安檢工作年度總結（通用4篇）

安檢工作年度總結 篇1

20__年第一季度，我部門在總經理的領導下積極完成評獎工作和安全生產的工作，現將20__年第一季度完成的各項工作任務總結如下：

1、完成了成武縣農村信用聯社裝修改造工程、黃金大樓裝飾裝修工程和山東省博物館新館工程“泉城杯”獎的評選工作，並完成了市裝飾協會要求的獲獎企業宣傳畫冊的編輯工作。

2、完成了萊陽魯花齊魯王府大酒店裝飾裝修工程的資料彙編收集工作，並在萊陽建委辦理了評獎的相關手續，爲下一步評獎工作的開展做好了充足的準備。

3、完成和完善了部分黃金大樓工程的資料彙編工作，爲“泰山杯”獎項及全國裝飾獎的評選做準備。

4、準備省設計資質年檢的相關資料。

5、完成了黃金集團對公司本季度安全生產的檢查工作。

以上是對20__年第一季度工作的總結，在下一季度，我部門將一如既往的履行好工作職責，完成各項工作任務：

1、彙編完善黃金大樓工程的各種資料，準備申報“泰山杯“獎項和全國裝飾獎。

2、完成萊陽魯花齊魯王府工程的各項資料，準備評選煙臺市優質工程獎，並進一步申報“泰山杯“獎項。

3、彙編省博物館新館工程各項資料，準備申報建築類“泰山杯“的獎項。

4、繼續收集和彙編“黃金時代廣場”工程的各項資料。

6、完成省設計資質年檢，並做好施工資質年檢的前期準備工作。

7、積極協助配合工程管理部等部門進行工地的巡檢工作，督促、指導施工工地關於各項安全質量管理制度的落實，監督檢查安全工作的進展情況，確保無安全生產事故。

8、認真完成領導安排的其他應急任務。

安檢工作年度總結 篇2

作爲北京地鐵公司安檢員的培養單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員後，6月11日由李豔新主任領隊，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領第二批學生前往北京地鐵公司從事安檢實習工作。相對於以往，這次創下了我校帶實習工作的幾個之最。一是學生人數最多。464名學生相當於九個班級的人數共赴實習，開我校之先河。二是學生情況最複雜。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰。

6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時後，我們終於到達學生工作生活的第一站，也就是住宿地點——北京前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁着整齊的步伐，喊着響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢後全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣迴腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱讚，也讓衡水職教中心的師生們爲之驚歎。我們的師生以良好的素養贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在後面。

我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由於宿舍樓未佈置好，因此，我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡陋的3間教室裏。當時北京的天氣已漸趨炎熱，教室裏甚至連電風扇都沒

有，爲了幫助學生克服困難，李豔新主任帶領我和小連身先士卒，我們住進了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫裏。學生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰也不再有怨言，半小時後，120個男生將自己的行李全部整理好，順利入住。用人單位沒想到我們這麼快解決了男生的住宿問題，直誇我們的學生能吃苦，覺悟高。後來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間纔將住宿安排好。看來，又一輪的較量我們還是嬴家。

按照地鐵公司的安排，6月11日-6月28日這段時間我們要在駐地繼續強化學生的技能。每天的工作看似簡單卻又枯燥而繁重。早上6點20分準時集合出早操，之後短暫的早飯時間後就開始了一上午的手檢練習。我們根據學生的實際情況分好了組，再帶領各自組的學生到指定區域練習。無論是學生還是我們這些老師，對待工作沒有絲毫懈怠，一上午下來，學生們練得熱火朝天，我們指導的大汗淋漓。午飯午休後，我們繼續重複上午的工作。晚上的總結工作我們像軍訓時一樣天天都有新發現，天天都有新要求。每天的工作生活就這樣緊張而又忙碌得進行着，豔新主任給我們開會都要等到晚上10點半學生熄燈我們查完宿舍後，深夜裏我們在總結得失，我們在討論問題，我們在計劃安排。大家深感肩上責任的重大，似乎忘卻了疲勞。就這樣經過半個月的錘鍊，我們的學生曬黑了，累瘦了，但是他們個個精神飽滿，業務過硬，具備了上崗的能力。6月29日我們的學生正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個班，我們五位老師隨即調整了工作，開始了每天分班轉崗。我們隨時瞭解學生的工作情況，及時幫助他們解決遇到的問題與困難。由於駐地離工作地點非常遠，上早班的學生每天早上四點就要起牀，到蘋果園坐地鐵，由1號線再換5號線，這樣光是上班路上耗時就需要2個小時。

安檢工作年度總結 篇3

今年來，安檢科在公司的正確領導下，在兄弟科室的鼎力協助下，在基層區隊的大力支持下，緊緊圍繞全年安全工作目標，不斷強化作業現場安全監督，繼續深入開展安全質量標準化建設，不斷加大職工安全生產培訓教育力度。礦井安全生產基礎得到進一步夯實和鞏固，杜絕了重傷及二級以上非傷亡事故。現將今年以來的安全工作彙報如下：

一、落實安全管理制度，提升安全管理水平

一是紮實做好隱患排查治理工作。我們始終把隱患排查治理工作作爲日常安全管理的重中之重，嚴格落實好隱患三級閉合網絡排查制度。做到班班自查，系統排查，公司週一安全質量大檢查活動，對查出的隱患嚴格按照“五定”原則進行整改落實，真正實現隱患的閉合管理。今年1-11月份共計開展安全大檢查46次，查處“三違”159人次，查出各類隱患2800餘條，目前，所查隱患已全部整改。

二是狠抓“兩述兩述”工作不放鬆。我們深入貫徹落實集團公司6月28日在觀音堂煤礦舉行的“三述三化一確認”現場會精神，繼續強力推進“兩述兩化”工作。把“兩述”抽查作爲每週安全大檢查的一項重要內容，並且加大“兩述”

考覈力度，每月對各區隊職工“兩述”掌握情況進行集中模擬考覈，考覈情況與各單位安全獎金掛鉤，通過考覈提升了職工進行“兩述”的主動性和積極性。堅持春、秋季開展全員準軍事化訓練活動，增強了廣大職工搞好安全生產的執行力和凝聚力。

三是積極實施安全評價管理。深入貫徹落實集團公司安全評價有關管理辦法，制定下發了《洛陽義安礦業有限公司安全評價體系管理辦法》，成立了7個專業系統評價小組，並嚴格按照要求每月認真開展評價，確保所有頭面先評價再施工。

四是認真組織開展“一月一活動”。按照集團公司“一月一活動”工作安排部署，我們根據不同時期安全工作的不同特點，先後針對性地開展了人員定位系統完善月、緊急避險系統推進月、壓風自救、供水施救系統標準化月、視頻監鑽系統完善月、安全生產月、採掘工藝改革推進月、隱患集中排查整治月等活動。爲確保各項活動取得實效，每月底我們組織召開專題會，成立領導小組，制定活動方案，取得了顯著效果。

五是加強出入井人員統計管理。嚴格落實集團公司關於加強出入井人員管理的規定。爲保證出入井人員統計準確，我公司在井口設專人每班對入井人員進行逐一點名，在井底設立考勤站，安裝了射頻考勤機，使入井人員逐一進行礦燈

射頻考勤，人工考勤，人員定位系統顯示三對照。發現問題及時覈實更正，從而掌握了入井人數的準確性。

六是認真做好領導帶班下井工作。我們嚴格按照國發23號文、總局33號令及集團公司《關於領導帶值班及下井情況的補充規定》等相關文件精神，切實執行好、落實好領導帶班下井制度，井下交接班制度，帶班公示制度等，加大帶班期間隱患查處力度，加強帶班檔案管理，真正做到“上班在先、下班在後、班中在位、在位盡責”。

七是強化安全避險“六大系統”建設。今年我們堅持把“六大系統”建設作爲提高礦井安全保障能力的重要舉措，按照抓住“一個薄弱環節”(緊急避險系統)，提升“兩個系統”(提升監測監控和人員定位系統)，完善“三條生命線”(完善壓風自救、供水施救、通信聯絡系統)的工作思路，切實採取有力措施加快推進“六大系統”建設完善工作。6月底，2個永久避難硐室和5個臨時避難硐室按照原定計劃建成投入使用。7月17日，我礦井下安全避險“六大系統”順利通過了河南煤監局的驗收。

二、以鞏固國家級質量標準化礦井爲目標，力爭質量標準化水平再上新臺階

今年來，我們以鞏固國家級質量標準化礦井和省“五優”礦井成果爲目標，深入貫徹落實11月2日集團公司在石壕煤礦召開的質量標準化現場會精神。按照“標準化、數字化、

精細化和新常態化”的工作理念，堅持“橫向比有特色，縱向比有進步”的原則，進一步強化質量標準化項目建設。今年共計安排質量標準化施工項目45大項，151餘小項，投入資金691.8萬元。通過實施質量標準化升級活動，巷道整體觀感和文明衛生程度得到不斷延伸。

一是強化思想認識提升，牢固樹立“一切工作標準化”理念。集團公司“三會”召開後，我們組織廣大幹部職工認真學習董事長武予魯在集團公司“三會”上的重要講話精神和集團公司1號文等文件精神，提出利用三個月時間大力開展春季安全質量標準化升級活動，出臺了《“一切工作標準化”實施方案》，形成了以“萬米巷道零修護”爲核心的工程質量標準化建設;以“兩述兩化”及“兩加強”(加強交接班、加強勞動定員)爲重點的管理標準化建設;以“兩規範”(規範井上下行走行爲、規範日常文明行爲)爲主要內容的行爲規範標準化建設。通過行之有效的措施，科學周密的方案，公司上下掀起了大搞安全質量標準化建設的新高潮。

二是狠抓質量標準化動態達標管理。今年來，我們堅持把工程質量動態達標，文明衛生源頭達標作爲質量標準化建設的關鍵，緊抓不放。在工程質量管理方面，深入踐行“萬米巷道零修護”理念，堅守“質量不合格堅決不予結算”的管理底線，堅持“架棚上尺量，壓力用表測”原則，確保“架

一棚合格一棚，掘一米合格一米”。在環境文明衛生管理方面，做到“站立能持久，赤腳能行走”，物料碼見角、堆見行、立要直、放要正，管線平直齊。堅持質量標準化日通報制度，每月定期召開安全質量標準化現場會，打分評比，進一步強化各單位安全質量標準化達標意識。

三是積極開展精品工程創建活動。今年來，我們繼續加大“精品工程”創建力度。經自檢，今年共有11區軌道上山、12020軌道、11052膠帶順槽、11080膠帶順槽、11060膠帶風門、11080膠帶風門、地面壓風機房等16項工程均達到集團公司精品工程驗收標準，靜待集團公司驗收，公司精品工程率達到85%以上。

三、進一步加大安全教育培訓力度，全面提升職工隊伍安全技術素質

今年來，我們繼續以創建學習型企業爲宗旨，以提高職工實際操作技能爲根本出發點，按照“強化培訓，崗位練兵，注重實效，提高技能”的工作思路，採取“請進來，送出去”，集中培訓與業餘培訓相結合等手段，通過開展技術比武，組織技能評定等方式激發廣大幹部職工學技術、學知識的自覺性和主動性，充分依靠技術進步支撐和推動礦井安全可持續發展。

下一年的工作在繼續保持現在的零缺失的基礎上，認真學習集團各種思想精神，曾強自己的執行力，嚴格按照各種規範工作，對各項制度熟悉以後，堅決不再犯錯誤!同時，積極與同事積極配合，學習團隊精神，配合集體的團隊建設!努力爲集團發展儘自己的力量。來到這個幾萬人的地方，我們都感覺擔子重了、壓力大了，但是我們沒有畏縮，爲了進一步的發展和提高，新的一年意味着新的起點、新的機遇、新的挑戰，我們決心再接再厲，更上一層樓。

安檢工作年度總結 篇4

20__年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我們站積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了羣衆的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。

春運一開始，我們站就積極組織實施縣局20__年春運工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發生的突發事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員。客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結如下：

一、提高認識，精心組織

這次春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導爲了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公佈值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我們站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒後駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。

二、加大宣傳力度營造安全氛圍

在春運期間我們站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，並叮囑駕駛員做到春運安全行車。

三、加強安全學習 落實安全責任

我站春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，並簽訂安全責任書。

四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關

強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護;車輛技術等級是否與經營範圍相適應;客運車輛是否按規定安裝並使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。

對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒後駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運;嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我們站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作爲影像材料予以存檔。

認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印製了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

五、開展了春運安全運輸大檢查

春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行爲的發生。

對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。

六、應急值守，信息暢通

加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啓動相關應急預案，採取有效措施控制事態發展，及時報送信息至客運站領導。