土場管理制度（通用3篇）

土場管理制度 篇1

為了及時發現和消除排土場作業生產過程中的各種危險有害因素，防止各類事故發生，特制定本制度。

一、排土場的安全管理

1、礦山主要負責人是排土場安全生產第一責任人，公司負責保證安全生產所需經費，礦長負責排土場的安全管理工作。

2、排土場管理人員必須嚴格按照設計文件的要求和有關技術規範，做好排土場安全檢查和監測工作。

3、未經技術論證和安全生產監督管理部門的批准，不得隨意變更排土場設計或設計推薦的有關參數。

4、排土場滾石區必須設置醒目的安全警示標誌。

5、嚴禁在排土場作業區或排土場邊坡面撿礦石和其他石材。

6、排土場最終境界應排棄大塊巖石以確保排土場結束後的安全穩定，防止發生泥石流災害。

二、排土場的安全檢查

（一）安全檢查要堅持領導與羣眾相結合、普遍檢查與專業檢查相結合、日常巡檢與定期安全檢查相結合的原則。

（二）礦山級安全檢查：

1、礦長（廠長）每月至少組織一次公司的安全大檢查。

2、安全環保部組織安全有關人員進行定期的安全檢查。

3、礦山領導根據季節變化，按事故發生規律，對易發生事故的潛在危險，突出重點，開展季節性的安全檢查。

（三）車間級安全檢查：

1、車間領導、安全員堅持日常的重點部位和重點工作的安全檢查。

2、車間領導組織每週一次的安全檢查。

（四）班組（崗位）安全檢查：

班組（崗位）實行天天檢點制。

（五）安全檢查內容：

礦山安全檢查側重安全管理方面；專業安全檢查側重專業的安全管理和專業內的'各類安全隱患；車間安全檢查側重班組安全管理和車間內各類事故隱患；班組檢點側重作業環境和作業對象存在的各類隱患。其具體內容為：

1、安全生產責任制、安全生產管理制度和崗位安全操作規程的制定和落實情況；

2、安全管理工作是否存在漏洞；

3、是否存在各類事故隱患；

4、各級安全檢查是否有檢查記錄。

（六）檢查問題整改及處理：

1、各級安全檢查中發現的事故隱患，要本着“三定”（定整改措施、定整改負責人、定整改期限）原則進行整改。

2、對本單位無能力進行整改的項目，要以書面形式逐級上報，並採取臨時防範措施。安全環保部要負責協調、跟蹤、督促事故隱患的整改。

3、各級安全檢查應做好檢查記錄。

土場管理制度 篇2

第一章總則

第一條為進一步貫徹“安全第一預防為主綜合治理”的方針，強化露天礦邊坡及排土場的安全管理，根據《金屬非金屬礦礦山安全規程》（gb16423-20xx）中的規定，制定本制度。

第二條本制度所涉及的安全管理方式、內容、檢查週期以及安全檢查事故隱患的整改要求等，均按照通鋼礦業公司安全檢查規定進行確定。

第三條本制度適用於公司所屬露天採礦單位及相關部室。

第二章邊坡安全管理

第四條露天礦開採必須選擇合理的邊坡參數，選擇適當的開採技術和制定嚴格的邊坡安全檢查制度。

第五條確定合理的台階高度和平台寬度，台階高度要考慮到礦巖埋藏條件和力學性質、穿爆作業的要求、採掘工作的要求，一般不超過15米。工作平台的寬度要滿足所採用的'採掘運輸設備的要求和爆堆的寬度。

第六條正確選擇台階坡面角和最終邊坡角。鬆軟礦巖工作平台坡面角不大於開採礦巖的自然安息角；較穩定的礦巖工作平台坡面角不大於55°；堅硬穩固的礦巖工作平台坡面角不大於75°。

第七條選擇合理的開採順序和推進方向。在生產過程中要堅持從上到下的開採順序，堅持打下向孔或斜炮孔，杜絕在平台底部進行掏底開採，避免邊坡形成傘檐狀和空洞。要選用從上盤到下盤的採剝推進方向。

第八條合理進行爆破作業，減少爆破作業對邊坡影響。在接近邊坡地段要採用控制爆破技術如微差爆破、預裂爆破、減震爆破，並嚴格控制同時爆破的炸藥量。採場禁止採用拋擲爆破，減少對邊坡的破壞。

第九條嚴格邊坡檢查，發現邊坡上有裂陷可能滑落或有大塊浮石及傘檐懸在上部時，採取可靠措施及時處理。發現邊坡有塌滑徵兆時有權制止採剝作業，並向主管領導和相關部門彙報。

第十條露天採礦單位要安排專門負責邊坡管理的工程技術人員，必須設立專門觀測點，定期觀測記錄變化情況。

第十一條機械鏟裝時，最終邊坡並段的階段個數一般應不超過兩個。並段後，必須加寬預留平台。

第十二條臨近最終邊坡的採剝作業，必須按設計的寬度，預留安全、運輸平台保證階段坡面角，坡底不得超挖。

第十三條每個階段結束時，均須及時清理平台上疏鬆的巖上和坡面上的浮石。

第十四條對運輸和人行道上部的非工作幫，必須定期檢查，發現有坍塌和滑落徵兆時，必須及時採取安全措施，並報告主管部門。

第十五條防止地表水沖刷邊坡。有含水層時，要採取疏水措施。

第十六條對採場工作幫應隨時檢查。

第十七條在境界外鄰近地區堆卸廢石，必須保證邊坡穩固，防止滾石、塌落。

第十八條必須建立邊坡管理辦法，並設置專職的邊坡隊伍負責邊幫安全管理。

第三章排土場安全管理

第十九條排土場進行排棄作業時，應圈定危險範圍，並設立警戒標誌，無關人員不應進入危險範圍內。

第二十條排土場最終境界20m，應排棄大塊巖石。

第二十一條高台階排土場，應有專人負責觀測和管理；發現隱患徵兆，應採取有效措施，及時處理。

第二十二條汽車排土作業時，有專人指揮；非作業人員不應進入排土場作業區，進入作業區的工作人員、車輛、工程機械，應服從指揮人員的指揮。

第二十三條排土場整體均衡推進，坡頂線呈直形或弧形，排土場工作面向坡頂線方向有2%-5%的反坡。

第二十四條排土卸載平台邊緣，應有固定的擋車設施，其高度不小於輪胎直徑的1/2，車檔頂寬和底寬分別不小於輪胎直徑1/4和3/4。

第二十五條排土場按規定順序排棄土巖，在同一地段進行卸車和推土作業時，設備之間保持足夠的安全距離。

第二十六條卸土時，汽車垂直於排土工作線，汽車倒車速度小於5km/h，不應高速倒車，以免衝撞安全車檔。

第二十七條在排土場邊緣，推土機不應沿平行坡頂線方向推土。

第二十八條在排土場坡頂線內側30m範圍內有大面積裂縫（縫寬0.1m-0.25m）或不正常下沉（0.1m-0.2m）時，汽車不應進入該危險區作業，應查明原因及時處理，方可恢復排土作業。

第二十九條汽車進入排土場應限速行駛，距排土工作面50-200m時速度低於16km/h，50m範圍內低於8km/h；排土作業區設置一定數量的限速牌等安全標誌牌。

第三十條排土場坡面角度應≦52°，達到邊坡穩定的要求；控制排土場排渣順序，避免形成軟弱夾層。

第三十一在視距小於30m或遇暴雨、大雪、大風等惡略天氣時，停止排土作業。

第三十二條對排土場上方山坡實施匯水截流，將水排至排土場外圍低窪處；對重點地段要修建防護擋牆，控制雨水流向排土場。

第三十三條對排土場周圍軟土和細巖進行清除，並挖掘排水溝，以便將雨水順利排出。

第三十四條每週對排土場排渣情況檢查一次，並設觀測點進行觀測一次；雨季加強檢查和檢測頻率（每週不少於兩次），如發現異常必須作好記錄並及時處理，有重大隱患時採取安全措施並向有關部門報告。

第三十五條排土場使用結束後，按照設計要求及時種草、植樹恢復植被，達到環保要求標準。

第四章附則

第三十六條本制度解釋權歸採礦車間。

第三十七條本制度自下月1日起施行。

土場管理制度 篇3

排土線的穩定對於排土安全至關重要，因為新設置的排土台階巖土鬆散，孔隙率高，台階的沉降變形頻繁，容易造成安全事故。鐵路運輸排土場隨着路基下沉要經常墊道以保持路基的平穩。

排土場的階段高度、總堆置高度、平台高度、相鄰階段同時作業的超前堆置寬度，均應在設計中明確規定。

挖掘機位於新排棄的平台邊緣，應隨時觀察和監測平台巖土的穩定狀態，遇到滑坡預兆，要立即將挖掘機撤離現場。排土場產生滑坡和泥石流的主要影響因素是基底的軟弱巖層，排棄物中含大量表土和風化巖石，以及地表匯水和雨水的作用。

汽車排土時安全事故較多，為避免事故，一般都在平台邊緣留設安全車擋以保護汽車卸載時的安全。車擋是由推土機就地堆置巖土而成，金屬車擋為人工安置在平台邊緣。高台階排土場的單位排土線受土量很大，排土線移動速度較慢，有利於採用移動式金屬安全車擋。此外，為了避免局部排土工作面推進太快引起邊坡失穩，在整個排土線上，應分區間歇式排土，讓新排棄的巖土有充分的時間沉降和壓實。

鐵路移動線路的卸車地段，路基應向場地內側形成反坡。線路一般應為直線，困難條件下，其最小曲率半徑不應小於表1的規定，並需根據翻卸作業的安全要求設置外軌超高。線路盡頭前的一個列車長度內，應有不小於2.5‰。的反坡。卸車線風軌軌頂外側至階段坡頂線的`距離，應不小於表2的規定。移動牽引網路始端，應設電源開關，做到先停電後移動網路。

表1線路平曲線半徑規定/m

卸車方向

準軌鐵路

窄軌鐵路

機車車輛固定軸距≤2.0m

機車車輛固定軌距2.1~3.0m，軌距762、900mm

軌距600mm

軌距762、900mm

向曲線外側

150

30

60

80

向曲線內側

250

50

80

100

表2軌頂外側至階段坡頂線的距離/mm

準軌

窄軌

路基穩定

軌距900

軌距762

軌距600

750

450

430

370

排土場進行排棄作業時，必須圈定危險範圍，並設置警戒標誌，危險範圍內嚴禁人員進入。高階段排土場應有專人負責觀測和管理，發現危險徵兆，必須採取有效措施，及時處理。

在獨頭卸載線端部，車擋應有完好的擋欄指示和燈光示警。獨頭線的起點和終點，應設置鐵路障礙指示器。

汽車運輸的卸排作業，應有專人指揮，在同一地段不準同時進行卸排和推排作業，汽車、前裝機、鏟運機卸載平台的邊緣，應有牢固可靠的擋車設施。

列車在卸車線上運行和卸載時，其運行速度在移動線上不超過15km/h，在排土線上不超過8km/h。列車運行中不準卸載(曲軌側卸式和底卸式礦車除外)。卸載順序應從尾部向機車方向依次進行，機車應以推進方式進入獨頭線路。列車推送時，應有調車員在前引導。

推土機排土應在設計中進行不均勻沉降計算，並提出反坡坡度。推土機排土時，推土機距眉線應留安全距離，其安全距離的大小應在設計中明確規定。

排土犁推排作業時在推排作業線上、排土犁犁板和支出機構上嚴禁站人。推排巖土的行走速度不超過5km/h。

挖掘機挖排作業時，嚴禁超挖卸車線路基。

人工排土時，禁止人員站在車架上卸載或在卸載側處理粘車。