駕駛員演講稿（通用17篇）

駕駛員演講稿 篇1

各位師傅：

你們好!

首先，我代表公司新一屆股東會和董事會向前長期以來一如既往進行安全學習培訓的各位幹部表示衷心的感謝，對前來參加培訓學習的各位駕駛人同志表示熱烈的歡迎，並對長期在你們身後理解與支援工作的家人致以親切的問候和良好的祝願。

道路交通安全是安全生產工作的重中之重，能不能做好此項工作，關係到經濟的持續健康發展和社會穩定，關係到千家萬戶老百姓的切身利益。為確保人民群眾的生命財產安全，我們必須站在講政治的高度，全力以赴抓好此項工作。下面，我就如何抓好我市農村道路交通安全工作講三點意見。

作為安全文明生產的第一責任人，未來的工作中，我將對我向你們提出幾點要求：

一是真正克服勞動時間長、休息不定時、安全風險高的職業弱勢，希望廣大駕駛員要樹立以先進為榜樣，努力提高文明服務水平，維護行業形象。

二是要加強營運車視窗行業建設，牢固樹立優質服務意識。我市經濟的快速發展，城市服務功能的不斷提高，將為營運車行業拓展新的空間和領域。同時，人民群眾生活水平的不斷改善，對出行的要求越來越高，要求乘座的汽車舒適、快捷、及時、安全。這就需要我們

必須堅持不懈地在自身行業開展“文明駕駛”建立活動，以建立活動為契機，不斷提升服務水平。

三是客運公司要樹立和注重品牌形象，加強管理，規範經營，誠信經營，文明服務;駕駛員既要當好宣傳員、導遊員和服務員，又要給乘客獻愛心、留真情，提供最佳服務。真正做到語言文明、行車文明、車容文明、服務文明，滿足新時期人民群眾出行的需要。

四是要大力宣傳營運車行業在文明建立中湧現出的好人好事，弘揚正氣，擴大社會影響，促進營運車行業服務質量的整體提高，使我市營運車行業成為政府滿意、市民滿意和營運車車主滿意的文明視窗行業，使農村客運成為我市的一道亮麗風景線，使農村客運駕駛員成為我市的“城市文明大使”。

其次，由於這段時間的高溫還在持續，我向在座的各位駕駛員提幾點要求：

1、高溫天氣容易使人產生疲勞，在車輛這個封閉的環境裡，人一旦煩躁，就會導致開車時注意力部集中，若遇到危險情況就會很難避讓，因此，保持高度的集中注意力是安全行駛的基本保障。

2、夏天晝長夜短，加上我們所處的地理環境很特殊，炎熱的天氣讓許多駕駛員的休息不夠充分，導致精力不充沛，行車中易疲勞，出現這種情況會導致對突發事件反應遲鈍，從而導致交通事故。因此，夏季是汽車事故比較高發的季節，在行車中要注意：

(1)保持充足的睡眠，不要疲勞駕駛;

(2)對自己的精神狀態進行調節;

(3)要控制車速，不要搶道，心平氣和地文明駕車，文明營運;

(4)要避免和行人發生事故;

(5)在車內嚴禁用氣體打火機，有些司機由抽菸的習慣，可點燃後便有把氣體打火機放在發動機罩上，這是非常危險的。一次性使用的氣體打火機會受熱膨脹，塑料殼體會因受擊和受熱而發生爆炸，一旦引起火災，後果不堪設想。

(6)嚴禁穿拖鞋開車，在遇到緊急情況的時候，會降低制動的反應時間，釀成慘劇。

(7)嚴禁酒後開車，請大家嚴格遵守交通規則;

(8)在車內常備清涼藥品和中暑藥品。

最後，希望我們團結友愛，相互幫助，使我們成為一個和睦相處的大集體，為了自己，為了工作，讓我們共同攜起手來一起共創赤水市客運公司輝煌燦爛的明天!

謝謝大家!

駕駛員演講稿 篇2

同志們:

一年一度的春運工作開始了，正值是車流、人流高峰時期，1月19日春運將啟動，為認真做好20xx年春運工作，滿足人民群眾的出行需要，加快貨物流通，促進全鎮經濟社會發展，今天在這裡召開20xx年全鎮道路交通駕駛員春運安全培訓會議，安排部署20xx年春運道路交通安全工作。剛才，縣交警支隊大隊長講了駕駛員安全相關法律法規，及駕駛員基本職業道德規範，楊壩派出所陳所長講了很好的意見和要求，此次會議既是一次學習會，也是一次教育警示會，更是一次節前安全責任落實會，並結合當前百日安全整治活動的開展，下面，我就做好20xx年春運交通駕駛員安全管理工作強調以下幾點:

一、分析形勢，提高認識，增強做好春運交通安全工作的責任感和使命感

20xx年以來，我鎮道路交通安全工作在縣委、縣府的正確領導下，緊緊圍強化監管、落實責任、突出預防、治理隱患、遏制事故、保障平安的總體目標，以建立平安鄉鎮為載體，按照縣委、縣府的工作要求，切實加強道路交通安全工作的領導，建立道路交通安全管理機制，完善道路交通安全保障體系，落實道路交通安全責任制，狠抓薄弱環節和隱患整改，積極開展春運交通安全整治、村道公路交通安全治理，及預防特大道路交通事故百日安全活動等交通安全專項活動，嚴厲整治，有力的打擊了各種交通違法行為，有效地遏制道路交通事故的發生。確保轄區交通安全形勢平安穩定。

20xx年我鎮道路交通管理工作雖然取得了一定的成績，但我鎮道路交通安全形勢依然嚴峻，與往年相比,今年的春運道路交通安全管理工作又出現了新的難度:

一是客流量有增無減。距春節僅20天時間，學生放假時間較為集中，學生流與民工流、探親流將行成回鄉人口大匯聚，但節後客流將會大大增加，車流、物流、民工潮、學生潮集中，給春運交通安全帶來壓力，也會給們轄區內駕帶來嚴峻的考驗。

二是春運乘坐交通工具的種類增多。隨著我區機動車輛特別是私家車、摩托車的增多，人們出行選擇的空間更大，出行的方式比較靈活，給道路交通安全管理工作帶來新的問題和難度，並帶來交通安全大隱患。

三是道路交通安全管理工作任務加重。隨著人們生活水平的提高，購買交通工具人員也在逐年增加，車流量較以往大大增多;針鎮村村通工程的強力實施，我鎮已基本構成村通道路網路，給機動車輛，特別是農機車輛上路提供了條件，增加了道路交通不安全因素。加之今冬氣候異常，冷暖交替頻繁,極易形成冰雪路面，給行車安全帶來隱患。這些客觀條件無疑給交通安全管理帶來諸多難度。因此，我們決不能厭倦懈怠，掉以輕心，大家一定要以對黨對人民高度負責的態度，從維護改革發展穩定大局出發，牢固樹立安全第一的思想，警鐘長鳴，增強責任感和緊迫感，正確處理安全生產和經濟發展的關係，把安全生產作為當前重要工作，集中精力，抓緊抓實抓好。

二、立足防範，強化宣傳，努力營造全民參與交通安全的良好氛圍

安全宣傳教育是安全生產的基礎性工作，要堅持經常抓，反覆抓，常抓不懈。各車主及駕駛員要深入學習貫徹《安全生產法》和《道路交通安全法》，強化對廣大駕駛員的道路交通法律法規、安全知識和職業道德教育，把春運交通安全知識、生產生活安全常識寓於經濟、社會活動的全過程。春運期間，對轄區內的駕駛員進行一次安全培訓，其目地是讓每一個車主、業主、及駕駛員要明白知曉相關法律規，提高安全駕駛意識，讓交通安全深入人心，讓每個人都自覺遵守安全法規，自覺抵制違法行為，增強自防自救能力。要始終堅持預防為主的方針，立足防範，要把安全生產工作“關口前移”、“重心下移”，抓早、抓小、抓苗頭、抓基層。要搞好經常性的監督檢查，建立健全安全行車記錄，完善安全警示設施，把交通事故消除在萌芽狀態。要抓好重大隱患源的監控和治理，加強對各村村道路的整治、隱患整改落實情況的監督檢查，加大對三超行為的查處懲治力度，並設立舉報電話，努力形成全社會參與交通安全的良好氛圍。利用今天培訓的機會，強化車主及駕駛員安全責任，宣傳、教育廣大人民群眾和流動人員提高行車、乘車安全意識，幫助、支援、配合春運工作，取得廣大人民群眾對春運工作進一步的理解和支援，確保春運工作圓滿完成。

三、加強預防，突出重點，全力保障春運期間道路安全暢通

各部門要牢牢樹立“安全第一，預防為主，安全是效益，安全是幸福”的意識，切實抓好春運各項安全措施的落實。派出所民警和鎮安辦人員一道，為確保春運安全，將加強交通安全管理，組織人員，調整警力，在管轄路段將實施流動檢查，當前要重點查糾客車嚴重超載、超速行駛、強行超車、疲勞駕駛、夜間交通違法行為，打擊非法營運，黑車營運，要堅持嚴格依法管理，從嚴處罰，頂格處罰，決不留情，決不放過一車一人，決不姑息遷就，切實形成嚴管重罰氣候，嚴防重特大道路交通事故發生。同時，要認真研究冬季惡劣天氣下的交通事故對策，提前做好準備工作，制定工作預案，提高惡劣天氣下交通事故防控能力。為保障我鎮行車通行能力，保證安全為前提，要求每位駕駛員進行在春節前進一次全面的安全教育培訓，加大駕駛員安全檢查督查力度，嚴禁違章駕駛、冒險行車，強化安全意識，杜絕事故發生。各車主駕駛員要對自己所屬的車輛進行一次全面檢查維修，嚴禁病車報廢車上路行駛載客，徹底消除事故隱患。轄區內11條村道路，因路礦差，坡陡灣急，各村道路都屬於高危路，也正在整治過程中，安全設施不完善，各村道已明確提示，嚴禁客運車及貨運車載客通行，同時也嚴禁包車通行，如造成後果由車主自行負全部責任，各路已有明確的標識告之，同時要認真落實好“三防”(防滑、防火、防爆)安全措施。派出所、安辦人員要密切配合做好消防設施及危險品檢查，嚴禁危險品夾帶上車，確保春運安全。

同志們，今年的春運與往年相比任務更繁重，工作更艱鉅，在此，我代表鎮政府向在座的車主及駕駛員同志們表示最親切的問候，並預祝今年的春運交通安全工作平安、順利，確保轄區安全，社會穩定。

最後預祝大家春節快樂，萬事如意!

謝謝大家!

駕駛員演講稿 篇3

同志們：

今天召開駕駛員安全培訓會，特邀請永坪分局交通管理大隊馬主任、縣交通管理大隊副大隊長楊巨集雄、交管股股長馬勇、對他們的到來表示熱烈的歡迎。他們在百忙之中抽出時間來參加我們這次會議並給大家授課表示衷心的感謝。這次培訓的主要目的就是要大家通過今天的培訓，積極從事故中取得教訓，堅決防範和遏制火災、爆炸和各類事故的發生，確保我廠生產經營安全平穩執行。

入秋後，人們往往會感覺睏乏無力，出現疲勞感，正所謂的“秋乏”;同時溫度也漸漸下降，雨、霧、霜漸漸增多，這樣對廣大駕駛員同志不利於安全行車。在此，我提醒駕駛員朋友注意秋季行車：應保持高度的警惕，行車時必須降低車速和保持均勻的行車速度，遇有交會車輛，要提前減速。外環道路上行駛，特別在彎道處，應格外小心，駕駛方向不宜過快，同時避免急剎、防止側滑。

一、秋季安全行車注意事項：

1、車輛經過酷熱的夏季執行後，制動液和各潤滑部位的潤滑油脂經長時間的高溫下執行，其技術指標有著不同程度的下降，因此，駕駛員必須加強車輛全方位的檢查、維護，確保車輛整體技術的恢復。當車輛發生側滑的時候，應採用“點剎”的操作方法，同時將方向朝側滑的方向轉方向，使側滑的車輛得到控制。禁止死踩制動器。

2、秋季是霧天頻發季節，霧天能見度較低，駕駛員應延緩出車，要嚴格控制車速和安全距離，同時開啟防霧燈、危險訊號燈，多鳴號示警。3、深秋的晨霧和霜露會給路面覆蓋一層水膜，駕駛員要嚴格遵循細雨天氣的行車規律，控制車速和安全距離，避免緊急方向和緊急制動，特別要避免打方向的同時採取緊急制動，謹防車輛側滑引發的交通事故。注意事項：

1)、保持足夠的行駛距離。

2)、開防霧燈或車尾霧天訊號燈以示目標。

3)、行車中不能盲目過快。

4)、氣溫較低時，極易形成薄霜，路面光滑，應注意避免採取緊急制動。

5)、如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應當開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30米以外放置明顯標誌。

4、霧天嚴禁進入高速公路行駛，若已在高速公路途中發現霧氣時應立即降低行駛速，控制在確保安全的速度範圍內，謹防追尾，必要時在最近出口處駛離高速公路。

二、安全問題：

1、咱們的滅火器已經全部配備到位，從9月份開始，每輛車上的滅火器，都屬於安全檢查範圍，車上不配備或沒有壓力，都屬於違紀行為。

2、關於安全帶，從9月份開始，前排正副坐必須系安全帶，副駕駛座位不繫安全帶，視為駕駛員工作不到位，在檢查過程中，發現此類問題，將從嚴從重處理。

三、特別注意事項

第一、也就是大家經常忽視的一個情況，就是酒駕，新的處罰條文是早就頒佈，處罰的力度也是非常大的，我們也在每次的培訓上都會講到。想必在坐的各位也都知道，但是有時候或是出於僥倖心理，或是出於醉酒壯膽，還是會去開，雖然什麼事情沒發生，但是完全是出於僥倖。現在的汽車，在一般公路上行駛的時速在50、60公里左右，高的時速達到90、100公里以上，高速公路上的速度就更別提了。如果我們按每小時速度60公里計算，一分鐘就是一公里，一公里等於1000米，也就是說每秒鐘行駛速度為16米。大家想一想，醉酒後人的反應要比平時慢好幾秒。這樣一算起來後果將很難想象!所以再次提醒各位駕駛員同志切記開車不喝酒喝酒不開車，不管你開的是單位的車也好，自己的私家車也罷，總的都是為你好，如果造成個什麼後果到時候追悔莫及了

第二、油區及鄉村道路駕駛應該注意的方面，首先要做到勤檢查勤保養，不開帶病車故障車，油區道路本來山高坡陡路況不好如果你的車況還不好，那情況就更不好了。再一個鄉村道路也比較複雜，摩托車，三輪車駕駛員沒經過培訓教育，買回來就開，安全意識很淡，一旦從巷道路口衝出，我們的駕駛人員就很難採取有效的措施，所以說在鄉村道路一定不要超速行駛

第三、再說一下我們的車輛管理，我們單位的車不管是上班時間還是下班時間，都不要停在酒店賓館，娛樂場所以及接送孩子，現網路的力量非常強大，會把一些小事情搞大，影響太大無法處理，到時領導受處分，處理當事人，你就會得不償失了。另外廠紀委也會不定期的進行抽查，如果被抽查到的話，處罰將會相當嚴厲。我科室會不定期進行檢查，希望大家都能遵守規章制度不要等到查處之後說情一律回絕、決不手軟。

總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關心、支援，還要靠我們自覺地遵守交通法規，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，大家的生活更加美滿幸福!

剛才，各位領導為我們作了一堂非常生動、精彩的主題培訓，他們從道路行車安全的方方面面，為我們深入淺出的剖析了安全培訓的必要性和重要性，特別是他們根據入秋後人們往往會感覺睏乏無力，出現疲勞感;同時溫度也漸漸下降，雨、霧、霜漸漸增多，不利於廣大駕駛員同志安全行車。使得我們深受啟發與教育。為此，讓我們再次以熱烈的掌聲對各位領導精彩的培訓表示衷心的感謝。

講座到此結束!

駕駛員演講稿 篇4

尊敬的各位領導、朋友們：

大家好!和大家一樣，安全在我心中不僅僅是針對個人而言的“高高興興上班，平平安安回家”而已，而是聯絡著萬家祥和的心結，是時常回響在耳邊的號角，是對一個駕駛員的基本要求。

我們每天行駛在公路上，穿梭於大街小巷之間，在繁華的街市中於無數的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那麼的渺小。車廂中發動機於乘客的噪音伴著混濁的空氣，焦躁和疲勞時刻圍繞在耳邊，一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交職工，只有對工作充滿著無限的動力和熱愛，才能全心全意的為之奮鬥，才能一絲不苟的對待工作，才能嚴格的約束自己的行為，才能克服一切干擾，爭取平安的每一天，因為安全不僅是一種態度，是一種信念，更應當是每一個駕駛員的自覺行動。

我們都希望擁有一個幸福美滿的家庭，那裡充滿著歡聲笑語，充滿著理解和支援，充滿著愛心與永恆，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。

朋友們!為了你的，我的，千千萬萬人的家庭永遠幸福安康，請您時常在耳邊敲響安全的警鐘，因為安全帶來的是笑聲，帶來的是平安與祝福。

我對生命有著無限的激情，我對美好的新生活有著無限的憧憬，我珍愛自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不願意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味。

我對安全的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對安全的疏忽卻能讓我們的現實生活變的平淡無色，讓我們的肉體和靈魂永遠承受著折磨。

“安全”不只是一句空洞的口號，它是一種對職業道德的認識和理解，對自己和千萬百姓的責任。在我心中，安全重於泰山，它是我不斷追求的神聖目標，它包含著我對公交事業的一片熱愛之心，也蘊含著我對生命的無限尊重。

駕駛員演講稿 篇5

大家好!

“安全牽動萬人心，平安幸福你我他”。隨著科技的發展，人們的生活也跟著好起來，一棟棟樓房平地而起，一輛輛汽車在馬路上飛奔。安全對人們越來越重要。

小的時候，媽媽教我一些安全小知識，到現在我還記憶猶新：在路上行走要向走在右邊;見著車的時候，不與車搶著走，要讓車先走;不再馬路上追逐打鬧;紅燈停綠燈行。我一直都記得這些交通規則。交通越來越發達，人們的友誼意識也應該增強。小轎車也越來越多了，司機也越來越多，司機也必須要遵守交通規則，司機也應該對他人負責對自己負責、對家庭負責，不應醉酒駕車，闖紅燈，導致有的司機不遵守交通規則。導致一場場悲劇的發生，致使無辜的生命，使得原有幸福美滿的家庭在一瞬間變得支離破碎。

我記得在上國小的時候，有一天下午放學，我走在路上的時候，一輛藍色的風車飛馳而過。放我要拐彎的時候，突然聽見一聲剎車的聲音，當我轉過頭時，慘劇已經發生。時風車因為開的太快撞到了在路邊玩耍而來不急閃躲的小男孩，就這樣一條幼小的生命被無情的催產了，小男孩還未來的及經歷世間的美好的事情，就這樣離去，我看到小男孩的母親抱著小男孩的屍體痛哭，就是因為風車主不遵守交通規則致使了慘劇的發生，風車主的家庭也隨之破碎。如果風車主遵守交通規則我想這時小男孩應該還快樂的玩耍，雙方的家庭還美滿溫馨。

遵守交通規則，讓平安進萬家，和睦聯天下，讓我們一起學習交通知識，共創和諧社會，交通安全在我心中，時刻伴我安全出行。

駕駛員演講稿 篇6

安全行駛從小事做起

各位領導，同志們

大家好。我叫，是一名普通的司機。我是1985年開始從事駕駛工作的。行車十幾年來，我先後開過卡車，罐車，東風反斗車，大型拖板車等多種車型。無論開什麼車，我都堅持“安全第一，預防為主”的思想，安全行車幾十萬公里。多次被公司評為安全駕駛員和安全先進個人。其實在安全駕駛方面，我只是努力去做好身邊的每一件事，不放鬆警惕，時刻把“安全第一”放在心上，落實在行動上。

作為一名司機，每一天出車就意味著開始上戰場。誰也不知道今天會發生什麼事情，所以無論何時我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車，不開冒險車，不爭道搶行更多精彩文章來自“祕書不求人”，不怕別人超車。行車中每遇到一個道口，或這是情況複雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等十分鐘，不搶一秒鐘。特別是遇到個體小客和計程車亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因為要做到常年安全無事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。

我自己常想，幹工作就要有敬業精神，幹一行就要愛一行。企業把幾十萬元的裝置交給了咱，是組織對咱的信任。如果出了問題，咱就對不起企業，就會給企業造成損失，還會給別人造成痛苦。我開車十幾年，開東風反斗車時間最長。特別是在生產忙季，工作量大，每天握方向盤十幾個小時，身體十分疲勞。在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。每天無論執行什麼拉料任務，我都是經常第一個到達現場，因為只有在時間上保證才能平穩執行。既為企業創造了效益，又保證了安全。

我們運輸服務公司幾年來，一直是效益工資。這就意味這拉多少趟，就能掙多少錢。幾年來，我從沒有為多掙錢去冒險。每次收車，無論多麼累，時間多麼晚，我都堅持認真保養和檢查車輛。對每一個要害部位都不放過。做到車輛那裡有問題都心中有數。發現不安全隱患及時整改。寧可停運，也不帶病行使。從不為了掙錢去拼裝置。今年往同昌路拉油砂，我在檢查及時發現了前軸頭螺絲鬆動，而且鎖片磨碎。我立即採取措施調整，安全的回到車間修理。雖然少掙了錢，但保證了安全，避免了一起事故。

開車十幾年來，我認真學習駕駛技術和安全知識。嚴格尊章守法，遵守操作規程，克服了很多不利因素，保證了安全。以上，是我在安全行車中的一點體會，距離領導的要求還相差的很遠。今後在工作中要繼續學習，不斷努力，做一個合格的好司機，為安全工作盡到自己的一份責任。為企業的發展創效貢獻力量。

謝謝

駕駛員演講稿 篇7

尊敬的各位領導、朋友們：

大家好!我的演講題目是“安全為天、生命至尊”。春秋輪迴、光陰如梭，在這陽光明媚的日子，我們充分享受著生命的寶貴，珍愛生命、善待生命，而這一切都離不開它——安全。我時常感嘆：“安全”多麼沉重的兩個字，卻承運著多少希望與夢想，我常思索“交通安全”這簡簡單單的四個字，卻包含了幾許悲歡。

作為一名公交駕駛員，我深深懂得自己肩膀上揹負著重大的責任，手握的是方向盤，關係的是千家萬戶，每一個人的幸福安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識，沒有良好的職業道德素質，那就是失職，就是對自己和企業的不負責任，甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序，是我們公交企業保證社會整體發展最集中的表現，也是公交司機為廣大人民群眾服務的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責的幹好自己的本職工作，在行車中嚴格遵守交通法規，規範行車，從我做起，從點滴做起，並做好“三檢“工作，認真檢查車輛狀況將影響安全的隱患及時消除在萌芽狀態。

同時努力提高駕駛技能，結合客運公司下發的交接班記錄本，認真落實，強化”六種意識“安安全全開好車，克服麻痺思想，保持良好心態，確保安全不流失在自己手裡。牢記家人和領導的關愛與囑託，給他們最好的彙報，遵章守紀，換取平安。

生活雖然浪漫多彩，但有時也是殘酷無情的，不要認為總是燦爛陽光照在臉上，暢通無阻總擺在面前。我們行車就像一條人生路，風風雨雨，只有依賴“安全”才能擁有生命裡五彩繽紛的色彩。

在我們身邊觸目驚心的場面屢見不鮮，當一個個鮮活的生命消失在車輪下，當一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的緊急剎車聲中，這不正是再次敲響了安全的警鐘嗎?朋友們，做為一名公交司機難道不該為安全做點什麼嗎?生命給予每個人的只有一次，遵章守紀，就是尊重生命，這是我們應盡的職責。

生命是美好的，應該是幸福的，但前提是必須有安全呵護。在我們每天出車前，行車中及收車後，是否捫心自問，安全，今天我忽視了嗎?在這裡我呼籲那些無視安全的人們，生命不是屬於自己的，它是父母的希望，愛人的依靠，孩子的保護神，為了父母、愛人、孩子，請您自覺遵守交通安全，珍愛生命——讓安全與我們同行!與生命同行! 安全為天、生命至尊!

駕駛員演講稿 篇8

尊敬的各位領導，各位同事：

你們好!

我們每天都要在繁忙的公路上來回走路，節假日時有些同學還要坐車回家，所以遵守道路交通安全規則，對於保護我們這來之不易的生命至關重要。下面我通報一下這幾天部分地區發生的交通事故。甘肅省正寧縣榆林鎮“小博士”幼兒園校車超載造成嚴重的交通事故，致22人遇難。經交警核實，這輛校車準載9人，實載64人。這一血的教訓，請同學們引以為戒，隨時把自己的生命安全置於首位。為使同學們進一步熟悉和掌握相應的交通安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，維護道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講兩個方面的問題。

一、行走安全

1、在通過岔路、轉彎的地方，要細緻觀察，認真等待，確認安全後方可通過。

2、不許在公路上、馬路口處坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。

3、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

4、經過鐵路，要做到“一站二看三通過”，不能隨意穿越鐵路。

二、乘車安全

1、當你乘坐二輪摩托車時，同學們只能坐在駕駛員身後的座位上，只准正坐，不準倒坐或偏坐，保持正確坐姿，更不能三個同學乘做一輛摩托車。因為這樣乘坐穩定性很差，容易在車輛行駛中從車上跌落下來，

2、週末、節假日回家不要乘坐農用車、報廢車、超載車和拖拉機。

同學們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，祖國的未來，你們的人身安全牽動著養育你們的父母的心，牽動著關心和培養你們的老師的心，你們的人身安全關係著千家萬戶的幸福和安寧，關係著社會的和諧和穩定，關係著祖國的未來。為了同學們能健康的成長，請大家一定要認真學習道路交通安全法律和常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力，“關愛生命，安全出行，從我做起，從小做起”，爭做文明交通的使者，爭當文明交通的標兵。

駕駛員演講稿 篇9

尊敬的領導、同志們，大家好:

首先，對局黨委給我這次競爭上崗的機會表示感謝!下面，我將本人的基本情況介紹一下:

我叫，今年46歲，中共黨員,20xx年8月下鄉到XX區XX鄉大窪村，任革委會副主任、治保主任、民兵連長、青年點點長。20xx年入伍，在中國人民解放軍鐵道兵十師做汽車修理工，當時作代理副排長。退伍後考入交通學校，獲得中專學歷。20xx年市政府成立農業辦公室，我被調入機關做司機工作，20xx年**市成立農村工作委員會後，我又調入農村工作委員會做司機20xx年，20xx年合併到**市農村經濟發展局繼續做司機工作至今。

參加工作以來，本人在局黨委的正確領導及同志們的支援幫助下，能夠認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，不斷改造個人的主觀世界，忠於職守、服從命令、勤奮工作，忠實地履行司機的職責，取得了一定的成績，組織上也給予了許多榮譽。從農辦到農委，再到農發局一直為局領導服務。從開車至今安全行駛200萬多公里，連續四年被人事局評為先進工作者;94年95年被評為市委市政防訊工作先進個人;97年、98年被評為**市扶貧工作先進個人。合併到市農發局後，榮幸地被選舉為**市農村經濟發展局第一次黨代會的黨代表。

各位領導，同志們，我的任職優勢有如下三點:

一、政治上積極上進。本人在工作、學習、生活中能夠不斷加強政治理論的學習，始終與黨中央保持高度一致，做到了立場堅定、幟鮮明、積極進取、對司機工作保持著滿腔熱情。

二、有一定的司機工作經驗。至今已安全行駛200萬多公里無事故，連續四年被人事局評為先進工作者。

三、具有較好的專業基礎知識。本人是瀋陽市交通學校中專畢業生，專業也同交通相關，為今後的司機工作打下了較為紮實的基礎。參加工作以來，為充實自己的業務知識，利用業餘時間先後取得遼寧省行政學院大專學歷和遼寧大學企業管理本科學歷。

總之，工作這幾年來，由於組織、領導及同志們給我創造了比較寬鬆、優越的環境，加上本人的主觀努力，較好的完成了各項工作任務。我如果通過此次競爭上崗繼續被留用，決不辜負領導的期望，努力做到:

首先,進一步加強個人政治理論和業務知識的學習，不斷提高思想修養。認真學習三個代表，身體力行三個代表，把自己鍛鍊成一名政治合格、業務過硬、作風優良的合格司機。

其次，準確定位，發揮自己的優勢，做好服務，與其它同志一道，齊心合力搞好工作。

再次，遵紀守法，模範遵守社會公德，在群眾中保持良好的形象，

如果我沒有競爭上，我也決不灰心喪氣，這說明我在某些方面的條件還不夠成熟，我一定會一如既往的幹好本職工作，發揚優點，克服缺點，再接再厲,為我市的農業工作貢獻自己的力量。

我的演講完了!

謝謝各位領導、同志們。

駕駛員演講稿 篇10

尊敬的各位領導、朋友、同事們：

大家好!我是公交第四客運公司三車隊50路駕駛員，談一下對“安全重於泰山”的看法。 我認為在人潮洶湧，車水馬龍的社會中，安全是最重要的，“當心過往的車輛“，這是每個人都在時時刻刻提醒自己的;“隱患險於明火、防範勝於追究、責任重於泰山”，這是我和同事們每天上班應該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行!獨自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個柺杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能達到人生最輝煌的時刻。

我認為安全對於我是最重要的，對於每個人也是最重要的，對於我們公交企業的員工更是重要的，因為安全生產的現代意義在於它能保持人類的穩定，社會的繁榮，發展和進步，完全是人民生存和發展最基本的條件。我們說：“安全責任重於泰山”安全工作是有起點，沒有終點的。從事公交事業的我們如果沒有“安全第一”的意識，那麼如何搞好客運生產就無法想象，就是對整個社會的不負責任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們公交企業保證國家整體發展，人民生活水平不斷提高的最集中體現，也是我們為企業服務的最基本要求。 生命對於我們每個人來說，只有一次，我們應該萬分珍惜，所以當那一個個因安全隱患所造成的事故呈現在我們面前時，不能不引起的我們深思;當看到因事故致殘的人聲淚俱下時，當聽到失去親人的童音淒涼酸楚時，當看到抱著丈夫屍體的妻子時，這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責任重於泰山”。

面對這一起起慘痛的教訓，我們有何理由不講安全呢?有何理由不抓安全呢?有何理由不把安全牢記心頭呢?對於那些不能復甦的生命，對於那些給亡者的親人所帶來無法彌補的創傷，我們又何以自處?這難道還不值得我們深思嗎?

朋友們、同事們、讓我們為了創造公交企業的輝煌，讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責任重於泰山”

駕駛員演講稿 篇11

尊敬的各位領導：

我叫，今年xx歲，20xx年參加工作，20xx年加入中國共產黨，現為盛達公司車隊機動車駕駛員。這次機構改革我公司對下屬各單位領導及職能崗實行競聘上崗，我根據自己的實際情況，申請競聘盛達公司車隊隊長。此次參與競聘，對於本人而言並非為當官，而是為響應我廠及我公司機構改革的號召，結合我公司目前的狀況與機遇;在人生的舞臺上展示一下自己的才能，實現人生價值。下面分三個方面進行彙報:

一、競聘條件

我之所以競聘這個職位，基於以下因素：

第一，具有較高的政治素養和責任心。自參加工作以來，我能夠認真學習鄧小平理論和黨的各項方針政策，注重自身的思想作風建設，牢固樹立正確的人生觀和價值觀，在重大問題上始終與黨組織保持高度的一致，正是因為如此，我不論在何時何地,都能夠做到敬業愛崗，勤學好問、刻苦鑽研、恪盡職守，認真履行自己的崗位職責，並以飽滿的熱情和高度的責任心投身於我公司的發展與建設中。

第二、有豐富的基層工作經驗和現場解決實際問題的能力。入伍前我就是一名駕駛員，在部隊曾擔任過副班長，班長，代理副排長及新兵訓練營排長等職;這給我積累了一定的組織及協調的能力和經驗。復員後就一直從事駕駛員的崗位，由於在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此在基層有良好的群眾基礎和口碑。多年的行車經驗和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問題，在遇到問題與困難時能始終保持清醒頭腦。並能夠圍繞生產+服務+安全=效益的實際，解決工作生產中遇到的實際問題。

二、工作目標

如果在這次競聘中我取得成功,我將著力從以下幾個方面開展工作:

1、擺正位置,做好公司發展建設的勤務員。

作為一名基層管理者首先要不斷加強業務水平的學習,使自己時刻吸收和學習先進的管理方法,不斷提高業務能力和管理水平。其次是對上要依靠組織、尊重領導,做好領導的參謀,根據車隊的生產實際和特點把握好車輛安全生產執行的本質,規範不安全行為的人，車，物的不安全狀態,不斷修訂完善制度來提高員工的安全行為,認真分析生產中的實際情況,安全圓滿完成各項工作指標及領導交辦的各項任務;對下要做到合理安排佈置各項工作，做好各項工作的落實;第三是促進我公司改革發展，維護員工隊伍穩定，提高車隊整體員工的凝聚力。

2、樹立全員安全意識，提高基礎管理水平。

我車隊擔負著為公司所屬各單位及全民部分單位提供優質，安全可靠服務的工作任務，是盛達公司對外服務的一個門面和視窗，也是安全生產及安全管理的重中之重。因此如何實現安全運營和保障安全生產更顯得尤為重要。作為車隊長，首先應從基礎管理和基礎教育入手，積極探索管理的新思路，制定嚴密詳細的管理措施。為使貫徹執行措施的有效落實，成立安全檢查組;規定車輛檢查日，要求檢查組以書面的形式記錄每臺次的檢查情況，將發現的問題和處理的結果詳細記錄。從而掌握車輛的完好率，做到心中有數;也促使檢查組不能形式過程化，要以責任心，事業感的工作態度進行質檢，發現問題糾正問題;從而提高車隊的管理水平。強化落實安全及例會學習制度，並由隊安全員詳細記錄學習內容和參加學習人數，缺席人數，並對上次學習所提出的問題，執行結果作出總結說明;使車隊的學習制度更加完善。

其次針對生產實際情況，堅持以人為本的原則，要對每一名員工身體及精神狀況，每一臺車輛的機械執行狀態有一個充分了解，在嚴格制度落實的同時做到“風常吹，鍾常鳴”;提高全員安全生產意識，牢固樹立安全為第一要素的方針，以“使用者至上”為指導思想，以優質服務為宗旨，以我公司的改革與穩定為中心，以安全文明行車為基礎，以公司的發展為動力，以基礎管理為重點;努力實現一流的管理，一流的效益和一流的企業文化，從而實現一流的特色管理。

3、實行精細化的經營管理模式，明確責任，狠抓落實。

按照責-權-利相結合的原則，實行以責為核心、以責定人定車、以責定利，從單車到個人，明確責任並制定出詳細的運營指標，與個人的效益相緊密結合起來，狠抓落實，推動落實，確保落實，即而轉化為每位員工主動落實;形成一個“人人有事管、事事必考核、利益見績效”的良好內部管理執行機制，從而降低成本增加整體效益;使車隊各項工作穩步推進。

4、建立整體文化和分支文化相協調、積極向上的企業文化。

利用工作與生產的閒暇，結合車隊工作的特點不定期的開展安全知識競賽及崗位練兵等活動;努力營造與文化知識、思想教育和娛樂、薰陶、激勵為一體的文化氛圍，以內強素質、外樹形象、爭創一流車隊為核心，大力加強企業文化建設，增強車隊的凝聚力，提高盛達車隊在水電廠的知名度與信譽度;擴大企業文化的外延，推動車隊的全面發展。

三、對於本次竟聘結果的態度

我廠和我公司的這次人事制度改革，是社會發展的必然，是大勢所趨，因此，我參加此次競聘的心態非常平和。回顧自己的工作經歷，我深深體會到每一點滴的進步都離不開黨組織的培養，領導的幫助和教育，同志們的關心和支援，如果能夠竟聘上，我將更加努力地工作，來回報黨組織、領導和同志們對我的厚望。如果竟聘失敗，說明我與領導的要求還有一定差距，我絕對不會怨天尤人，而是將繼續更加努力地學習，提高自身素質，更加努力地做好自己的本職工作，為公司的改革與發展做出自己的貢獻!競聘人：

二○XX年七月二十四日

駕駛員演講稿 篇12

大家好!

交通安全教育，對一個學校，一個家庭，對我們每一個人本來說都是不能缺少的，教育是形式，安全是目的，學校以各種方式教育孩子，安全很重要，教育形式也是多種多樣，我們看到很多橫幅上寫著：珍愛生命，安全出行。禮讓是美德，安全是幸福。安全來自警惕，事故出於麻痺。一停二看三通過，麻痺大意是災禍。我們不能僅僅當成標語，而是將內容牢記在心，交通安全是我們時時刻刻需要警示的。

每次跟同學們外出，我都以身作則，絕不闖紅燈，並且適時地告訴他們，一定記得交通規則不是限制你的自由，而是讓我們的出行更暢通，假如人人都按照自己的意願闖紅燈，翻欄杆，逆向行駛，存在嚴重的隱患，行駛的車輛不能做到及時剎車，一出事故就後悔來不及。

昨天中午，路口上一個騎電動車的突然拐彎，就在那時車已經到了跟前，只聽咣噹一聲，電動車到地上，人也嚴重受傷，急救車迅速趕到，這就是血的教訓，過路口不看車，並且想走哪走哪，視道理交通規則為兒戲，付出的代價也是相當沉重。

跟一個人聊的時候我問，你覺得一個人在世上最重要的是什麼?她說：“生命是最重要的，因為只有一次。首先做的是愛自己，只有保護好自己才能談別的，學習，運動，旅遊，看書，這都在健康生命的基礎上。”

從我做起，做到做到走路靠右，不闖紅燈、不翻越護欄、不超速駕駛，不隨便停車，不佔用應急車道，不往車窗外吐痰扔垃圾等等，細節不是小事，生命只有一次!希望大家要注意交通安全，安全出行。因為安全重於泰山。

駕駛員演講稿 篇13

尊敬的各位領導，各位同事：

大家好!

今天我國旗下講話的題目是《文明交通，從我做起》。

隨著經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於人們交通安全意識的淡薄，在車來車往的道路上上演了一幕幕不可挽回的悲劇。曾幾何時，公路成了扼殺生命的無情殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們對安全防衛知識的欠缺，自我保護意識的淡薄。

有這樣一則故事：幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問："你們會不會游泳啊?"學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說："那你們就失去了全部的生命。"

雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、情理之中發生了。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們的生命，在此，我向全體師生髮出倡議：

1、認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。

2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。

3、騎自行車或電瓶車要在非機動車道內行駛，不亂闖機動車道;不得逆向行駛;不亂穿馬路，不亂闖機動車道，路口遇紅燈要遵守訊號停在停車線以內，千萬不要在路口遊弋，更不能在斑馬線上騎行。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這朵文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

我的講話完畢，謝謝大家!

駕駛員演講稿 篇14

你們好!

今天我演講的題目是《交通安全伴我行》。

安全，牽繫著每一個人的生活。每當我走在上學、放學的路上，看到“車水馬龍”，“人頭攢動”的熱鬧景象，看到身邊飛馳而過的車輛，心裡就會產生恐懼感。眼前浮現的一幕幕車毀人亡的畫面，讓我感到害怕。大家可能看到過這樣一個報道：__年__月__日，是個陽光明媚的日子。__縣第二中學的幾百生正在馬路邊跑操，突然間，一輛大貨車象一個發瘋的惡魔碾向跑操的隊伍，隨著一片片驚呼和慘叫，21個鮮花般的生命永遠的離開了這美好的世界。許多家長聽到噩耗傳來，一路上呼喚著孩子的名字，奔向現場，可是，任憑大人們怎樣撕心裂肺地呼喊，他們永遠也不能迴應。這血的教訓，給多少家庭帶來痛苦，把多少幸福的家庭拆散。

我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。這下觸目驚心的數字背後，有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少個生命之花永遠凋零。想到這些，我抑制不住內心的激動，為遇難者留下同情的淚水，對肇事者產生無比的憤慨!

然而，這些事故的發生，絕大多數都是因為人們的交通安全意識淡薄，不遵守交通法規造成的。同學們，當你看到我們學校播放的宣傳片《流淚的花季》後，你沒有什麼感觸嗎?當你們班召開主題隊會後，你還會違反交通法規嗎?我想一定不會!作為一名合格的少先隊員，我們理應積極行動起來，從我做起，從身邊做起。因此，我倡議：①全體同學要認真遵守《國小生守則》、《國小生日常行為規範》和交通法規。②校內文明守紀，樓道內輕聲輕步，絕不打鬧，不做危險的遊戲。③校外一定要注意交通安全，走路要走人行道，過馬路要走斑馬線，不要翻越護欄。十字路口一定要看清紅綠燈。④馬路上行走時要集中精力，不看書、不聽音樂、不打鬧。

“紅燈短暫，生命無限”、“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，親愛的同學們，行動起來吧!

駕駛員演講稿 篇15

大家好!

我今天演講的主題是：文明交通，安全你我。

兩年前，在我當時居住的小區門口，一個孩子在騎自行車時被從身邊行駛的卡車掛倒並被碾於車輪之下，當場喪生。一條鮮活的生命在瞬間像流星一樣隕落。頻頻發生的交通事故給人世間留下了無數的苦痛，也給社會留下了無盡的隱患。目前我國每年發生交通事故平均50萬起，因此而死亡的人數超過10萬人，平均每天就有300人左右死於車禍。20__年__月__日，世界衛生組織釋出報告稱，交通事故已成為全世界範圍內10—24歲青少年死亡的主要原因。真可謂“車禍猛於虎”。

生命安全是人們實現人生價值的最基本條件。如果人身安全都難以保障，一切社會價值和個人抱負都將無從談起。我們年輕的生命不僅擔負著艱鉅的社會責任與重要的歷史使命，同時還承載著父母的情感寄託和家庭希望。因此，安全意識和文明交通是我們每個人都必須要面對的話題。

我校許多安全保衛老師在值班過程中發現，我們有不少的同學交通安全意識淡薄。比如，在__路與__路交叉口，無視紅路燈，肆意橫穿;又如，有的同學騎自行車卻行駛在快車道上;有的騎車帶人還與他人說話;有的甚至雙手放把高速飆車等等，這些行為都是對自己及他人的嚴重不負責任;而面對即將進站的公交車，許多同學一擁而上，追隨車輪奔跑的場景更是讓人憂心忡忡;校門口放學時，汽車、自行車和行人的擁堵我們更是有著切身感受。

為了讓我們遠離交通傷害，在此，我向大家鄭重倡議：騎車時再小心一點;公交站臺候車時再文明有序一點;十字路口和斑馬線前等候時再耐心一點。嚴格遵守《__國小學生守則》第十二條的規定：遵守交規，不闖紅燈，不亂穿馬路。同時，希望我們今天回家後就動員父母，每天來接送我們時將車有序停放在校門口南北兩側的警戒線之外，並服從校門口值班老師的統一安排，共同營造一個文明、有序、安全的校門交通環境!這也是一種對自己和他人負責的行為。

生命至上，安全第一，交通為首。請熱愛與珍惜自己寶貴的生命，別讓不法的交通隱患和淡薄的安全意識攜手扼殺我們美麗的青春，引起夢想的折翼，造成終身悔恨的人間悲劇。

文明交通，安全你我!讓我們自覺增強交通安全意識和自我防範能力，謝謝大家!

駕駛員演講稿 篇16

大家好!

隨著科學技術的不斷髮展，現在家家都開起了小轎車，過起了“高大上”的生活。我們時時刻刻無不在享受著交通發展帶來的便利，而交通也在用它獨特的方式時刻提醒著它那令人不寒而慄的弊端，時刻讓人類付出血的代價。生命只有一次，每當我們駕著車打電 話時、闖紅綠燈時、酒駕時，你可曾想過，死神每時每刻都有可能降臨。

自從1886年，德國人本茨發明了汽車後，全球因交通事故而死亡的人數高達4000萬人。這可比第一次世界大戰和第二次世界大戰加起來死的人還要多。據計算，20_年至20_年我國共發生交通事故219萬起，每一分鐘就有一個人因交通事故而傷亡。這是多麼可怕的數字啊!看到這些驚人的數字時，你的內心有沒有很大的觸動呢?

也許這些對交通事故的統計資料，還並不能觸動你的內心。但是，接下的這例鮮活的事例，會讓我們真正的明白，交通安全是多麼的重要。

去年的一天，在放學回家的路上，一個三年級的小男孩在準備過馬路的時候，看到了他的媽媽在馬路對面向他招手，他太高興了，不看左右的車輛，就直接飛奔過去，這時，一輛紅色的大卡車急速駛來，撞倒了這個小男孩，小男孩的媽媽眼睜睜地看著自已的寶貝離去，淚流滿面，悲痛萬分……媽媽多麼希望這場事故沒有發生,多麼想再看著孩子揹著書包蹦蹦跳跳進校門的背影。可是，生命只有一次，失去了就不再擁有……，所以我們每時每刻都要提醒自已注意交通安全,遵守交通規則,生命是寶貴的，我們必須愛惜它。

天災是不可避免的，但人禍是可以避免的呀!為什麼不從我做起，從身邊的小事做起?快快行動起來，從嚴格要求自我做起，認真學習交通安全知識，不亂穿馬路，放學時要排隊有次序地過馬路，過馬路時不打鬧，不亂跑，嚴禁路邊遊戲。課間，下樓梯要靠右走，不能亂衝，亂撞……讓交通安全伴我行;讓生命時時伴我行，讓我們“高高興興上學去，平安安回到家。

駕駛員演講稿 篇17

尊敬的各位領導，各位同事：

大家好!

我今天演講的題目是《遵守交通規則，生命握在你手中》。

生命誠可貴，對每個人來說，生命只有一次，所以人們都百倍的愛惜生命，“衣”、“食”、“住”、“行”，是人們生活中的四件大事，是生命得以存在的前提。“行”就是交通。隨著社會的高速發展，時代的進步，交通與我們的生活已越來越密切了。不可否認，交通給我們帶來了極大的方便，但也給我們帶來很大的不幸，而這不幸是不自覺遵守交通規則，交通安全知識的貧乏，交通安全意識的淡薄惹的禍。

過去我就在報紙上看到這樣一則訊息，一輛水泥罐車和一輛載著40多名學生的中巴車在行駛中相撞，雙雙側翻。事故發生後，中巴車上的30多名學生被送入醫院接受治療，還有10多名學生當場死亡。年輕的生命就這樣被無情的奪走了，留給我們的是血的教訓。

現在有些同學，不遵守交通規則，有過馬路不看訊號燈：放學回家在路上追逐打鬧，騎快車：站在行車道等公交車等等不安全的行為。據統計，交通事故在路上已經成為青少年的“第一殺手”。生命只有一次。同學們，為了您和他人的生命安全，請自覺遵守交通法規，注意道路安全並積極投身到文明交通的宣傳教育中來。

“文明交通，從我做起”，我們國小生也向所有關心我們成長的大人們鄭重：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規。絕不隨意闖紅燈、穿馬路;絕不在公路上追逐、玩耍、並排走;絕不逞能騎“英雄車”：乘坐公共汽車、電車和長途汽車，須在站臺或指定地點依次候車，等車停穩後車裡面的人先下車，等下車的人下完後在上車。時時處處，做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。珍愛生命、共築文明交通、共建幸福家園是我們每個人的美好心願。讓我們攜起手來共同勉勵、共同呵護。讓生命之花在愛心和責任的成長。