會）是停車設施規劃建設管理的責任主體；市自然資源和規劃局是落實配建停車標準的主管部門；市住房城鄉建設局是建設項目配建停車設施主管部門；市城管局是城市停車規劃編制和公共停車設施建設推進主管部門；市公安局是道路停車管理主管部門；市發展改革委是制定政府定價（政府指導價）機動車停車設施停放服務收費標準的主管部門；市市場監管局是停車收費的監督檢查主管部門；其他部門根據職責分工做好相關工作。

露天停車場建設方案 篇17

停車管理是物業管理工作中的一項重要工作，因存在車輛收費難、車輛管理難、服務工作難、停車工作難、停車糾紛多等諸多問題，已成爲困擾物業管理公司的重要難題。根據停車場現狀和未來停車發展需求，引進專業停車管理公司（專業外包）是必然趨勢，透過合理規劃運營，實現車輛停放有序、專業管理到位、責任劃分清晰，最大程度地滿足廣大車主的需求，提升物業管理公司的服務形象和水平，利用租賃經營場地資金實現企業脫困減負或再投入經營發展，進而最終實現物業增值、保值的目的。

若有幸能與貴方進行合作，我公司將結合陽光嘉苑小區停車實際情況，合理的調整解決停車位利用率，運用專業的運營管理手段，提供給車主最安全、最便捷、最貼心的泊車服務，並保證貴方在經濟利益與社會效益方面的雙重效益。

爲了加深貴方對我方管理過程的瞭解，我公司現向貴方提交下列停車場管理方案，並願就有關方面的問題進一步與貴方商椎，爲最終達成合作奠定基礎。

爲協助河南文博物業管理有限公司做好陽光嘉苑小區停車管理工作，全面接受停車場地經營管理的委託，滿足客人的停車需求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創造良好的交通環境，方便小區業主生活，特制定以下管理方案。

一、停車場地位規模及規劃：

停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區，我公司對停車場地進行了現場勘測、分析調研，根據本小區建築的品質和居民經濟層次、車場規模及效益，利用車場現有資源，科學規劃建設，配置相應的停車場管理設施設備，力爭打造精品停車場地，並實現三贏（物業公司、業主或使用人、我公司）之目的。

1、陽光嘉苑小區實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬於居民服務區。

2、根據甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區地面停車場地位爲長租和零收兩種管理模式。

3、運用科技手段加強管理力度，車場內配置視頻監控設備、門禁系統、擋車器等交通設施設備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。

4、預留消防通道，通道內不規劃車位。

二、停車場泊車管理：

機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時停靠車輛先由進口門崗發放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發票。

1、根據本車輛停車的性質劃分區域，分出專用固定停車位區和臨時停車區，以便於管理。

2、停車專用車位區的固定車輛，配發本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。

3、停車證是爲方便業主停車而採取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費（按照鄭州市物價局檔案收取）。

4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領勸停車卡”進入專用區域泊車，出場時交還“出入證”。瞭解車輛動態避免車輛的丟失。

5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監控攝錄，並提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。

6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內不放貴重物品。車輛出現如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車環境。

7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導致不良後果。對突發事件的應對我們會嚴格按照緊急事件應急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業主的出行和甲方的管理帶來不便。

8、停車場周邊的禁停區禁止擺攤、隨意停車。高峯期出現車位需求矛盾時，啓用預留等待區域，組織引導車輛等候順序出入常必要時可調派協管員參與疏導管理。

9、停車場內要做到車位資源合理調配，積極引導車輛停放，保證車輛按區域停放入位，做到無位不停，秩序井然。

10、按鄭州市物價局規定合理收取停車費。正在執行公務的警車、救護車、軍車可免收停車費。

11、節日、假日、以及重大公益活動日，可以應物業的要求，經雙方溝通協調，制定適時的組織停車方案，合理調整安排，協助物業做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。

12、停車場遇突發事件及特殊情況，可通報物業方，請求援助。其應對措施和服務程序，要嚴格按照《作業指導書》要求辦理。

13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對於無理取鬧、不聽勸阻的可採取必要措施，如：限制車輛移動。情節嚴重的要通報交管部門或公安機關。

14、停車場內按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設施設備及時保養維護。出現隱患隨時排除。

15、嚴格執行公司內部稽查制度，真誠接受社會監督，虛心聽取陽光嘉苑物業管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。

16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內發生的，由於我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事件發生，造成的經濟損失（不包括車內物品），可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的後顧之憂，規避物業管理責任風險，不給物業管理企業帶來負面影響。

17、由於乙方接管後屬於封閉式管理，乙方有義務對非機動車進行管理，並對園區內業主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據甲方要求對園區內業主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。

如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經物管處放行造成損失的由乙方負責。

三、我方對該停車場提出以下建議：

1、按照物業與業主簽訂的服務合同整合停車資源，充分利用停車場現有條件維護物業方的利益，爲物業方解決實際困難。

2、爲有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的爲車主服務，提升車場的品牌效益，降低物業方管理成本，提高雙方的經營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區管理，充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業方和我方達到雙方共贏的目的。

3、陽光嘉苑現有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務費按（40）元收取，具體定價根據鄭州市物價局新頒佈的收費檔案執行。

4、地面按甲方歸劃爲臨時車輛的管理區域，由於上述相關費用出現，我方建議：

①臨時車位，每小時按單車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。

②我方負責該停車場地與政府相關部門的協調事宜及備案，年審手續。

四、停車場崗位人員定編：

1、根據陽光嘉苑小區停車場的實際情況及特點，設定車場入口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3

班制，經理1人，車場主管2人，共計用工20人。選派業務能力強、經驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。

人員崗位分佈：

門崗：每班兩人三班倒6人，園區巡邏每班兩人三班倒6人，其餘5人停泊車服務，白班3人夜班2人，主要分佈於園區內各處主要進出口或密集停車區指揮疏散、車輛停泊。

2、公司派駐停車場的人員，都要經過公司培訓部門的嚴格培訓。經業務考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環境及物業公司要求，經過磨合期後正式上崗。

3、工作人員統一着工服，配戴胸卡。文明服務，禮貌待客，以飽滿的熱情服務來保障良好的服務水準，維護物業方的形象和聲譽。

4、各崗位的主要職能：

A、停車場入口崗：

①有效控制進場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環境。場內車位出現需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區域排隊順序進常。

②所有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入常。

③固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發放。

④臨時車輛進場時，計時卡計時工作。

B、停車場引導員：

（1）、保證場內通道的暢通，有效的'提示車位及交通導向。

（2）、負責場內消防及車輛安全的監督。

（3）、合理調配車位資源，隨時將資訊傳遞給入口崗。

（4）、對需存車輛的司機提供安全提示服務。

C、停車場出口崗：

（1）、保證出口崗門前及通道良好的交通環境。

（2）、負責出場車輛按計時卡覈算計時合理收取停車費，同時付票據。

（3）、固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。

E、停車場主管：

（1）、負責與物業代表協調停車場事務。

（2）、負責本班組的全面日常管理工作。

（3）、嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。

五、停車證的管理：

1、停車場車證要同雙方協商確認，車證的製作及發放由停車公司負責，客戶詳細資料要註冊存檔並由專人管理不準泄露業主資訊；否則，因乙方泄露資訊引起的一切責任由乙方承擔。

2、停車證是爲方便業主停車採取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發現無效車證要及時收回。

3、停車卡要擺放在車裏，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規定程序補辦。

4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。

六、停車場票據管理：

1、按停車公司財務制度執行票據管理，本車場票據領取的數量由停車公司方負責記賬。

2、車場內日常現金收入、票據的管理以及基礎工作，按相關規定執行。

3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收並付內部收據。停車公司根據物業方提供的客戶資料，製作停車證；同時開據正式發票。客戶憑內部收據兌換正式發票；領取停車卡。

七、項目收入及成本測算：

略。

八、合作模式：

1、乙方承包經營模式：乙方負責收費，自負盈虧，乙方每月向甲方支付停車場地、位損壞維修管理費，甲乙雙方各負責各自收入的所得稅，乙方負責車場公共險，車場員工工資及意外傷害險，甲方免費提供員工住房，乙方負責車場的能源費用和設備維護費用。

（乙方向甲方支付管理費每月3500元，如果按照提成的話不超出總淨收入的20%，收益率從明面上看不高，但實際收益遠遠大於甲方運營收入。因爲甲方爲此停車項目沒有實際經濟投入，就是有幾乎可以忽略不計，僅人工開支就減少了甲方几十萬投入成本，合理規避了甲方勞動用工風險和甲方的停車場管理責任風險，停車場出現的一切責任事故均有乙方承擔和協調處理，不給甲方造成任何聲譽及經濟影響。乙方派駐的管理團隊歸屬甲方統一管理，積極配合甲方管理處工作，責任自行承擔。而我方一旦接手會對小區一系列停車設備設施進行投入整改，保證停車安全有序，如合同期限屆滿後不再合作，則乙方投入設備設施和管理模式歸甲方所有）

2、雙方合作經營模式：

甲乙雙方共同投資管理，乙方投入主要管理人員和合作模式，甲乙雙方承擔各自50%投入（其中包括：證照辦理、年審，稅金，人員工資、福利、社保，停車安全責任險、設施設備）經營利潤按對半分成。利潤平分，責任共擔。

九、合同的終止

如雙方在經營期間發生虧損現象或因爲國家政策或單方原因，不能正常經營的情況下，在合同期內提前一個月內向對方提出協商解決，如一個月內未給答覆合同自然解除失效，乙方退出該項目的管理，其它相關事宜參照合同要求執行。

十、乙方承若：

1、如我方與貴方達成合作意見，簽署合同後，在合同簽訂日甲方繳納50000元履約保證金，用於乙方對於停車場管理責任和配合甲方工作的履約保證，如乙方拒不承擔停車場管理的第三方責任或不能滿足甲方管理需要和工作配合，經5次書面警告整改無效的，甲方可扣除乙方所交保證金用於支付第三方賠償或違約賠償。在甲方最後整改通牒下發後一月內未有明顯改觀甲方有權解除合約。

2、乙方在甲方提供場地的條件下無償爲甲方項目陽光嘉苑小區建設非機動停車棚，用於非機動車停放，配套安全的充電插座，方便居民電動車充電。車棚建設面積、建設時間具體根據甲方劃定區域而定，但最大總規模不超過500平米（涉及乙方經營成本問題，此項捐建必須作爲合同期限和經營管理的要約。

3、預留不低於15停車位，方便甲方關係維護使用。

4、一切因車輛停放所導致的安全事故及管理責任，均有乙方承擔，乙方有協助甲方收取物業費和維護業主關係的義務，並不得推辭。

十一、費用及繳納時間週期

1、管理費：管理費3500元/月，分季度提前預交，預交時間在每前一季末的15日前繳納下一季度管理費。

2、履約保證金：保證金於合同簽署當日足額繳納。乙方如無違約行爲，甲方履約保證金自動續約於下一年。

十一、停車場相關檔案

1、員工行爲規範。

2、停車場各崗位服務操作規程。

3、停車場接待投拆及處置服務程序。

4、停車場事故發現、調查分析、處理服務程序。

5、遇特殊情況處理的服務程序。

6、車場崗位工作交接程序。

7、受理泊位包租（固定車）業務服務程序。

8、車場調入新員工的培訓。

9、車場設備、設施的報損及更新辦理程序。

10、逐級報告制度。

11、停車場車位使用。

12、交接班制度。

13、票據、停車卡、計時卡管理規定。

14、停車場衛生制度。

15、防火、防電機電安全措施機動車停車管理是一個嶄新的服務領域，又是物業管理企業開展多種經營，單項外包規避管理風險的必然途徑，停車規範化管理又是鄭州停車產業發展的必然趨勢。隸屬停車場管理中心管理的鄭州鑫地喜通停車管理有限公司努力以科學、嚴明、規範的管理，發揚“求實、創新、協作、敬業”的精神，以“抓規範、創品牌、樹形象、拓市潮的總要求進入停車場參與停車管理，時刻用“服務質量是企業的生命”的他務宗旨鞭策自己，力爭成爲鄭州停車管理的一面旗幟！

露天停車場建設方案 篇18

1、目的：

停車場發生突發事件時，安全員能夠掌握突發事件正確的處理程序及相關救護步驟和方法，保護顧客生命財產安全及自身的.合法權益。

2、範圍：

X小區。

3、職責：

3.1物業公司辦公室負責人 負責預案的策劃、培訓和組織。

3.2物業公司專職安全員負責預案的具體組織和落實。

3.3安全員、門衛員負責預案的具體實施。

3.4安全生產事故應急處理工作小組負責預案實施過程中資訊的收集和傳遞，必要時做出正確引導。

4、方法和過程控制：

4.1車輛損傷事故（指無人受傷）處理：

4.1.1車場內如發生交通事故，安全生產事故應急處理工作小組立即調動安全員控制現場，同時將事件資訊通報採取必要措施，當值安全員立即趕往現場處理，防止肇事車輛及人員逃逸，並將現場情況向公司彙報，公司第一時間通知安全負責人，必要時向上級彙報。

4.1.2處理人員到現場後，要求肇事當事人如實反映事故發生的經過，並進行拍照，做好相應的事件發生經過客觀記錄，並迅速聯繫被撞車主到現場進行調解。

4.1.3根據當事雙方的意見，需自行解決的，處理人員僅作事實見證人。需交管部門解決的，物業管理公司處理人員應主動與交管部門聯繫，請雙方等待執法人員的到來。因車輛事故堵塞交通時，現場護衛員負責疏導車輛進出，並指引警務和保險公司車輛和人員到事發地點現場。

4.1.4處理撞車事件的人員應注意控制雙方車主的情緒，以協調處理爲原則，避免與任何一方發生衝突。

4.1.5如因門衛管理疏忽等原因造成車場內車輛損傷而引起的賠償，追究安全管理員責任。

4.1.6如因車主原因造成車場公共設施損壞需照價賠償。如因車主原因造成車主本人車輛損壞的，當值安全員除禮貌地和車主明確責任外，可視情況配合車主聯繫保險公司，用“雙贏”方式進行處理。

4.1.7在無法確定肇事車輛和人員時，通知保險公司前來進行處理。

4、2車輛衝崗處理：

4.2.1車場崗發現車輛欲衝崗時，首先採取應急措施，設法阻止，同時聯繫物管公司辦公室聲援。辦公室應立即調出現場鏡頭進行監控、錄像，並立即通知專職安全員前往處理，同時確定是否需報警。

4.2.2在阻止車輛衝崗時，崗位安保員應採取必要的自我保護措施。無法阻止時，當值人員須記下其車牌號碼、車型、顏色、駕駛人的基本特徵、離去時間、駛離方向，將資訊立即公司辦公室彙報，並維護好現場秩序。

4.2.3公司辦公室立即與車主聯繫並進行確認，必要時儲存電話記錄或請其家人到現場簽字確認並妥善保管好衝崗錄像。未經公司同意不得播放或轉借。

4、3車輛丟失處理：

4.3.1當值人員發現或接到車輛丟失的資訊後，應首先配合車主向公安機關報案，同時將車場現場的所有資料封存，以便協助調查。

4.3.2物管中心立即通知護衛員加強出入口的控制，同時檢查該車相關記錄，查明進出時間，與車主聯繫並請車主出示在本停車場的出入憑證，確認事情經過。

4、4車場傷亡事故處理：

4.4.1車場內發生傷亡性交通事故，目擊者首先報告公司，由公司根據人員傷亡情況，第一時間通知安全生產事故應急處理工作小組。

4.4.2現場當值安全員應於接到通知後的第一時間內趕赴現場，對事故現場進行保護，並立即報交警部門同時通知受傷者家屬。現場安全員對需急救的傷者應立即設法救護，並視情況撥打120急救中心，同時記錄現場情況及事件經過，對現場進行拍照記錄。

4.4.3覈實情況（時間、地點、事件概況），向公安部門報警。

4.4.4劃定保護區範圍，佈置警戒；疏導車場交通。

4.4.5注意火險，車輛漏油後要及時採取相關措施處理。

4.4.6收集在場人員對車輛事故的反映，並對在場證人進行登記，以便協助公安部門處理。

露天停車場建設方案 篇19

（一）停車場設固定車位及非固定車位，固定車位需對號停泊，非固定車位車輛進入停車場均採取就近泊車原則停泊。

（二）免費車輛的使用

免費車輛需由公司總經理簽署後，交由車場主管發行免費卡。

（三）月租車輛的使用

1、有意租用月租車位的'客戶可與財務部接洽，由財務部同事全面介紹車場使用及收費情況；

2、財務部同事與租戶簽訂車位租賃合同，租約複印件交管理處財務部備案，同時知會車場主管車位出租情況。由車場主管發行月票卡。

3、每月由財務部根據租約的規定時間發單通知、催促承租人交繳租金。

4、租戶在繳完租金後，憑繳款單位由車場主管對卡進行延期。

5、注意事項：

領取月票卡時，需向財務部繳納100元/張作爲押金。

a、如因原卡遺失、損壞等原因，需重做卡時，需向車場主管闡明原因並出示繳款證明後方可重新領卡。

（四）時租車輛使用方法

1、車輛駛至車閘旁取得泊車票，閘杆升起；

2、司機按車道標誌指示駛入停車場；（注意服從保安員指揮）

3、車輛選擇車位泊好，鎖好車門，離開；

4、離開車場時，司機駕車並持時租車票駛經收銀處繳費；

5、泊車未到十五分鐘者，免收停車費，每小時5元/小時收取；

6、司機在繳完費後需儘快駛離大廈，以免阻塞車場出入口；

(五)卸貨車輛使用方法

——貨車進入首層卸貨時，需停泊在卸貨區內；

——卸貨車輛必須憑卸貨單到出口崗亭處領取卸貨車輛停車證，享受免費

1小時之服務，超過1小時收費標準與時租車輛一致；

——貨車收費標準與時租車輛一致；

——貨車在卸貨區泊妥後，需迅速卸下貨物，並把貨物運走；貨物不可在

停車場長時間擺放，且物品看管亦由貨主自行負責；

——貨車在卸完貨物、清點完畢後，需儘快離開，以便其他貨車進場；

——貨車離場時，持卸貨車輛停車證時租卡到收銀處繳費；

(六)摩托車使用方法

1、摩托車進場後，由摩托車收費員髮卡，一半懸掛於摩托車上，另一半由車主保管；

2、摩托車必須聽從摩托車收費員安排，排放整齊；

3、摩托車出場時，需由摩托車收費員對卡進行覈對後交付保管費方可離場；

4、摩托車收費標準爲一元一張，月保費40元/月！

露天停車場建設方案 篇20

根據《三明市城市管理局等六部門印發關於深化整治城區公共空間違規設立經營性停車場問題及規範收費管理等行爲實施方案的通知》（明城管〔20xx〕7號）及《中共泰寧縣紀委辦公室《關於加強日常監督推動“點題整治”工作常態化的實施方案》的通知》（泰紀辦〔20xx〕3號）有關工作要求，爲深化整治城區公共空間違規設立經營性停車場問題，進一步規範收費管理等行爲，決定在全縣開展深化整治城區公共空間違規設立經營性停車場問題及規範收費管理等行爲專項工作（以下簡稱“停車場整治工作”），具體實施方案如下：

一、工作目標

進一步鞏固整治成果，完善停車場規劃、設立、備案、建設、經營、收費等方面長效制度，強化日常監管；新增城區公共空間違規設立經營性停車場和收費不規範行爲明顯減少，對發現的問題按照常態化的監管制度及時整治到位；對合法設立的經營性停車場價格違法行爲舉報線索覈查率達到100%，對實行政府定價和政府指導價管理的停車場所，100%實施分區域（類別）、分時段差異化停車收費政策及實現夜間22:00至次日早上7:00不等的免費停車時段；加大停車場建設力度，力爭全年新增城鎮公共停車泊位50個。

二、職責分工

停車場整治工作各職能部門合力做好轄區內停車場整治工作的謀劃、部署、推動和提升，具體落實停車場整治工作，各職能部門具體分工如下：

泰寧縣發展和改革局：負責對實行政府定價（含政府指導價）管理的停車場所，實施分區域、分時段差異化停車收費政策，全縣100%實施分區域（類別）、分時段差異化停車收費政策，全縣道路停車泊位100%設定夜間22:00至次日早上7:00不等的免費停車時段；對需要納入政府定價（含政府指導價）管理的城區公共空間合法設立的經營性停車場所，要完善相關收費規定，加強停車收費管理。

泰寧縣公安局交通警察大隊：負責城區道路範圍內違法設定停車泊位的摸排工作，20xx年底前，城區道路停車泊位摸排率達到100%。

泰寧縣自然資源局：負責指導在開展國土空間規劃編制中充分考慮城市停車設施建設需求，合理安排停車設施規劃空間；規範利用儲備土地設立經營性停車場，按規定辦理相關手續。對排查發現的非法佔用儲備土地設立經營性停車場的要依法依規查處到位，整治到位率達到100%。

泰寧縣住房和城鄉建設局：負責加大停車場建設力度，力爭全年新增城區公共停車泊位50個；嚴格對照20xx年問題臺賬，對已完成整改的城市公園、綠地、廣場逐一開展“回頭看”，確保問題零反彈；按照100%比例全部完成實地排查。

泰寧縣市場監督管理局：負責持續宣傳停車場收費明碼標價“十個清”“十個不”倡議，推動停車場經營者增強規範收費主體責任意識，依法查處經營性停車場價格違法行爲；合法設立的經營性停車場價格違法行爲舉報線索覈查率達到100%；配合縣住建局（城市管理局）對移交的需辦理營業執照停車場名單進行覈對，積極引導未辦理營業執照的停車場及時主動辦理，辦理情況及時向縣住建局（城市管理局）反饋。

三、重點任務

（一）強化機制建設，在停車場規劃、設立、備案、建設、經營、收費等方面建立長效機制

1.落實長效制度。各職能部門根據本地實際情況，進一步加強停車場規劃、設立、備案、建設、經營、收費等方面規範化管理。

2.完善閉環機制。對投訴舉報受理、轉辦、調查取證、覈實、整改、反饋等各環節實行閉環管理，明確各環節的責任部門、辦理時限和有關要求，暢通羣衆評價反饋渠道。

（二）持續做好新增城區公共空間違規設立經營性停車場和收費不規範問題整治

1.加大宣傳，拓寬問題線索渠道。充分運用網絡、新媒體、宣傳海報、宣傳小冊子等載體，在街道、社區、居住小區和停車場等場所進行宣傳，公佈投訴舉報電話，拓寬羣衆投訴舉報渠道，提高羣衆的知曉率和參與度。

2.加大力度，持續推進專項整治。綜合運用數據套合、資料審覈、實地核查、信訪舉報線索收集等手段，繼續排查新增問題，依法依規進行處置。

3.加強跟蹤，確保整治工作實效。不定期對整改後的停車場進行抽查、暗訪，防止回潮和反彈，鞏固整治成效。

（三）堅持疏堵結合，加強停車場規劃建設，增強停車泊位，不斷滿足羣衆停車需求

1.堅持疏堵結合。堅持以改造提升爲主，確需取締的，應另行補充相應的停車泊位數量，確保現有城區停車泊位總量不減少。

2.提高停車位使用效率。積極推廣公共停車設施智能管理平臺建設，探索錯峯停車，提高停車設施的使用效率。

3.多方式新設停車設施。採取增劃道路停車泊位、安裝機械式立體停車設備和新建停車場等方式增加停車設施。鼓勵利用政府儲備用地、待建土地、空閒廠區等閒置場所，依法設定臨時停車設施，緩解停車困難。

四、工作步驟

（一）部署推進（7月底前）

縣住建局按照“定主體、定目標、定措施、定進度”的原則，制定工作方案，明確各職能部門具體分工，推進專項整治工作。

（二）整改提升（9月底前）

各職能部門在全面梳理、總結去年實施集中整治工作成效和存在問題的基礎上，認真分析原因，研究提出對策，進一步健全完善城區公共空間經營性停車場規劃、設立、備案、建設、經營、收費等方面的制度，強化日常監管，按照職責分工，對新發現的問題，逐宗建檔，實行臺賬管理，並結合實際依法依規進行處置，整治一宗，銷號一宗。

（三）驗收鞏固（10月底）

縣住建局對開展的專項整治情況進行總結，並彙總形成“問題（整改）清單、制度清單、成果清單”三項清單，同時，建立健全停車場長效管理機制，規範停車場管理，加強常態化屬地日常監管工作。

五、工作要求

（一）高度重視，提高認識。各職能部門要高度重視停車場點題整治工作，主要領導做到“親自部署、親自過問、親自協調、親自督辦”有關“點題整治”工作。圍繞整治項目和工作重點，細化、分解工作任務，加強跟蹤督促，及時研究解決問題，確保各項任務落實到位，並接受縣紀委監委的監督。

（二）部門聯動，形成合力。協調機制要充分發揮統籌協調作用，推動各職能部門之間的協同協作，增強工作合力，及時建立健全資訊互通、線索移交、成果共享等工作機制；對排查出的清單，各職能部門要按照職責依法依規處置到位；對整治工作推諉扯皮、進展遲緩、不作爲、亂作爲等行爲的，要嚴肅追責問責；定期召開整治工作推進會，協調解決問題、困難，合力推動整治工作，推動全縣上下“一盤棋”開展整治。

（三）加強宣傳，營造氛圍。要堅持“開門整治”，主動公開監督舉報方式，及時做好“點題整治”項目的宣傳發布與政策解讀。要加強宣傳，充分利用各種宣傳媒介廣泛宣傳整治工作開展情況。主動收集和及時反饋羣衆訴求，每月透過信訪、“e三明”、“12345”等多渠道瞭解羣衆訴求，幫助羣衆協調解決困難和問題，建立有關臺賬，提高羣衆參與的積極性，提升羣衆滿意率。

（四）建立臺賬，及時報送。專項整治工作實行“工作臺賬”和“問題臺賬”雙臺賬月報告制度，縣住建局於每月23日前將專項整治工作開展情況形成書面材料報送縣紀委監委相應紀檢監察室和市協調機制辦公室，10月8日前報送專項整治工作總結。

（五）建章立制，長效管理。縣住建局要督促各職能部門按照專項整治工作方案逐項落實，梳理形成“問題清單、制度清單、成果清單”三項清單。對整治中發現的個性問題要及時整改到位；對共性問題要建立機制，堵塞漏洞。對已整改問題，每半年組織開展“回頭看”，鞏固整改成果。對在整治中發現的行業性、普遍性、政策性問題，要深入剖析原因，深化改革舉措，建立標本兼治的長效機制。

露天停車場建設方案 篇21

一、基本情況

航空路等八個停車場均由智慧城市運營有限公司管理，採取無人值守方式營運。具體情況如下：

航空路停車場位於襄州區航空路以東，民發廣場以南，佔地面積約23551m，車位數量110個；

永安南路停車場位於襄州區西灣路以東，永安南路以北，漢丹鐵路以南，佔地面積約49292m，車位數量138個；

林蔭路1號停車場位於襄州區林蔭路以北，西灣路以西，漢丹鐵路以南，佔地面積約7513m，車位數量127個；

林蔭路2號停車場位於襄州區林蔭路以北，襄州七中以西，漢丹鐵路以南，佔地面積約3706m，車位數量46個；

鑽石大道停車場位於襄州區鑽石大道以北，鐵路高架橋下方，佔地面積約3592m，車位數量237個；

潘臺社區二組生態停車場位於襄州區臥龍路以南，榮華路以東，佔地面積約5943m，車位數量103個；

鑽石大道北生態停車場位於襄州區鑽石大道以南，福音路以西，佔地面積約40095m，車位數量215個；

雲灣小學對面生態停車場位於襄州區清河東路以東，雲灣小學以南，佔地面積約2040m，車位數量103個；

二、收費標準制定

（一）申請情況

根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規定，實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經營者向價格主管部門提出申請，20xx年2月15日，襄陽靈秀家園智慧城市運營有限公司向我局提出了關於制定停車場停車服務收費的定價申請。

（二）停車場現場探勘情況

我局2名工作人員對停車場進行了現場踏勘，停車場具備下列條件:

1.具有合適場地，申報場地與現場踏勘位置相符；

2.設有明顯的車輛通行和停放位置的標誌和標線；

3.配有巡檢人員定期巡檢；

4.計費設施已安裝到位；

5.內部收費管理、財務管理、安全防範、崗位責任等規章制度已建立。

（三）制定收費標準的依據

1.定價權限。根據《湖北省定價目錄》，“具有自然壟斷經營及公益性特徵的機動車停車實施服務收費標準”定價部門爲：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。

2.是否屬於政府定價。根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：

政府的財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的停車場；

以上停車場符合上述規定，應納入政府定價。

3.制定收費標準的依據。《國務院辦公廳轉發國家發展改革委等部門關於推動城市停車設施發展意見的.通知》（國辦函〔20xx〕46號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）等相關規定。

三、收費標準方案

根據《國務院辦公廳轉發國家發展改革委等部門關於推動城市停車設施發展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）差別化停車有關要求，綜合考慮停車設施等級、服務條件、供求關係及社會承受能力等因素，區分不同區域、位置、時段、車型和佔用時長等，擬定以下收費方案。

（一）停車收費標準方案

1. 航空路停車場、永安南路停車場、林蔭路1號停車場、林蔭路2號停車場、潘臺社區二組生態停車場、雲灣小學對面生態停車場

（1）小、中型車3小時內（含）收費5元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內最高限額20元。

（2）大型車3小時以內收費8元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內最高限額40元。

（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過200元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過500元。

（4）停車30分鐘內，免收停車費。

（5）超過24小時重新按以上規定計收。

2. 鑽石大道停車場、鑽石大道北生態停車場

（1）小、中型車4小時內（含）收費5元，4—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內最高限額15元。

（2）大型車3小時以內收費7元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內最高限額35元。

（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過150元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過300元。

（4）停車1小時內，免收停車費。

（5）超過24小時重新按以上規定計收。

（二）優惠減免政策

1.對懸掛公安部門核（換）發的新能源汽車號牌的車輛，停車前2個小時免收停車費；第二個2小時減半收取停車費。超時停車，按正常標準收取停車費。

2.執行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環衛車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。

3.根據法律、法規規定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人持公安機關交通管理部門核發的殘疾人專用通行證駕駛殘疾人本人專用車輛，免收停車費。

4.車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規定確定。

（三）嚴格落實明碼標價規定

實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據、服務承諾、監督機關及價格舉報電話等有關內容，接受社會監督。

四、其他問題說明

（一）風險評估情況。一是停車服務車位增加，能更好地服務於民、方便於民，有利於社會效益提升；二是優惠幅度更大。全省執行30分鐘免費停車，對新能源汽車，多數規定2小時免費，第二個2小時減半收取停車費。停車超過4小時，按正常標準收取停車費。綜合評估，本方案無風險。

（二）執行時間。擬定標準於印發之日起執行。

（三）公開徵求意見截止時間：20xx年7月25日。

五、提交意見方式

(一)郵寄:

(二)聯繫人:

(三)郵箱:

露天停車場建設方案 篇22

爲進一步提升我院停車場管理質量，建立良好的車輛停放秩序，保障車輛停放安全，院區交通暢順，出入有序，結合醫院實際情況，現制訂醫院停車場外包經營管理方案。

一、車場車位情況

醫院總共有車位453個，其中地下停車場145個。生活區固定停車位98個，醫療區固定停車位180個，露天臨時停車位30個。生活區業主、醫院職工車輛大約330輛。

二、車場存在的問題

1、隨着醫院的快速發展，就診量逐步增加，加上生活區業主、醫務人員的車輛也急劇增多，而院內停車位有限，導致供需矛盾。

2、由於院內停車位有限，道路狹窄，車輛進出不暢通，影響院內交通，加上場地分散管理難度大，不少車主見縫插針，造成車輛停放不規範，嚴重影響了就醫環境和院內交通秩序。

3、社會車輛、就診人員車輛、住院人員車輛未實施差別化停車收費。導致少數社會車輛長時間停放，嚴重影響車位的週轉。

三、解決辦法

1、對院內主幹道、車場車位、道路交通標誌重新規劃。將醫院東面主幹道改爲雙向線（將放療中心至水電科前路段改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道），西側主幹線改爲單向線（只出不進）。

2、因醫院周邊無大型停放場，爲了緩解醫院停車難的問題，建議在現有停車位的`基礎上適當增加機械車庫，解決車位少的問題。

3、爲了提高車位週轉率，實施差別化停車收費。

露天停車場建設方案 篇23

車輛停放是精神文明的重要體現，小區物業服務處應向業主、使用人做好宣傳工作，共同勸阻、制止亂停放現象的發生。自覺到指定停車泊位停車。以下是小區停車場收費系統爲大家準備的管理方案：

1、對小區的業主、使用人和單位的車輛進行詳細的登記，並建立車輛檔案（車輛型號、車牌號碼、顏色等），對已登記備案的車輛發給小區出入通行證。

2、爲業主臨時停車提供方便，小區設有地面停車場，並採取按次收費辦法。

3、長期使用停車泊位的業主、使用人和單位，可到小區物業服務處辦理停車泊位租賃手續。

4、對業主、使用人已租賃的泊位，小區負責做出相應控制，確保停車方便。

5、各種車輛不得在小區道路上隨意停放，臨時進入小區的機動車應在指定地點停放，嚴禁車輛在道路交叉口停放。

6、停放在停車場的所有車輛，車主必須關好車門、車窗，帶走貴重物品。車場管理人員如發現車輛門窗未關好等情況，應及時通知車主，防止車內物品丟失。

7、停車場只提供場地、車位有償使用，不負責車輛的保管，如車輛丟失或損壞，停車場不負責賠償。

8、車輛進入小區應減速慢行，最高時速不得超過小區限速標誌的規定，進出車場時遇對面行來車輛，應做到先出後進。

9、小區停車場不準學習駕駛機動車，嚴禁試車和隨意鳴喇叭。

10、對進入小區的出租車同樣實行計次卡出入，夜間22：00以後，謝絕出租車進入小區。對外來人員乘坐的出租車應謝絕入內。

11、對進入小區的車輛應維持一定的清潔度，保證不污染道路；5噸以上大型機動車未經小區物業小區物業服務處許可，不得進入小區。車輛停放必須服從管理人員指揮，注意前後、左右車輛的安全，不得停放在綠化帶和人行通道上。

12、裝載裝修材料的車輛進入小區，應停在規定場地裝卸材料，不得影響小區交通，裝載裝修材料的車輛駛離小區還需出示業主的書面證明，方可駛離。

13、對所有進出小區的車輛都應實行憑車輛出入卡進出，門崗需在卡上寫清車輛進出的時間、車牌號碼及門崗保安的姓名或工號，並在值班記錄上做好外來車輛的登記工作。

14、應妥善保管好在使用中的車輛出入卡，必須保證有具可查，不能有流失現象發生。