2023年突發暴雨應急預案（精選3篇）

2023年突發暴雨應急預案 篇1

一、城市地鐵車站的防水施工原則和標準

城市地鐵車站的防水施工的原則，主要有以下幾點：一是對變形縫、施工縫、穿牆管等特殊部位，需要加強重點防控；二是在保證強化混凝土自防水結構的基礎上，應該使用柔性複合材料增強防水性；三是加強自防水結構的基礎性，確保防止產生混凝土裂縫，同時保障混凝土的抗滲性能；四是整體原則是採取綜合治理、因地制宜、剛柔並進以及自我防控爲主。

城市地鐵車站的防水施工是按照一級標準，具體內容是確保城市地鐵車站的防水施工結構不能出現滲水、內襯表面出現溼漬。

二、城市地鐵車站的防水施工存在的主要問題

城市地鐵車站的防水施工存在的問題，主要有以下幾點：

（一）由於對混凝土結構變形縫的不當處理，而導致的滲透水。

根據工程規範，城市地鐵車站應該設置由止水帶或者橡膠而製成的變形縫，從而達到止水的目的。但是在實際的操作過程中，一組單獨的橡膠止水帶不能滿足處理槽的要求，增加了防水密封的難度，並且橡膠止水的變形條件也較差。因此，在澆築混凝土的橡膠密封件時，若安裝不能達到間隙的標準，就不能正常發揮密封的作用，容易產生漏水問題。同時，橡膠止水帶通常採用冷點工藝進行連接，在結合強度低的情況下，加大了導致變形開裂的機率。但是若不能夠加強施工質量，採取多倒防水措施，也不能確保工程質量，防止漏水問題的產生。

（二）質量不合格的混凝土。

質量不合格的混凝土會使城市地鐵車站工程的混凝土不能壓實，易出現滲水等問題。導致混凝土出現質量問題的原因，主要包括養護時間不足、和易性差、不合格的配比等，從而導致水性能差和混凝土強度下降。

（三）過於強化混凝土抗滲等級和抗壓強度，忽視其他防水措施。

由於過於強調混凝土的抗滲等級和抗壓強度，而忽視了其他的防水措施，特別是在處理混凝土裂縫方面的問題。同時，抗滲等級和抗壓強度越高的混凝土的單位使用度會隨之增加，還增強了水化熱，以及混凝土的收縮量，對混凝土以及其結構的完成性產生一定破壞，從而導致出現裂縫。

（四）選材質量不合格的防水卷材。

質量合格的防水卷材在工程規範方面有明確的規定，但是在實際操作中，部分單位選取了材質質量不合格的防水卷材，造成其喪失了本來應該發揮的防水作用[1]。

三、城市地鐵車站的防水施工要點

（一）加強高危區域的防水處理

一是施工縫的防水施工技術。在對城市地鐵車站的施工縫進行防水施工的過程中，應該根據工程的實際情況，採用斷面爲250x6mm的鋼板材質的止水帶將施工縫完全封閉。同時，應該提前完成預埋漿管，做好底板與側牆連接處部分的防水措施。如果鋼板止水帶使用有難度，則可以採用30x20mm的遇水膨脹條將其完全封閉。並且，在施工縫上預先鑿好凹槽，在澆築混凝土時將止水條放入槽內，避免其偏離位置起不到防水效果，在特殊防水區域可設置兩道止水條。

二是變形縫滲透的解決技術。爲了更好的解決變形縫滲透的問題，一般會利用背貼式止水帶。背貼式止水帶能夠做好密封防水，它的特點是具有能夠將混凝土與密佈的齒條進行很牢靠的粘合，並且將水泥及化學類的漿液注入注漿管道。

三是解決後澆帶滲漏的技術。一般使用鍍鋅鋼板止水帶來處理後澆帶區域出現滲漏問題，增強其防水性能，具體的施工技術如下：首先是將其放置在兩面接縫中間地方；其次是將注漿管在背水面距離施工縫20mm處，使平行鋼板止水帶安裝好，各注漿嘴間相隔8～13m；最後是清理接縫並將其鑿毛並刷上界面劑。

四是穿牆管件防滲技術。有很多的穿牆管的防滲技術，一般是將主管與鋼板止水環焊接起來，並全方面的利用止水法蘭以及遇水膨脹止水條來提升其防滲能力，根據防滲材料來選擇合適措施，將防水板被穿透區域進行封閉處理。

（二）強化工程的抗滲性能

強化工程的抗滲性能通常利用S8抗滲級的防水型混凝土澆築車站外包結構，另外側牆主筋保護層厚度迎土面、背土面分別爲70mm、50mm。同時，施工縫塗抹使用的材料爲結晶型防水材料，滲漏嚴重的施工縫處預埋注漿管進行注漿處理。

四、不斷提升混凝土結構防水性能

（一）做好圍護結構施工質量控制

爲了提高城市地鐵車站防水性能，要不斷完善優化圍護結構施工的每一道工序。例如，在施工過程中，有的圍護結構沒有做好垂直度的控制，造成了圍護樁超過結構線要進行清除處理，並且圍護結構掛網噴護高低不平；有的圍護結構四周排水設施不完善，導致了大範圍滲水浸溼的問題，不能及時的排除基坑積水，這些問題都會給防水施工產生嚴重的工程隱患，甚至會導致今後使用過程中結構出現滲漏。爲此，工程施工前期相關單位應從全局廚房，做好防水方案設計，並把好每道工序的質量關，爲後期的防水施工質量打下基礎。

（二）選擇專業技能過關的防水施工隊

爲降低城市地鐵車站工程的項目成本，在工程施工招標過程中，存在部分施工單位把報價作爲衡量施工隊伍價值的唯一標準，選擇報價低的施工隊伍。由於只依靠價格作爲衡量指標這種行爲給工程建設的整體施工質量上帶來隱患。所以，施工單位應選擇經驗豐富、技術專業、信譽度好、遵守合同的施工隊伍，來完成城市地鐵車站防水的施工。

同時，監理單位在參與施工隊伍的選擇上也應嚴格參照相關規定，認真履行自己的職責：一是保證施工隊伍的正規些。嚴防出現掛靠、分包以及轉包的現象；二是加大審覈的力度。對施工設計方案應嚴謹審查，設計方案內對施工技術、工期和施工隊伍資質以及施工人員上崗證等方面做好明確要求。

（三）進一步完善混凝土施工技術

進一步完善混凝土的施工技術，主要是指在混凝土分層澆築時，要保證拌合物的均勻性，充滿整個模型，避免離析問題的產生。拌合物自由下落的高度需要控制在2m以內，禁止外來水滲透到正在澆築的混凝土中。嚴格按照規定的操作程序，嚴禁接觸模板和鋼筋，採用插入式的振搗棒進行“快插慢搗”振搗。當在溫度較高時施工，應採用有效的措施來降低原材料的溫度。同時，模板架立牢固、嚴密，特鄙視要注意擋頭板，做好模板的把關，以免造成跑模的問題。施工前期，施工單位需要採用等級強度相同的水泥砂漿潤管，泵送入模時，左右燒製連續澆築。最後，完成頂板混凝土澆築後，應馬上覆蓋不少於14天的澆水養護，並且及時做好防水層和回填層的覆土工作。

（四）提高結構混凝土自防水性

根據工程實際情況，充分利用高性能的外加劑補償收縮防水混凝土，通過對各種拌合物、粗細骨料和外加劑的嚴格計量和控制，來確保混凝土的質量以及抗滲級別。同時，嚴格執行設計圖的相關標準，確保防水結構的厚度。結合完善的配合比，經過反覆的試驗，明確出在不同施工環境和不同澆築方法下的最優配比。爲降低水化熱，減少水泥的用量以及產生收縮裂縫，應利用摻加高效減水劑的UEA以及粉煤灰的“雙摻”技術。並且，要實施全程監控，監控的範圍包括混凝土的計量、拌和、運輸等環節，確保每罐混凝土的現場測試合格後才能使用。需要注意的是，嚴格按照規定留足量試件，禁止在現場加水。

結語：

隨着經濟的發展，城市化進程的加快，地鐵在城市交通業中發揮的作用也越來越重要。因此，城市地鐵車站工程的建設應引起足夠的重視，尤其是城市地鐵車站防水施工技術管理。關於城市地鐵車站防水施工技術管理，要嚴把施工技術觀，加大對工程施工質量的把控，尤其是對關鍵的節點區域要採取針對性強的方式方法，強化施工質量的保障，從技術角度切實提升城市地鐵車站的防水能力，爲城市地鐵車站的安全性、穩定性做出應有的貢獻。

2023年突發暴雨應急預案 篇2

一、抗洪搶險領導小組

組長：

副組長：

組員：

二、人員分工：

表格略

三、應急小分隊：

隊長：

副隊長：

隊員：各班組長

四、管理人員值班

(24小時)

五、防汛措施

1、水泥庫牢固，防雨，且做好防止水浸的`措施，經常檢查有無雨淋受潮發生，以免造成損失。

2、做好防汛物資準備工作，如砂袋、雨衣、水泵等準備充足，以備急用。

3、做好汛期材料供應工作，並保證材料運輸，保管過程中不受損失，以保證生產正常進行。

4、地下室基礎集水井6臺排水泵做好排水連通工作，確保排水順暢，以應對汛期暴雨。所排雨水經二次沉澱後，排入城市市政雨水管道。

5、辦公區及倉庫內置備足夠的水泵及雨布，以確保順利渡過汛期。

6、暑雨之際應加強對塔吊及施工升降機的管理，檢查剎車性能，加強保養維護，機電人員及塔吊司機輪流對纜繩、電機、加固點進行檢查，發現問題及時解決。

7、機電人員加強對配電箱中漏電保護器的檢查，避免因漏電發生事故。

8、雨後對施工現場及地下室進行檢查，如發現問題，及時解決。

9、對模板支持系統、腳手架地基等全面檢查，如有變形，進行加固處理。

六、現場

1、嚴格按照分工合作，按時值班，沒有公司領導批准，任何人不得擅自離崗。值班人員每天按時收聽天氣預報，以及時應對潮汛。

2、現場配備足夠數量的防汛物資及工具，防止汛洪的發生。

3、電工做好日常巡檢工作，防止漏電、斷路情況發生，應每天兩次檢查用電設備、線路及設備運轉情況，排除觸電隱患發生。

4、應經常對工地防護欄、上人馬道、六牌二圖、廣告宣傳工程立面圖等設施進行檢查，防止發生傷人。

七、後勤生活

1、防汛期間預備足夠數量生活用品，保證職工生活。

2、保證茶水供應，搞好飯菜質量及衛生，讓職工吃上放心飯。

3、做好汛期防蚊蠅工作，定期消毒，消滅傳染源，保證職工身體健康。

八、物資準備計劃

表略

2023年突發暴雨應急預案 篇3

觸電事故是公路橋樑施工中常見的事故。也是企業人身傷亡事故的主要類型。從觸電者的最終傷害程度來看，當觸電者搶救及時、方法正確是極有可能獲救的。編制觸電事故應急預案的目的是盡最大努力把觸電受傷者從死亡線上搶救回來，把事故的人員傷亡減少到最小程度。

一、預案適用範圍

本應急預案適用本項目所有從事生產的員工，在工作場所發生觸電事故時，承擔對他人觸電實施緊急救護的責任。在其他場所發生觸電事故時，承擔對外人觸電實施緊急救護的義務。

二、模擬演練情況

假設觸電事故發生在本合同段項目部K21+080拌合場處，由於民工連隊私自亂接電線，導致做事人員觸電倒地，情況十分危急。

三、演習的時間

演習時間定於20xx年7月18日上午10：00.

四、預案組織機構及職責：

1、觸電事故組織機構（總指揮）

總指揮：

主要責任：

a、全面負責現場應急急救工作；

b、決定啓動應急預案；

c、指揮應急急救工作。

副總指揮：

主要責任：

a、組織應急急救工作；

b、協調各部門統一調度工作；

c、負責調查、監測及急救方案的確定。

現場指揮：

主要責任：

a、傳達、聯絡各部門演練人員，負責交通救援線路的暢通及現場警戒；

b、協助總指揮做好各項後勤事務及有關演練物資準備等相關事宜；

c、協調與當地醫院、公安的溝通，負責演練資料蒐集、整理等工作。

2、各組職責：

(1)事故處理組：主要任務是確定救援方案並組織人員車輛施救，搶救觸電人員；

(2)醫療救護組：主要任務是及時趕到事故現場搶救觸電人員，視傷情決定在現場或就近醫院急救，確保人員的生命安全。

(3)警戒聯絡組：主要任務是上傳下達領導指令和疏導交通線路，對外聯絡告知現場發生的觸電事故情況，並派人到路口接應並記錄演練全過程。

(4)後勤保障組：主要任務是聽從指揮部領導的指令，安排救援演練車輛的調派以及應急資金的及時供應。

五、演練程序：

(一)20xx年7月18日上午10：00時整，事故演練現場總指揮唐超接到電話“拌和場有人觸電，已無心跳”。接到彙報總指揮立刻對現場安全事故和緊急情況評估，隨即啓動突發事件應急預案。

(二)各組人員組成事故處理組：丁白駿王海濱唐起慧馬維強醫療救護組：謝宇張鳳翔朱霞警戒聯絡組：童強廖軍賀凱後勤保障組：黃成伍勝輝

（三）具體實施步驟

①、10：01分觸電事故處理組在組長丁白駿的帶領下第一時間趕到事故現場，並電話通知現場電工迅速切斷電源，使觸電人員徹底與電流斷開，同時以防止事故危害擴大。

②、10：02分醫療救護組組長謝宇撥打120急救電話的同時，採取“口對口人工呼吸法”和“心臟胸外擠壓法”對觸電人員急救。

③、10：03分警戒聯絡組組長童強率警戒聯絡組迅速拉起警戒線，引導周圍職工撤離到安全區並疏散圍觀人員，既杜絕了二次觸電的可能也爲現場救護提供了足夠的場地。

④、如傷員的心跳和呼吸經搶救後均已恢復，可暫停心肺復甦法操作，急救車趕到後謝宇和朱霞將觸電人員送往醫院進行身體檢查和調養。但心跳呼吸恢復的早期有可能再次棸停，應嚴密監護，不能麻痹，要隨時準備再次搶救。

⑤、10：04分若觸電人員的心跳和呼吸經急救無明顯效果，與此同時，醫院急救車未到時，救護組長謝宇立即派項目救護用車與醫院救護車在最短時間內進行交接，救護組全體人員隨車出發。此時，警戒聯絡組長童強儘快與醫院救護車取得聯繫並立即告知謝宇，其餘警戒聯絡組成員協同公安交警確保交通順暢。最近交接地點由謝宇按實際情況確定。

⑥、10:10副總指揮丁白駿向總指揮唐超報告演練完畢，由總指揮唐超作簡單的演練總結。

六、救援設備及物質

項目救護用車一輛、擔架一牀、醫用止血繃帶2卷、氧氣瓶一個、醫藥箱一隻（內放急救藥品、棉籤等）。

七、注意事項

1、警戒聯絡組要認真詳細記錄演習的時間、彙報時間、人員傷情、現場人員情況等。

2、後勤保障組在演練的當天必須保證在10點之前把所有演習人員及物質運送到拌合場，應急資金和後勤相關物質安排到位。

3、施救人員要在最短的時間內到達現場，施救人員到達事故現場後，聽從指揮部的命令，開展急救工作。施救結束後將所有人員帶出事故現場撤到安全區域。

4、總指揮唐超作完演練總結宣佈演練結束後，所有演習人員撤出演習地點，恢復施工秩序。通過此次演練使我們全體施工作業人員更加清楚和明確應急救援預案的救援程序。在應對突發事件發生時保證應急預案實施的有序進行，爲救援爭取了時間，達到了演練目的。